一、航班延誤
航班延誤是指航班降落時(shí)間(航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間)比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上的時(shí)間)延遲15分鐘以上或航班取消的情況。民航總局出臺《航班延誤賠償指導(dǎo)意見》督促航空公司改進(jìn)服務(wù),減少航班延誤。2017年1月9日,中國民航局發(fā)布關(guān)于國內(nèi)航空公司、機(jī)場實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告。
二、飛機(jī)延誤怎么賠償
根據(jù)民航局的規(guī)定:1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消,機(jī)票退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān);2、延誤預(yù)計(jì)在1-4小時(shí)以內(nèi)(含4小時(shí))的航班提供免費(fèi)餐飲,4小時(shí)以上則安排免費(fèi)休息場所;3、延誤4-8小時(shí)(含8小時(shí))需提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或200元現(xiàn)金;4、延誤8小時(shí)以上則提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或現(xiàn)金300元。
三、應(yīng)對措施
預(yù)防措施:1.預(yù)訂機(jī)票時(shí)使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運(yùn)力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點(diǎn)率信息,盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點(diǎn)率較高的航班機(jī)票。2.使用“非常準(zhǔn)”等網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報(bào)、航班不正常跟蹤服務(wù)。3.關(guān)注天氣措施,出發(fā)當(dāng)天及時(shí)與航空公司及機(jī)場的問詢處取得聯(lián)系。4.投保航班延誤保險(xiǎn)。
善后措施:1.及時(shí)要求改簽其他航班。2.要求提供餐食(處于用餐時(shí)間)與住宿(延誤6小時(shí)并晚至凌晨0點(diǎn)后)。3.向航班延誤保險(xiǎn)的承保人要求賠償(在符合條件時(shí),一般為延誤4小時(shí)以上)。4.向承運(yùn)的航空公司要求賠償(在符合條件時(shí),一般為延誤4小時(shí)以上)。5.不可罷乘、霸機(jī),否則可能導(dǎo)致受到警方的治安處罰。
獎(jiǎng)懲機(jī)制:中國民用航空局已建立了保障航班正常的獎(jiǎng)懲機(jī)制,即延誤航班統(tǒng)計(jì)和警告,每15天公布一次延誤信息,對排名后20位,且航班正常率在50%以下的國內(nèi)航班進(jìn)行一次內(nèi)部警告通報(bào),每月發(fā)布警告通報(bào)兩次。由于航空公司自身原因每月受到兩次警告的航班,經(jīng)批準(zhǔn),從下月起取消其本航季該航班。對因空管、機(jī)場、油料等原因造成航班延誤的,要查明原因,給予處罰。此外,對于航班延誤4小時(shí)以上,因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件,造成重大社會影響的,取消航空公司該航班本航季時(shí)刻,并不再受理下一航季航班時(shí)刻的申請。
以上就是網(wǎng)小編為各位介紹的航班延誤的相關(guān)法律知識,希望對您有所幫助,飛機(jī)可能遇見大霧大雪天氣以至于不能起飛,但是出發(fā)點(diǎn)也是為了各位的人身安全著想,我們在碰到此類事件時(shí)也只能靜靜等候機(jī)場人員的處理方案。如果您還有其他問題,本網(wǎng)站還提供律師在線服務(wù),歡迎各位前來咨詢。
月票、年票省心最劃算。對于因?yàn)楣ぷ餍枰蛘吲d趣愛好經(jīng)常打飛的的人員來說,購買一份保障期限為30天或者365天的航班延誤險(xiǎn)相對更為方便。某公司的月票航班延誤以每3小時(shí)為計(jì)算單位,賠付金額為300元,單次最高賠付上限為600元。另一家互聯(lián)網(wǎng)公司...
飛機(jī)延誤險(xiǎn)可以賠償嗎 航班延誤險(xiǎn),是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定,向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)支付保險(xiǎn)費(fèi),當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時(shí),保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)依約給付保險(xiǎn)金的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從法律性質(zhì)上分析,航班延誤險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)...
一、南航飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么在中國,非承運(yùn)人原因(如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予賠償,由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上,航空公司要承擔(dān)客票的退、改、簽費(fèi)用,并應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向...
航班延誤的頻繁發(fā)生,耽誤時(shí)間影響心情,如果能獲得一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,似乎能夠?qū)捨恳恍H欢芏噘徺I航班延誤險(xiǎn)的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),購買保險(xiǎn)的時(shí)候,只需要在訂機(jī)票時(shí)勾選航班延誤險(xiǎn)選項(xiàng),就隨機(jī)票一同支付了,然而在理賠的時(shí)候,卻需要下載、打印、填寫索賠申請表,...
航班延誤的頻繁發(fā)生,耽誤時(shí)間影響心情,如果能獲得一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,似乎能夠?qū)捨恳恍?。然而很多購買航班延誤險(xiǎn)的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),購買保險(xiǎn)的時(shí)候,只需要在訂機(jī)票時(shí)勾選航班延誤險(xiǎn)選項(xiàng),就隨機(jī)票一同支付了,然而在理賠的時(shí)候,卻需要下載、打印、填寫索賠申請表,...
一、航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 近日,交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范,如航班機(jī)坪延誤超3小時(shí)須安排旅客下飛機(jī)。這部國內(nèi)第一部明確了航班延誤權(quán)責(zé)以及處置流程的管理規(guī)定將于明年1月1日...
《延誤補(bǔ)償》要求,航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中,航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間,各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如,延誤4小時(shí)至8小時(shí),既可以補(bǔ)...
每個(gè)保險(xiǎn)公司的賠償數(shù)額都不一樣,從幾十元到1000元之間不等,具體的要看購買的保險(xiǎn)協(xié)議。 飛機(jī)延誤險(xiǎn)介紹 飛機(jī)延誤險(xiǎn)雖然是針對航班延誤給予賠付的一種保險(xiǎn),但是并非所有的延誤都可以獲得賠付的。乘客在購買飛機(jī)延誤險(xiǎn)的時(shí)候,一定要看清楚延誤險(xiǎn)的免...
一般情況下,飛機(jī)延誤險(xiǎn)的索賠條件主要為兩部分,其中的一部分是指在怎樣的情況下,被保險(xiǎn)人能夠提出索賠,比如因惡劣天氣或者自然災(zāi)害而導(dǎo)致飛機(jī)延誤的情況,而另一部分則是指必須在飛機(jī)延誤多少小時(shí)之后,被保險(xiǎn)人才能夠獲得相應(yīng)的保險(xiǎn)賠償金。 在滿足了上...
一、飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)中國航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》: 1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消,客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上,安排休息場所,還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)...