2003年3月17日上午10時許，俞某駕駛一輛農(nóng)用車與相向行駛的李某駕駛的摩托車發(fā)生碰撞，造成周某當場死亡、李某重傷的重大交通事故。案發(fā)后，俞某破壞現(xiàn)場，駕車逃離現(xiàn)場。當日下午2時，俞某用手機向交警部門報案，經(jīng)勘查，責任認定俞某負事故全部責任。

在處理本案時，產(chǎn)生意見分歧：

第一種意見認為：本案只能認定俞某具有自首行為，不能認定其有逃逸行為。理由是：構(gòu)成逃逸行為，一是行為人主觀上有規(guī)避法律追究責任的故意;二是客觀上要有逃離事故現(xiàn)場的行為。俞某在發(fā)生事故后，有逃避追究責任的念頭而逃離事故現(xiàn)場，但不久能主動投案，如實交代犯罪事實，逃避法律追究的主觀故意不能成立，故不應(yīng)認定俞某具有逃逸行為。

第二種意見認為：本案中俞某的逃逸與自首行為應(yīng)當一并認定。筆者同意此意見。理由是：最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體運用法律若干問題的解釋》規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”是指行為人在發(fā)生交通事故后，構(gòu)成交通肇事罪的前提下，為逃避法律追究而逃跑的行為。

構(gòu)成逃逸行為應(yīng)具備：

第一，行為人明知發(fā)生了交通事故;

第二，行為人已構(gòu)成交通肇事罪;

第三，行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的。

本案中，俞某明知發(fā)生了交通事故，且其行為構(gòu)成交通肇事罪，俞某為逃避法律追究而破壞現(xiàn)場駕車逃離，其行為符合法律規(guī)定的逃逸行為的構(gòu)成要件，屬于“交通肇事后逃逸行為”。俞某雖然在交通事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，但不久后投案，如實交代犯罪事實，服從法院裁判，自首成立;自首情節(jié)不能否定俞某在逃跑時主觀上具有逃避法律追究的目的，因此，在認定自首的同時，應(yīng)當認定俞某具有交通肇事逃逸的行為。