對(duì)于車主來說，汽車行駛過程中最可怕最致命的就是剎車失靈。而面對(duì)剎車失靈有什么緊急的救命方法？

首先，一定要控制好自己的情緒。作為司機(jī)，一開始不要慌。這時(shí)候一車人的命都在你手里。你要握緊方向盤，迅速打開危險(xiǎn)警示燈，以警示周圍車輛。可以在前行的同時(shí)一路鳴笛，讓其他車輛注意到異常，及時(shí)避讓，避免發(fā)生惡劣的交通事故。

1.根據(jù)路況和車速抓擋。

控制方向，脫開高擋，同時(shí)快速吹空油，放入低擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力，會(huì)迅速降低車速。另外，換入低檔時(shí)，手剎要配合使用，但要注意手剎不能過緊或拉得太慢。如果拉得太緊，容易“鎖死”制動(dòng)盤，可能損壞傳動(dòng)部件，失去制動(dòng)能力；如果拉得太慢，制動(dòng)盤就沒有制動(dòng)作用。

2.利用汽車的保險(xiǎn)杠、車廂等剛性部件與路邊的天然障礙物(巖石、樹木或斜坡)摩擦碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車逃生的目的，盡可能減少事故損失。

4.下坡剎車失靈時(shí)，如果不能利用車輛自身的機(jī)制控制車速，駕駛員應(yīng)果斷利用天然障礙物，如路邊的巖石、樹木等對(duì)車輛造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形和物體可以利用，可以將車體的一側(cè)靠近山體一側(cè)，通過摩擦增加阻力，逐漸降低速度。

5.車輛下長(zhǎng)坡或陡坡時(shí)，無論什么情況都要踩剎車。既能檢驗(yàn)制動(dòng)性能，又能在制動(dòng)失效時(shí)贏得控制速度的時(shí)間，也叫預(yù)測(cè)制動(dòng)。

最后提醒大家，健康的剎車系統(tǒng)很重要，日常保養(yǎng)也不容忽視！朋友們一定要記得定期檢查更換剎車片、輪胎、剎車盤、制動(dòng)液！

旅行時(shí)剎車突然失靈怎么辦？

如果汽車剎車在行駛過程中失靈，應(yīng)該選擇危害最小的方式“剎車”。

第一種:走在高速公路上不要慌，因?yàn)楦咚俟飞嫌袆x車失靈車輛的通道。按照指示把車開到專門的避難點(diǎn)就行了。

第二種：選擇把車子撞向山邊或者松軟的障礙物，例如沙丘、樹林。這樣最多就是賠償一些青苗錢。車子買了保險(xiǎn)，損失不會(huì)很大。第二:選擇將車撞向山坡或者柔軟的障礙物，比如沙丘和樹林。最多，這是補(bǔ)償一些青苗。如果車上了保險(xiǎn)，損失不會(huì)很大。

第三，選擇緊急避險(xiǎn)。為了把損失降到最低，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況冷靜判斷分析，不動(dòng)手可以選擇永遠(yuǎn)不打人。不可避免的，最不打擊人的。諸如此類。

第四種：如果在人多的景區(qū)，車子失靈就要兩權(quán)相害取其輕。你要按動(dòng)喇叭?，避開人群，首選選擇把失靈的車子撞向不值錢的護(hù)欄、石墩。其次選擇建筑物。第四:如果是在人多的景區(qū)，車壞了就要取兩權(quán)中較輕的。你想按喇叭嗎？為了避開人群，第一選擇是將故障車撞向毫無價(jià)值的護(hù)欄或石墩。第二，選樓。

總之，開車旅游一定要提前對(duì)車子進(jìn)行安檢，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、喇叭、車子線路、機(jī)油等要仔細(xì)檢查，確認(rèn)萬無一失才可以上路?？傊?，自駕出行一定要提前檢查汽車，尤其是剎車系統(tǒng)、喇叭、車線、機(jī)油等。應(yīng)該仔細(xì)檢查，確保一切正常后再上路。

希望我的回答對(duì)你有幫助。

汽車在行駛中剎車突然失靈怎么辦？

剎車失靈是每個(gè)司機(jī)都不愿意看到的場(chǎng)景，不過好在這款車的剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相當(dāng)可靠，所以完全失去制動(dòng)力的概率極小。但是，俗話說不怕一萬，就怕萬一。當(dāng)車輛在行駛過程中實(shí)際剎車失靈時(shí)，正確的處理方法是什么？

