2023-09-21 07:57發(fā)布
【案情簡介】2016年9月30日，甲運輸公司承接了某藥業(yè)有限公司的將兩件木箱（內(nèi)中物品為中藥柜）運至外省的運輸業(yè)務(wù)后，又將業(yè)務(wù)委托給了乙公司實際運輸。貨物運到目的地后，在卸貨時，該木箱不慎被摔，導(dǎo)致其中的中藥柜損壞。經(jīng)鑒定，柜子無法修復(fù)，已...
1、交通事故案件中營運車輛停運損失可根據(jù)該車的每天產(chǎn)生的費用損失和營運利潤損失合計計算出來的的。 2、最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中， 如果受害人以被損車輛正用于貨物...
交通事故導(dǎo)致車輛停運維修時對于經(jīng)營性車輛來說必然造成一定的經(jīng)濟損失那么這類經(jīng)濟損失應(yīng)當(dāng)由誰負責(zé)賠償？交通事故中一方為營運車輛的，可以要求肇事方賠償其車輛修復(fù)期間的停運損失，非因受害人原因?qū)е滦迯?fù)延誤的時間也應(yīng)計入?！げ门幸?guī)則1.經(jīng)營性車輛停...
某物流公司與華安財產(chǎn)保險股份有限公司惠州中心支公司于2006年簽訂了《國內(nèi)貨物運輸預(yù)約保險協(xié)議》及《國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保單》，兩份協(xié)議均約定對某物流公司承運的貨物進行承保，保險金額為4000萬元，保險期限是2006年11月16日起至20...
實際承運人制度是海上貨物運輸法中的一個重要制度。在我國，這一制度是1992年制定《海商法》時根據(jù)《漢堡規(guī)則》設(shè)立的。由于使用時間較短，在實際運用中存在很多混亂情況。如何識別實際承運人，如何向?qū)嶋H承運人追究責(zé)任，不僅當(dāng)事人的做法不一，各海事法...
一、共同海損的含義 要弄清共同海損的含義，首先應(yīng)該弄清楚海損的含義。在海上運輸過程中，船舶、貨物等遭遇海上風(fēng)險而造成的損失稱為海損。海損由英語一詞譯來，有為共同利益所致?lián)p失與費用，由大家共同負擔(dān)之意。 海損就其形態(tài)，可分為物質(zhì)損失(有形損...
口頭約定免責(zé)出事應(yīng)該由誰來承擔(dān)責(zé)任案情：小李是本市的一位普通市民，在外出的時候習(xí)慣采取乘坐出租車的方式。前段時間，本市降下一場大雪，雖然融雪工作非常及時，但部分區(qū)域的交通還是難免受到一些影響。就在雪后的一天，小李外出辦事時，攔下一輛出租車。...
甲方：____________________乙方：____________________甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸承包經(jīng)營合同書。一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____...
摘要：航海過失免責(zé)在法理上來說似乎有悖于公平、公正的觀念，自其產(chǎn)生以來，就備受人們的爭議。航海過失免責(zé)的沿革，是由各個歷史時期的經(jīng)濟發(fā)展水平和航海貿(mào)易狀況所決定的，它集中反映了承運人對其所承運的貨物所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任的歸責(zé)原則或基礎(chǔ)。各國、各...
在買賣合同中，買受人拒不收貨，出賣人應(yīng)當(dāng)如何保護自己的合法權(quán)益？ 張三公司與李四公司于2016年5月簽訂一份《采購合同》，約定張三公司向李四公司采購一批書桌，交貨地點為張三公司倉庫，交貨時間為2016年8...
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