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關(guān)于共同海損 共同海損是一項古老的制度。早在公元前,《羅得海法》(TheRhodianLaw)已有記載:商人之間分攤拋棄貨物的損失。公元6世紀,東*馬皇帝查士丁尼安下令編纂的《法學家學說匯編》中也曾對此有專章規(guī)定。公元12世紀《奧利隆慣例...
【案情】 原告牛某在被告某財保公司為自己的貨車投保了交強險、商業(yè)三者險、車上人員險等。原告雇傭的司機申某駕駛原告的貨車去裝運焦炭,申某上車蓋篷布時從車上摔下來受傷,事故發(fā)生在保險期限內(nèi)。后原告找被告協(xié)商解決賠償事宜,被告拒絕理賠,故訴至法...
攬貨 攬貨是指從事班輪運輸經(jīng)營的船公司為使自己所經(jīng)營的班輪運輸船舶能在載重量和艙容上得到充分利用,力爭做到滿艙滿載,以期獲得最好的經(jīng)營效益而從貨主那里爭取貨源的行為。攬貨的實際成績?nèi)绾?,直接影響到班輪船公司的?jīng)營效益并關(guān)系著班輪經(jīng)營的成敗。...
車輛運輸合同托運方: 承運方:合同編號: 簽訂地點: 簽訂時間:本合同由 (下稱托運方)與 ...
原告:**誠毅船務公司(簡稱**公司) 被告:**硫鐵礦企業(yè)集團公司(簡稱**礦公司) 「案情簡介」 一、具體案情 2000年6月21日,**礦公司與**公司簽訂了一份買賣磷酸氫二銨(DAP)化肥的銷售合同。該銷售合同約定的商品規(guī)格是:氮...
1.如何完善我國物流法律法規(guī) 運輸、倉儲、裝卸、配送等環(huán)節(jié)構(gòu)成了物流系統(tǒng),隨著現(xiàn)代化水平的提高,物流業(yè)從傳統(tǒng)的倉儲、運輸?shù)裙δ苄原h(huán)節(jié)朝著系統(tǒng)化、綜合化的方向發(fā)展,以整體經(jīng)濟效益為追求目標,其受到交通、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)等部門的影響,因此,必須要建立...
因共同海損提起的訴訟,船舶最先到達地、共同海損理算地或者航程終止地的人民法院都有管轄權(quán),原告可以選擇其一提起訴訟。 共同海損,指同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的...
出口 : 3. 按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項證件。 ( 如通關(guān)單、出口許可證等 ) 2. 出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的,出口方所提供的單證有:清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品,還需提供廠...
JD.COM的分揀員工作量大,工作時間長。分揀員(Sorters)是根據(jù)客戶的訂單要求或配送計劃,快速、準確地將貨物從其倉庫或物流配送中心的其他位置揀出,并按照一定的方式進行分類、集中的操作人員。通常有三種排序方式:順序排序、批量排序、復合...
【要旨】提單持有人就海上貨物運輸與他人簽訂航次租船合同,承運人為非租船合同以外的第三人時,提單持有人有權(quán)選擇以提單為依據(jù)的海上貨物運輸合同為訴由提起訴訟;承運貨物的船舶形式上為期租人管理,但是貨物的保管與交付由光船承租人控制,且船長受船舶光...
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