根據(jù)1993年7月1日公布實(shí)施的《中華人民共和國海商法》第73條的規(guī)定,提單正面應(yīng)記載以下各項(xiàng):
1.貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對危險(xiǎn)性質(zhì)的說明。
2.承運(yùn)人的名稱和主要營業(yè)所。
3.船舶名稱。
4.托運(yùn)人的名稱
5.收貨人的名稱。
6.裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。
7.卸貨港。
8.多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和文件貨物地點(diǎn)。
9.提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)。
10.運(yùn)費(fèi)的支付。
11.承運(yùn)人或者其代表。
我國《海商法》第73條還同時(shí)規(guī)定,"提單缺少本款規(guī)定的一項(xiàng)或者幾項(xiàng)的,不影響提單的性質(zhì)。"提單正面記載的事項(xiàng),在法律上具有初步證據(jù)。
注重事項(xiàng)
托運(yùn)人,一般為信用證中的受益人。假如開證人為了貿(mào)易上的需要,要求做第三者提單,也可照辦。
收貨人,如要求記名提單,則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱;如屬指示提單,則填為"指示"或"憑指示";如需在提單上列明指示人,則可根據(jù)不同要求,作成"憑托運(yùn)人指示","憑收貨人指示"或"憑銀行指示"。
被通知人,這是船公司在貨物到達(dá)目的港時(shí)發(fā)送到貨通知的收件人,有時(shí)即為進(jìn)口人。在信用證項(xiàng)下的提單,如信用證上對提單被通知人有權(quán)具體規(guī)定時(shí),則必須嚴(yán)格按信用證要求填寫。假如是記名提單或收貨人指示提單,且收貨人又有具體地址的,則此欄可以不填。假如是空白指示提單或托運(yùn)人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及具體地址,否則船方就無法與收貨人聯(lián)系,收貨人也不能及時(shí)報(bào)關(guān)提貨,甚至?xí)虺^海關(guān)規(guī)定申報(bào)時(shí)間被沒收。
提單號碼,一般列在提單右上角,以便于工作聯(lián)系和查核。發(fā)貨人向收貨人發(fā)送裝船通知時(shí),也要列明船名和提單號碼。
船名,應(yīng)填列貨物所裝的船名及航次。
裝貨港,應(yīng)填列實(shí)際裝船港口的具體名稱。
卸貨港,填列貨物實(shí)際卸下的港口名稱。如屬轉(zhuǎn)船,第一程提單上的卸貨港填轉(zhuǎn)船港,收貨人填二程船公司;第二程提單裝貨港填上述轉(zhuǎn)船港,卸貨港填最后目的港如由第一程船公司出聯(lián)運(yùn)提單,則卸貨港即可填最后目的港,提單上列明第一和第二程船名。如經(jīng)某港轉(zhuǎn)運(yùn),要顯示"VIAXX"字樣。在運(yùn)用集裝箱運(yùn)輸方式時(shí),目前使用"聯(lián)合運(yùn)輸提單",提單上除列明裝貨港,卸貨港外,還要列明"收貨地","交貨地"以及"第一程運(yùn)輸工具","海運(yùn)船名和航次"。填寫卸貨港,還要注重同名港口問題,如屬選擇港提單,就要在這欄中注明。
·提單的名稱:必須注明提單(Marine/OceanBillofLading)字樣。 ·托運(yùn)人(Shipper)的名稱和營業(yè)所:此欄填寫出口商或信用證沒有特殊規(guī)定時(shí)應(yīng)填寫信用證受益人的名稱和地址,如果信用證要求以第三者為托運(yùn)人必須按信用證的...
航空運(yùn)單與海運(yùn)提單類似也有正面、背面條款之分,不同的航空公司也會(huì)有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式。所不同的是,航運(yùn)公司的海運(yùn)提單可能干差萬別,但各航空公司所使用的航空運(yùn)單則大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式,差別并不大。所以我們這里只介紹這種標(biāo)準(zhǔn)格式...
航空運(yùn)單主要分為兩大類: (一)航空主運(yùn)單 凡由**運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是**運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù),是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同,每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運(yùn)單。 (二)航空分運(yùn)單 集...
一、海運(yùn)提單與航空運(yùn)單的區(qū)別 提單(BillofLadingB/L)一般提單都是在海運(yùn)上應(yīng)用的。海運(yùn)提單是船方或其代理人在收到其承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù),也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明,法律上它具有物權(quán)證書的效用。收貨人在...
A.海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用 海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù),也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權(quán),是一種物權(quán)憑證。 B.海運(yùn)提單的種類 海運(yùn)提單可以從不同角度,于以分類: 根據(jù)貨物是否裝船,可分為已裝船提單...
一、海運(yùn)提單 海運(yùn)提單,簡稱提單(BillofLading,簡稱B/L)是貨物的承運(yùn)人或其代理人收到貨物后,簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件。這個(gè)證件說明了貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人,如承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)。提單的作用主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面...
出口貨物流程 貿(mào)易雙方就報(bào)價(jià)達(dá)成意向后,買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項(xiàng)與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商,雙方協(xié)商認(rèn)可后,需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中,主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、...
根據(jù)中國海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù),我國2008年全年進(jìn)出口貿(mào)易總額已超過2.56萬億美元,其中80%的貨物是以海運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?。在海運(yùn)方式中,班輪運(yùn)輸是占據(jù)重要的地位。由于班輪運(yùn)輸?shù)臅鎯?nèi)容多以提單的形式表現(xiàn)出來,所以此種運(yùn)輸方式又稱為提單運(yùn)輸...
海運(yùn)提單(B/L)是一種在船只開船后由船司或訂艙代理簽發(fā)的單證,有貨物收據(jù)和物權(quán)憑證的特點(diǎn)(貨物的物權(quán)在海運(yùn)提單所有人身上,且海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓),在船司和訂艙貨代下發(fā)全套海運(yùn)提單給發(fā)貨人之后,發(fā)貨人需要將海運(yùn)提單郵寄給進(jìn)口國收貨人,提貨時(shí)收...
海運(yùn)提單(B/L)是一種在船只開船后由船司或訂艙代理簽發(fā)的單證,有貨物收據(jù)和物權(quán)憑證的特點(diǎn)(貨物的物權(quán)在海運(yùn)提單所有人身上,且海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓),在船司和訂艙貨代下發(fā)全套海運(yùn)提單給發(fā)貨人之后,發(fā)貨人需要將海運(yùn)提單郵寄給進(jìn)口國收貨人,提貨時(shí)收...