法院經(jīng)審理查明：2019年7月12日4時6分許，車主王某指使司機陳某駕駛懸掛皖10—11319號牌的重型貨車，車上裝載50噸水泥，沿311國道亳州市譙城區(qū)十八里鎮(zhèn)路段自西向東行駛至城西交警中隊東側(cè)時，碰撞并輾軋到行人劉某后駕車逃逸；4時7分許，樊某駕駛晉M66229號重型半掛牽引車牽引晉M5578號重型倉柵式半掛車，自西向東行駛至事發(fā)路段時，又輾軋到已經(jīng)倒地的行人劉某后駕車駛離。事后發(fā)現(xiàn)劉某死亡。經(jīng)司法鑒定所鑒定，懸掛皖10—11319號牌的重型貨車安全技術(shù)性能不合格。經(jīng)交警支隊認定，陳某負此次事故的主要責(zé)任，樊某負此次事故的次要責(zé)任，劉某無責(zé)任。問：本案在無法確定被害人準確死亡時間的情況下，被害人遭連環(huán)輾軋，如何評價前車的“逃逸行為”？車主王某如何追究責(zé)任？后車是否追究責(zé)任？結(jié)合上述關(guān)鍵要點，對本案的刑事責(zé)任追究問題進行分析。