2023-06-06 04:50發(fā)布
所謂“三無”船舶是指無船名號、無船舶證書、無船籍港的船舶。在沿海、湖泊、河流、水庫等。 水域時有涉漁“三無”船舶，這些“三無”船舶危...
海上貨物運輸?shù)暮Ｉ巷L(fēng)險主要包括了哪些海上風(fēng)險在保險界又稱為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運保險中，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。...
不是。 如何打撈沉船 沉船可用多種方法打撈，各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯(lián)合采用，視具體需要而定。方法有： ①封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風(fēng)浪大時難作業(yè)，故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若...
裁判要旨 海事賠償責(zé)任限制是世界各國海商法普遍適用的特有制度，該制度體現(xiàn)了國家對風(fēng)險較大的航海業(yè)的關(guān)注與扶持態(tài)度，但任何權(quán)利均不能被濫用。海商法第二百零九條也為該項權(quán)利設(shè)定了一道底線，逾越了這條底線，承運人等權(quán)利主體就無權(quán)享受該項制度的保護...
中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例(1990年1月11日國務(wù)院批準 1990年3月3日交通部令第14號發(fā)布 自發(fā)布之日起施行)第一章 總則第一條 為了加強海上交通安全管理，及時調(diào)查處理海上交通事故，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》的...
中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則(1958年3月17日國務(wù)院批準 1958年4月19日交通部、水產(chǎn)部發(fā)布 1958年7月1日起施行)第一條 凡使用人力、風(fēng)力、拖力的非機動船，在海上從事運輸、捕魚或者其他工作，都應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。在...
裁判要旨 長期從事海上貨物運輸，對國家關(guān)于危險品運輸?shù)囊?guī)定是明知的，但為了謀取私利，冒險違規(guī)配載危險品，對有可能發(fā)生的事故采取放任的態(tài)度，應(yīng)全額承擔(dān)賠償責(zé)任，無權(quán)享受海事賠償責(zé)任限制。 案情 2003年5月21日，原告**波蜜食品有限公司...
1.船舶從事哪些作業(yè)活動應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī) 船舶從事下列作業(yè)活動，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準和相關(guān)操作規(guī)程，落實安全和防治污染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時間、作業(yè)地點、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海事管理機構(gòu)報告；作業(yè)信息變更的，應(yīng)當(dāng)...
1.違規(guī)出海的漁船處罰是什么 立案處理，罰款，沒收捕撈工具，依法根據(jù)情節(jié)嚴重程度，處理方式不同。 28個常用法律依據(jù) 1、嚴禁在禁漁區(qū)、禁漁期捕撈，捕撈輔助船須隨不同作業(yè)捕撈漁船同步休漁。 主要法律依據(jù)： （1）《中華人民共和國漁業(yè)法》第3...
一、凡未履行審批手續(xù)，非法建造、改裝的船舶，由公安、邊境管理、海關(guān)、海警、市場監(jiān)督等部門依法予以沒收。 二、海事和漁政部門要在各自的職責(zé)范圍內(nèi)進一步加強對船舶進出港的簽證管理，加強對水上生產(chǎn)、航行、治安秩序的管理。 三、公安、邊境管理、海關(guān)...
最多設(shè)置5個標(biāo)簽!
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