航班延誤的頻繁發(fā)生，耽誤時(shí)間影響心情，如果能獲得一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，似乎能夠?qū)捨恳恍?。然而很多購買航班延誤險(xiǎn)的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，購買保險(xiǎn)的時(shí)候，只需要在訂機(jī)票時(shí)勾選航班延誤險(xiǎn)選項(xiàng)，就隨機(jī)票一同支付了，然而在理賠的時(shí)候，卻需要下載、打印、填寫“索賠申請表”，找航空公司開“航班延誤”蓋章證明等“規(guī)定動(dòng)作”。 市面上的延誤險(xiǎn)主要有三種：一種是航空公司與保險(xiǎn)公司合作推出的航空旅行險(xiǎn)；一種是銀行信用卡和保險(xiǎn)公司合作推出的延誤險(xiǎn)；一種是保險(xiǎn)公司通過商旅平臺銷售的延誤險(xiǎn)。 在各種航延險(xiǎn)中，僅有少數(shù)航班延誤保險(xiǎn)可單獨(dú)投保，多數(shù)在綜合旅游保險(xiǎn)中以附加險(xiǎn)形式出現(xiàn)。保額可以自選，市場是多數(shù)以延誤2至4小時(shí)以上為賠付標(biāo)準(zhǔn)，賠付金額200元、400元至上千元不等。 各家保險(xiǎn)公司在理賠形式以及理賠渠道上并不統(tǒng)一，可以通過微信理賠、網(wǎng)站自助理賠、客服電話報(bào)案理賠。但其相同點(diǎn)在于，均為“被動(dòng)式理賠”，即首要條件是被保險(xiǎn)人自主申報(bào)。 以人保財(cái)險(xiǎn)、安聯(lián)保險(xiǎn)為例，理賠時(shí)需要被保險(xiǎn)人攜帶登機(jī)牌，在航程結(jié)束離開機(jī)場前到航空公司的柜臺開具延誤證明，登錄保險(xiǎn)公司官網(wǎng)或者打電話申請理賠，將上述材料寄往保險(xiǎn)公司，一般10天內(nèi)可以得到賠償。 官網(wǎng)購買航延險(xiǎn)賠付最繁瑣。 比起在保險(xiǎn)公司官網(wǎng)購票時(shí)贈(zèng)送的“航空旅程綜合保險(xiǎn)”要求提交各項(xiàng)書面證明，在一些票務(wù)網(wǎng)站上購買的航延險(xiǎn)理賠則顯得相對簡單：“一般情況下，理賠無需航空公司出具書面延誤證明，將根據(jù)民航系統(tǒng)的信息進(jìn)行理賠。”。 例如，通過攜程等票務(wù)公司購買機(jī)票可選擇購買華泰保險(xiǎn)或太平洋保險(xiǎn)提供的航延險(xiǎn)。在理賠時(shí)，可以通過掃描保險(xiǎn)公司二維碼；輸入證件號碼及起飛日期進(jìn)行報(bào)案；填寫被保險(xiǎn)人名下銀行賬戶信息，提交申請；理賠資料齊全，保險(xiǎn)公司審核；審核通過后，保險(xiǎn)公司則為用戶打款。 個(gè)別公司有條件主動(dòng)理賠。 僅有個(gè)別保險(xiǎn)公司可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)理賠，例如陽光保險(xiǎn)，通過阿里去啊網(wǎng)站購買機(jī)票，同時(shí)購買陽光保險(xiǎn)航延險(xiǎn)后，飛機(jī)晚點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)識別，無需被保險(xiǎn)人申請，在航班落地后24小時(shí)內(nèi)將賠償金打入旅客的支付寶賬號。 雖然實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)理賠，但仍需要滿足一定的條件，陽光保險(xiǎn)客服人員也表示，目前僅有阿里去啊渠道購買的陽光航延險(xiǎn)可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)賠付，通過其他票務(wù)網(wǎng)站或渠道購買的航延險(xiǎn)仍需被保險(xiǎn)人主動(dòng)報(bào)案。 還有中國平安近期通過旗下APP軟件壹錢包推出的航延險(xiǎn)，也可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)賠付，且一小時(shí)起賠，理賠款自動(dòng)到賬，能實(shí)現(xiàn)下飛機(jī)時(shí)即可賠付。同樣也僅有壹錢包渠道可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)賠付。

飛機(jī)延誤多久可以賠償(飛機(jī)延誤多久可以賠償現(xiàn)金)

依據(jù)中國航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》： 一、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。 二、航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因； 三、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。 四、對于承運(yùn)人原因造成航班延......

飛機(jī)起飛延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)

一、航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 近日，交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范，如航班機(jī)坪延誤超3小時(shí)須安排旅客下飛機(jī)。這部國內(nèi)第一部明確了航班延誤權(quán)責(zé)以及處置流程的管理規(guī)定將于明年1月1日起實(shí)施。 此次《規(guī)定》要求，航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償?shù)姆秶l件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時(shí)，航空公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。 目前，多家航空公司的規(guī)定中都明確了航班取消或延誤后的采取措施，但各航空......

飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)(飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)幾小時(shí)開始算)

每個(gè)保險(xiǎn)公司的賠償數(shù)額都不一樣，從幾十元到1000元之間不等，具體的要看購買的保險(xiǎn)協(xié)議。 飛機(jī)延誤險(xiǎn)介紹 飛機(jī)延誤險(xiǎn)雖然是針對航班延誤給予賠付的一種保險(xiǎn)，但是并非所有的延誤都可以獲得賠付的。乘客在購買飛機(jī)延誤險(xiǎn)的時(shí)候，一定要看清楚延誤險(xiǎn)的免責(zé)條款，比如有的保險(xiǎn)公司規(guī)定，航班延誤5個(gè)小時(shí)以上可以獲得賠付，有的則是3個(gè)小時(shí)，各保險(xiǎn)公司的飛機(jī)延誤險(xiǎn)理賠條件也并不都一樣。以市場上在售的一款飛機(jī)延誤險(xiǎn)來說，若出現(xiàn)以下情況，飛機(jī)延誤險(xiǎn)是不予理賠的。 　　(1)戰(zhàn)爭、軍事活動(dòng)、劫機(jī)、劫船、外敵入侵、敵對行為(......