當(dāng)你發(fā)現(xiàn)剎車失靈的時(shí)候，你的大腦一定是一片空白。我不相信任何人不經(jīng)過訓(xùn)練就能在內(nèi)心掀起波瀾。所以，你要做的第一件事就是盡快讓自己冷靜下來。大喊大叫，手忙腳亂，救不了你的命。盡快調(diào)整好心態(tài)，然后準(zhǔn)備接下來的一系列操作！

其實(shí)在具體操作中，首先要做的不是減速，而是觀察周圍的環(huán)境，設(shè)計(jì)好打車路線。很多高速邊上都有逃生車道，是專門為剎車失靈的車輛沖上去而設(shè)計(jì)的。運(yùn)氣好的話，毫不猶豫的開上去是最安全的。如果沒有逃生車道，盡量在路邊平坦或有一定上坡坡度的地形上滑行。如果周圍確實(shí)沒有符合要求的地形，可以盡量保持在原車道。很多人說要撞上隔離帶，其實(shí)很危險(xiǎn)，因?yàn)槿绻矒羲俣冗^快，可能會(huì)沖破隔離帶，直接駛?cè)雽?duì)面車道，后果不堪設(shè)想?？傊?，選擇了相對(duì)合理的滑行路線后，開啟雙跳，不斷鳴笛警示周圍車輛。

選擇好打車路線后，就可以開始減速了。如果開手動(dòng)擋，立即逐步降檔，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終在3000轉(zhuǎn)以上。如果用手動(dòng)模式駕駛自動(dòng)變速器，也可以手動(dòng)降檔。如果在沒有手動(dòng)模式的情況下駕駛自動(dòng)擋，請(qǐng)將檔位切換到低檔位，如S、L、3、2和1。降檔的目的是增加變速箱的減速比，然后利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力獲得一定的制動(dòng)效果。

在獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力的同時(shí)，快速打開四個(gè)車門的車窗，如果有天窗，也打開。這樣做的目的是增加風(fēng)阻系數(shù)。此時(shí)車速越快，風(fēng)阻越大，對(duì)車輛的減速效果越好。打開所有窗戶的另一個(gè)好處是為后面的逃生做準(zhǔn)備。萬一車輛最后被強(qiáng)行撞擊或者翻滾，你可以在四個(gè)車門變形的情況下從車窗逃生，這樣就不會(huì)被困在車內(nèi)。

打開空調(diào)的A/C按鈕，把溫度調(diào)到最低，把風(fēng)速調(diào)到最大。這樣做的目的是啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)并使其保持全功率狀態(tài)。由于空調(diào)壓縮機(jī)直接從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的反作用力。

電器設(shè)備包括前后燈、霧燈、車內(nèi)燈、雨刷、音響、座椅加熱等等。這是為了增加發(fā)電機(jī)的負(fù)載。發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)一樣，也是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以重型發(fā)電需求有助于進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的反制動(dòng)力。

其實(shí)在你完成了前幾步之后，車速已經(jīng)下降了很多，可以開始嘗試使用手剎了。如果你的手剎是機(jī)械手剎，可以稍微拉幾下手剎桿，也就是模擬ABS的點(diǎn)剎車原理。切記不要一拉到底，否則容易造成車輛失控。如果你的車是電子手剎，那么你按住手剎按鈕2-3秒，一般的車都會(huì)繞過剎車踏板，直接進(jìn)行緊急制動(dòng)，ABS會(huì)自動(dòng)介入，讓車輛最終停下來。

在整個(gè)過程中，不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，車輛上的電子輔助設(shè)備、轉(zhuǎn)向助力、剎車助力、電器設(shè)備的功能都將消失，那就更危險(xiǎn)了。另外，如果碰撞不可避免，記得用車頭撞擊可移動(dòng)的物體，比如車頭和車尾、一坨稻草、雪堆等。，并盡量避開不可移動(dòng)的巨石、樹干等。另外，不要用力打方向，以免翻車和側(cè)撞。

總而言之，如果在剎車失靈的情況下，你能一氣呵成的完成以上操作，就有很大概率可以化險(xiǎn)為夷?？陀^來說，以上措施只是理論上的理論，恐怕要經(jīng)過多次刻意訓(xùn)練才能順利完成。所以防患于未然，做好剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)才是最重要的。

只說實(shí)話的硬核就是聊車，關(guān)注“馬頭車庫”