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        簡述班輪運輸?shù)奶攸c
        
                           
                            
                            
        
                                2023-06-06 00:03發(fā)布
                                     
                            
        
                            
                            
                        
        
                    
        
                    



                  
                   
        
                
        
                
                 
        
      
                 
        
  
   
        
                
        
                   
             
                         
                    
                
                
        
            
        
   
   
        
                
        
                
            
        
            
        
        
            
        
                   
        
                
        
    

        
    
        

        
        
            
        
            	
        
                                        
        簡述班輪運輸?shù)奶攸c
        
                
        (1)船舶按固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費，因此，它具有“四固定”的基本特點。
        

        (2)由船方(承運人)負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另付裝卸費，船貨(承運人和托運人)雙方也不計算滯期費和速遣費。
        

        

        (3)船、貨雙方的權(quán)利、義務與責任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)
        

        (4)班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證，且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，故為貨主提供了較便利的條件。
                 
              
                    
        

        

        
        
                     
        

        

         


            
        
      
        
        

        

        
相關(guān)知識

        

        

               
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來源：合同事務
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          攬貨
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          我國集裝箱班輪運輸中日航線“負運費”價格競爭分析
          
來源：合同事務
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          [論文關(guān)鍵詞]價格競爭班輪運輸經(jīng)濟分析
[論文摘要]我國集裝箱班輪運輸中日航線近年來頻頻爆發(fā)價格戰(zhàn)，甚至出現(xiàn)了負運費價格競爭現(xiàn)象。文章通過產(chǎn)業(yè)組織理論及新制度經(jīng)濟學有關(guān)知識的分析，揭示出這種現(xiàn)象的根源在于國際海運行業(yè)固定投資巨大、資產(chǎn)專用性...
          
       
          中華人民共和國國際海運條例
          
來源：法律法規(guī)
時間：2021-08-29 02:58

          中華人民共和國國際海運條例
 
 (2001年12月11日中華人民共和國國務院令第335號公布　根據(jù)2013年7月18日《國務院關(guān)于廢止和修改部分行政法規(guī)的決定》第一次修訂　根據(jù)2016年2月6日《國務院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》第二次修...
          
       
          無船承運人若干法律問題研究
          
來源：合同事務
時間：2022-04-20 08:51

          一、無船承運人的概念
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無船承運人是一個舶來語，其準確的表達應該是無船公共承運人（Non-vessel-operatingcommonarrier，NVOCC），為明確無船承運人這一概念的含義，對其作一比較法的考察十分必...
          
       
          國內(nèi)水路運輸管理條例
          
來源：法律法規(guī)
時間：2021-08-27 22:41

          國內(nèi)水路運輸管理條例
 
 (2012年10月13日中華人民共和國國務院令第625號公布　根據(jù)2016年2月6日《國務院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》第一次修訂　根據(jù)2017年3月1日《國務院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》第二次修訂)
 ...
          
       
          國內(nèi)水路運輸管理條例最新修訂2023【全文】
          
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          國內(nèi)水路運輸管理條例
(2012年10月13日中華人民共和國國務院令第625號公布　根據(jù)2016年2月6日《國務院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》第一次修訂　根據(jù)2017年3月1日《國務院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》第二次修訂)
第一章　...
          
       
          海上貨物運輸合同的種類
          
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時間：2022-04-20 17:51

          (1)雙務合同。海上貨物運輸合同的雙方當事人都享有權(quán)利，同時負有義務。承運人享有收取運費的權(quán)利，同時負有將貨物安全、迅速運至目的港的義務;托運人則享有如數(shù)完好收取貨物或向承運人索賠的權(quán)利，同時負有支付運費的義務。
(2)有償合同。承運人是以...
          
       
          海上貨運合同的分類具體是怎么樣的
          
來源：合同事務
時間：2022-04-20 22:16

          國際海上運輸合同主要有海上貨物運輸協(xié)議或總合同、班輪運輸合同和航次租船合同三類：
(1)國際海上運輸合同或協(xié)議，是指承運人和托運人就在一定時間內(nèi)運輸?shù)呢浳锟倗嵨?，使用的船舶、運價、裝運條件、起運港和目的港等達成的協(xié)議或訂立的貨運總合同。為了...
          
       
          淺析承運人無正本提單放貨的法律責任
          
來源：合同事務
時間：2022-04-20 09:39

          根據(jù)中國海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，我國2008年全年進出口貿(mào)易總額已超過2.56萬億美元，其中80%的貨物是以海運方式實現(xiàn)運輸?shù)?。在海運方式中，班輪運輸是占據(jù)重要的地位。由于班輪運輸?shù)臅鎯?nèi)容多以提單的形式表現(xiàn)出來，所以此種運輸方式又稱為提單運輸...