共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別

與單獨(dú)海損相比，共同海損具有下面的特征：

1.發(fā)生的原因不同。共同海損是有意采取措施造成的;而單獨(dú)海損則是由偶然的意外事件造成的。

2.涉及的利益方不一樣。共同海損是為船貨各方的共同利益所受的損失;而單獨(dú)海損則只涉及到損失方個(gè)人的利益。

3.后果不同。共同海損應(yīng)由受益方分?jǐn)?而單獨(dú)海損則由損失方自己承擔(dān)。

共同海損的成立要件

(一)船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)必須遭遇共同危險(xiǎn)

危險(xiǎn)必須是船貨共同面臨的，因此空載航行的船舶貨卸貨完畢后的船舶遭遇海難，就不存在共同海損。而且，共同危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的而不是臆測的。船長考慮不周，貿(mào)然采取措施，但事后證明沒有共同危險(xiǎn)存在，船方應(yīng)付過失責(zé)任，而不能以共同海損論處。

(二)海上危險(xiǎn)必須是真實(shí)的

所謂真實(shí)的危險(xiǎn)，是指危險(xiǎn)必須是客觀存在的，僅僅是主觀臆測的危險(xiǎn)不會(huì)造成共同海損。

(三)措施必須是有意的和合理的

所說措施必須是有意的，是指船方在遇到海難時(shí)，主動(dòng)采取行動(dòng)以避免船貨的共同危險(xiǎn)。例如，艙內(nèi)著火，引水灌艙，使未著火的包件帶來濕損，就屬共同海損。所說采取的措施必須是合理的，是指以最小的損失來避免最大的災(zāi)難。因采取的措施不合理而造成的損失，其不合理的部分不能得到共同海損的補(bǔ)償。

(四)共同海損的損失是必須的和直接的

共同海損措施是以犧牲較小利益保全較大利益為特征。被犧牲的利益必須是共同海損措施直接造成的，而且是特殊的，異常的。所謂直接的是指損失必須是共同海損行為直接造成的，間接損失，如船期損失、滯期損失、市價(jià)跌落等，都不能算作共同海損損失。特殊的是指損失必須是非正常的。正常航行中需要作出的開支，不得算作共同海損。

單獨(dú)海損的特點(diǎn)

與共同海損相比較，單獨(dú)海損的特點(diǎn)是：

(1)它不是人為有意造成的部分損失。

(2)它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失

(3)單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。根據(jù)英國海商法，貨物發(fā)生單獨(dú)海損時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)賠金額的計(jì)算，等于受損價(jià)值與完好價(jià)值之比乘以保險(xiǎn)金。

單獨(dú)海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失,它與共同海損的主要區(qū)別是:

1.造成海損的原因不同.單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船、貨損失;共同海損，則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除或減輕共同危險(xiǎn)人為地造成的一種損失。

2.承擔(dān)損失的責(zé)任不同。單獨(dú)海損的損失一般由受損方自行承擔(dān);而共同海損的損失，則應(yīng)由受益的各方按照受益大小的比例共同分?jǐn)偂?/p>

我們所說的海損就是在海上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，如果遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，船員就會(huì)選擇逃生和自救，這時(shí)候我們就會(huì)選擇扔掉一部分貨物，輕裝減行，方便逃生。了解更多的法律知識(shí)請上網(wǎng)進(jìn)行專業(yè)的咨詢。