發(fā)生海損后,如何進行索賠呢?實際上,進行索賠,就是按照流程,各個階段把該做的事兒做了,該提交什么材料提交了就行了,下面是海損索賠的詳細注意事項的介紹。
當被保險人保險的貨物遭受損失后,向保險公司的索賠問題就產生了。被保險人應按照保單的規(guī)定向保險公司辦理索賠手續(xù),同時還應以收貨人的身份向承運人辦妥必要的手續(xù),以維護自己的索賠權利。
一、損失通知:
當被保險人獲悉或發(fā)現(xiàn)保險貨物遭損,應馬上通知保險人,以便保險人檢驗損失,提出施救意見,確定保險責任,查核發(fā)貨人或承運人責任。延遲通知,會耽誤保險人進行有關工作,引起異議,影響索賠。
二、提出索賠:
被保險人或其代理人在提貨時發(fā)現(xiàn)貨物明顯受損或整件短少,除向保險公司報損外,還應立即向承運人、受托人以及海關、港務局等索取貨損貨差證明。當這些損失涉及承運人、受托人或其他有關方面如碼頭、裝卸公司的責任,應立即以書面向他們提出索賠,并保留追償權利,必要時還要申請延長索賠時效。
三、采取合理的施救、整理措施:
保險貨物受損后,作為貨方的被保險人應該對受損貨物采取措施,防止損失擴大。特別是對受損貨物,被保險人仍須協(xié)助保險人進行轉售、修理和改變用途等工作。因為相對于保險人而言,被保險人對于貨物的性能、用途更加熟悉,因此,原則上殘貨應由貨方處理。
四、備全必要的索賠單證:
1、保單或保險憑證正本;
2、運輸契約,如提單、運單和郵單等;
3、貨物發(fā)票;
4、裝箱單、磅碼單;
5、向承運人或有責任方請求賠償的書面文件;
6、檢驗報告;
7、海事報告摘錄或海事聲明書;
8、貨損貨差證明;
9、索賠清單。
1.引起船貨和其它財產遭受共同危險的事故是由第三人過失引起的,根據《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》則不影響共同海損的成立、理算與分攤,有關各方因此分攤的共損額依法有權向有過失的第三人索賠,并對此過失帶來的其它單獨海損進行索賠。根據《北京規(guī)則》也是一樣...
發(fā)生共同海損事故后,船長或船東應在船舶發(fā)生共同海損之后到達的第一個港口后的一段合理時間內宣布共同海損的。根據我國《海商法》第196條的規(guī)定的,提出共同海損分攤請求的一方應當負舉證責任,證明其損失應當列人共同海損。 2)共同海損的擔保 在宣...
1.沿海內河船舶險保險單(正本)============================================================================保險單位: ...
1.共同海損犧牲,即在船貨面臨危險的情況下,采取共同海損措施使船舶、貨物和其他財產自身所遭受的有形物質損害,主要包括船舶犧牲、貨物犧牲和運費損失。因采取共同海損措施致使承運人無法收取的運費犧牲,專指到付運費,依航運習慣,預收運費不列入共同海...
共同海損 共同海損是指為了使船舶或船上貨物避免共同危險,而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費用。共同海損損失應由船、貨(包括不同的貨主)各方共同負擔。所采取的共同海損措施稱共同海損行為。這種行為,例如引海水入艙、將承運的貨物拋入大海...
工程索賠有哪些不同類型索賠可以從不同的角度、按不同的標準進行以下分類:1、按索賠發(fā)生的原因分類如施工準備、進度控制、質量控制、費用控制及管理等原因引起的索賠,這種分類能明確指出每一項索賠的根源所在,使業(yè)主和工程師便于審核分析。2、按索賠的目...
共同海損與單獨海損的區(qū)別 與單獨海損相比,共同海損具有下面的特征: 1.發(fā)生的原因不同。共同海損是有意采取措施造成的;而單獨海損則是由偶然的意外事件造成的。 2.涉及的利益方不一樣。共同海損是為船貨各方的共同利益所受的損失;而單獨海損則只...
共同海損的必備要件有哪些根據《海商法》的這一定義,共同海損須具備以下幾個要件,方可成立:(1)共同海損是一種有意的損失。這種損失是在同一海上航程中的船舶、貨物和其他財產共同危險時,為了共同安全有意地采取措施所引發(fā)的。如,為撲滅船上火災將船舶...
1.同一航程中的財產遭遇共同危險 海上危險必須是同一航程中的財產所共同面臨的。同一海上航程指船舶在裝貨港碼頭裝貨開始到卸貨港卸貨時為止的海上運輸全過程,不限于船舶在海上航行這一個環(huán)節(jié)。必須遭遇共同危險,如果是空載船、或單純?yōu)槟骋环嚼?、或?..
解析:現(xiàn)已失效的《涉外經濟合同法》要求必須簽訂書面合同,書面形式包括電報、電傳和合同書三種;但《合同法》施行后事實合同,即實際履行的合同的效力法院予以承認,此外書面合同增加了傳真、電子郵件、電子數據交換三種形式。 誤區(qū)二:根本不需要與進口...