2023-06-06 05:23發(fā)布
正常情況下，一車輛只能夠購買一份交強險。但現(xiàn)實生活中卻因后續(xù)續(xù)保的保險公司審查不嚴，結(jié)果導(dǎo)致前后兩份交強險有近一個月生效期重疊，而又恰好在這一重疊期內(nèi)發(fā)生了交通事故，相關(guān)保險受益人能否得到雙份賠償？兩家保險公司如何來理賠？近日，四川省成都市...
案情回顧：駕駛超標電動車出交通事故 2013年6月22日，被告張某駕駛一輛沒有投保交強險的無牌超標電動自行車行駛，在避讓相對方向來車時，碰撞到前方同向原告李某駕駛的自行車，造成李某受傷、車輛受損的交通事故。經(jīng)交管部門認定，李某負事故次要責任...
裁判要旨保險人主張免責，應(yīng)就責任免除條款明確說明義務(wù)的履行、保險事故發(fā)生時免責事由的發(fā)生以及免責事由與保險事故之間是否存在因果關(guān)系完成舉證責任后，其主張才成立。案情2015年3月，原告保通公司為豫HC4468號車在被告聯(lián)合財險處投保了交強險...
電動車給人們的出行帶來方便的同時，也增添了諸多問題，其中最令人頭痛的當屬因超速超限所引發(fā)的各類交通事故。本文，就電動車交通事故侵權(quán)責任的認定與承擔問題，梳理相關(guān)裁判規(guī)則和司法觀點。文章來源：法信推薦案例電動自行車交通事故糾紛中，應(yīng)根據(jù)是否屬...
1.電動車違反交通法規(guī)亂象問題 電動車國家新標準，從2010年1月1日起將實施。標準將40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇。城市交通最嚴重的問題，其實是機動車擁堵問題。國家已經(jīng)有比較完善...
對于這種還未年檢的機動車轉(zhuǎn)讓后發(fā)生交通事故要承擔責任的往往在于轉(zhuǎn)讓前的車主以及轉(zhuǎn)讓后的車主兩者之間，對于其兩者，誰應(yīng)該為這起交通事故負責呢？基本案情曹某于2007年購買一輛摩托車后年檢至2009年。2014年，曹某將該車賣給何某，何某買后不...
案件 2006年11月，丁某駕車上橋，超越同向行駛的車輛后，下橋時遇姚某騎摩托車迎面駛來。姚某未帶頭盔，且駕駛的摩托車與準駕證車型不符。在兩車交會時，姚某摩托車倒地受傷。交警部門由于無法查清雙方在交會時發(fā)生事故的過程，故出具了交通事故責任無...
出租車車禍乘客受傷司機賠償 出租車車禍乘客受傷司機賠償公交車等車、房、宅基地等財產(chǎn)保險公司都要賠。一些大的公司也有出租車公司等車、房、宅基地等財產(chǎn)保險，一般住院在１－２萬元。對于成年的個人而言，保險賠償是可以在不留情面的前提下進行...
車水馬龍的街道、交通擁堵的城市、道路安全事故頻發(fā)等問題都在告訴我們一個事實——中國已經(jīng)成為了一個汽車大國。交通事故賠償糾紛在數(shù)量上陸續(xù)間占據(jù)了法院民事案件的一個大多數(shù)。該類糾紛引發(fā)的法律爭議也是很多的。關(guān)于無證駕車交強險應(yīng)否賠償，一時間成為...
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