一小區(qū)90多個車位
被一男子買走
而且全部上了地鎖
停車位買了就屬于你?
律師:先滿足業(yè)主,一戶一車位是基本的原則
律師表示:
1、不患寡而患不均,根據(jù)《物權(quán)法》明確規(guī)定,車位應(yīng)該首先保障業(yè)主的需求,一戶一車位是基本的原則。
《物權(quán)法》第七十四條 【車位、車庫的規(guī)定】建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業(yè)主共有。
2、開發(fā)商用車位抵債到底合不合法,需要看小區(qū)車位是否擁有產(chǎn)權(quán),如果開發(fā)商擁有車位產(chǎn)權(quán),則有權(quán)出售、出租。但應(yīng)當首先滿足業(yè)主的需求。
3、如果像該男子聲稱的因開發(fā)商欠債,那么該男子在車位出售后擁有首先受償權(quán),或用出租后的租金收益抵債,但若開發(fā)商未將車位出租、出售,該男子無權(quán)對車位進行處分。
4、如果的確存在開發(fā)商違規(guī)將車位出售給該男子,那么業(yè)主、業(yè)主委員會可以向開發(fā)商及該男子主張權(quán)利,要求撤銷其合同,或主張其買賣合同為無效合同。
網(wǎng)友:不買車位還想停,想多了
突然之間
一多半的車位都不能用
必然給小區(qū)其他業(yè)主帶來影響
對此,網(wǎng)友的態(tài)度卻不盡相同
有網(wǎng)友表示,
既然其他業(yè)主無意購買,
那么自然無法干預(yù)車位的所屬。
還有部分網(wǎng)友表達了強烈的不滿,
認為如此大批量購買、
占用車位是不顧及其他業(yè)主的行為,
應(yīng)該先征求他人同意。
住宅小區(qū)停車位到底歸誰?
對于小區(qū)車位的歸屬問題
《民法典》進行了規(guī)定
第二百七十五條:建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業(yè)主共有。
第二百七十六條:建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當首先滿足業(yè)主的需要。
以上述條款為依據(jù),對于小區(qū)的車位歸屬,分情形討論:
01
地面車位(1)建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的地面車位,且該車位不占用業(yè)主共有的道路或者其他場地的,車位應(yīng)該屬于開發(fā)商所有;
(2)建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的地面車位,但該車位占用業(yè)主共有的道路或者其他場地的,車位應(yīng)該屬于全體業(yè)主共有;
(3)建筑區(qū)劃內(nèi),未經(jīng)規(guī)劃而用于停放汽車的地面車位,若該車位占用業(yè)主共有的道路或者其他共有部分的,車位應(yīng)該屬于全體業(yè)主共有;若該車位占用開發(fā)商或者他人的專有部分,則該車位應(yīng)歸屬于開發(fā)商或個人。
02
地下車位
(1)利用人防工程改造的車位
依據(jù)《國防法》第37條和《人民防空法》第5條規(guī)定,人防工程性質(zhì)的地下車位應(yīng)推定為國家所有,投資者(一般為開發(fā)商)可以使用管理,并享受收益,但是不得出售。
(2)非人防工程性質(zhì)的地下車位
依據(jù)《民法典》第三百四十五條:建設(shè)用地使用權(quán)可以在土地的地表、地上或者地下分別設(shè)立。建設(shè)用地使用權(quán)可以分層設(shè)立,分屬于不同主體,地下車庫是開發(fā)企業(yè)基于地下建設(shè)用地使用權(quán)而修建的,因此該類車位應(yīng)歸屬于開發(fā)商。
03
首層架空停車位
(1)小區(qū)首層架空停車位層高2.2米以上(含2.2米)的應(yīng)歸屬于開發(fā)商;
(2)小區(qū)首層架空停車位層高2.2米以下的應(yīng)歸屬于小區(qū)全體業(yè)主。
最后,無論是地面車位還是地下車位,或是首層架空停車位,歸屬于開發(fā)商的,其可通過出售、附贈或者出租等方式進行處置,但是應(yīng)當首先滿足業(yè)主的需要。若車位屬于全體業(yè)主共有,則可以由業(yè)主大會或者業(yè)主大會授權(quán)的業(yè)主委員會自行決定車位的使用方式。
建議停車的時候
一定采取合理的方式
不亂占別人的車位
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來源:法拉理
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