“新國(guó)八條”： 　

　五是運(yùn)用稅收等經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控房地產(chǎn)市場(chǎng)，特別要加大對(duì)房地產(chǎn)交易行為的調(diào)節(jié)力度。 　　

物流國(guó)八條(物流國(guó)八條)

1、對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)存在偏差 我國(guó)現(xiàn)階段物流運(yùn)作的特點(diǎn)是條塊 分割、各自為政，各地區(qū)、各部門的協(xié) 調(diào)性比較差。同時(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中每個(gè)產(chǎn)業(yè) 都在運(yùn)作物流，都與物流有關(guān)，物流產(chǎn) 業(yè)顯得沒(méi)有特定的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域，不少 人甚至對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的存在提出懷 疑。其實(shí)，這是由于體制原因造成的，我 國(guó)現(xiàn)階段基本上沿用計(jì)劃體制的產(chǎn)業(yè)劃 分體系來(lái)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，沒(méi) 有將物流產(chǎn)業(yè)單獨(dú)設(shè)立。 2、物流產(chǎn)業(yè)的管理模式不合理 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，物流企業(yè)充當(dāng)政府 的運(yùn)輸工具，政府直接參與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)， 在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的過(guò)程中，物......

人保車險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)條款前八條是什么

人保車險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)條款前八條是什么 人保車險(xiǎn)條款第一條 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》、《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等法律、行政法規(guī)，制定本條款。 人保車險(xiǎn)條款第二條 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn))合同由本條款與投保單、保險(xiǎn)單、批單和特別約定共同組成。凡與交強(qiáng)險(xiǎn)合同有關(guān)的約定，都應(yīng)當(dāng)采用書面形式。 人保車險(xiǎn)條款第三條 交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率實(shí)行與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車道路交通安全違法行為、交通事故記錄相聯(lián)系的浮動(dòng)機(jī)制。簽訂交強(qiáng)險(xiǎn)合同時(shí)，投保人應(yīng)當(dāng)一次支付全部保險(xiǎn)費(fèi)。保......

仲裁法全文(仲裁法全文及司法解釋)

《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)仲裁法〉若干問(wèn)題的解釋》 （2005年12月26日最高人民法院審判委員會(huì)第1375次會(huì)議通過(guò)） 根據(jù)《中華人民共和國(guó)仲裁法》和《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》等法律規(guī)定，對(duì)人民法院審理涉及仲裁案件適用法律的若干問(wèn)題作如下解釋： 第一條　仲裁法第十六條規(guī)定的其他書面形式的仲裁協(xié)議，包括以合同書、信件和數(shù)據(jù)電文（包括電報(bào)、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件）等形式達(dá)成的請(qǐng)求仲裁的協(xié)議。 第二條　當(dāng)事人概括約定仲裁事項(xiàng)為合同爭(zhēng)議的，基于合同成立、效力、變更、轉(zhuǎn)讓、履行......