1.幫我做篇感想吧：學習物流法律法規(guī)課程的感想

一下文章你只要改變一下，就能形成一篇好的學習《物流法律法規(guī)》課程的感想。物流心得

這幾天通過各方面的資料搜集，讓我對德邦物流公司有了新的認識和感悟.

走進德邦，無論是德邦的榮耀，德邦的文化，還是德邦的發(fā)展，都讓我十分的感興趣，不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發(fā)展史，更能讓我們了解德邦物流.

一九九六年9月公司創(chuàng)始人、總經理崔維星涉足貨運業(yè)務.直至今日，德邦物流已有560家營業(yè)網點覆蓋全國25個省、市、自治區(qū)，1000余臺車輛穿梭于500多個城市和地區(qū)，10000多名員工對您的貨物全程呵護，保證貨物快速、安全到達目的地.這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩(wěn)固的基礎.德邦擁有眾多專業(yè)的管理人員，系統(tǒng)理論知識豐富，實踐管理經驗豐富，再加上其擁有1000余臺的車輛，正常運輸順暢，更快捷，更便利，贏得了大家的好評，從而獲得了很多榮耀.這也是德邦物流有著優(yōu)秀的文化理念和規(guī)章制度.

管理理念：以人為本，人企雙贏， 適度競爭，寬嚴相濟.

企業(yè)精神：

發(fā)動機精神（四個那樣）

德邦人要像發(fā)動機那樣，認真敬業(yè).

德邦人要像發(fā)動機那樣，充滿激情.

德邦人要像發(fā)動機那樣，團結協(xié)作.

德邦人要像發(fā)動機那樣，令行禁止.

要想使一個公司步入正軌，順利的運行，發(fā)展，一個健全的規(guī)章制度是必不可少的.建立、健全規(guī)章、制度.一個成功的企業(yè)一定要有一套科學、合理、適合本企業(yè)特點的規(guī)章、制度，來規(guī)范員工的行為.要樹立長遠物流品牌，要健全規(guī)章、制度作為保障.這包括制訂質量保證制度、收費管理制度、財務制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范.只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實，才能打造一個成功的企業(yè)，才能樹立長遠物流品牌.

提高員工素質.只有提高員工整體素質，才能形成優(yōu)秀的團隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹立海納物業(yè)品牌.提高員工素質可以從以下幾個方面入手，一方面，內部培訓.經常開展業(yè)務知識、專業(yè)知識、服務意識學習活動，整體提高員工的業(yè)務水平和服務意識；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專業(yè)知識淵博，實踐經驗豐富的專家，進行培訓，學習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經驗；，引進人才.企業(yè)應引進部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立.

建立企業(yè)文化.物業(yè)管理企業(yè)的服務特性決定了從文化層面上去提高員工素質，只有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀，以此規(guī)范員工的服務水平、服務態(tài)度和服務意識.這樣才能促進企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展. 總之，長遠物流走品牌之路，就應全面改善管理，明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責與權利，建立健全各種規(guī)章制度，理順、協(xié)調各方面關系，形成高素質的優(yōu)秀管理隊伍，建立起適合長遠物流特點的企業(yè)文化，樹立全新的面貌. 你也可以在其中加入這一段隨著學習的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。

3年的學習中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了**分的好成績。“課前預習，課上認真聽，課后復習”字雖不多，但這是我學習的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底！ 這樣就很好了！

2.學習物流法規(guī)心得

【物流管理學習心得】

隨著學習的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。

3年的學習中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了**分的好成績?！罢n前預習，課上認真聽，課后復習”字雖不多，但這是我學習的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底！

3.簡答題.談一談物流法律法規(guī)有哪些作用

物流法律法規(guī)的重要作用 ：

當社會經濟迅猛發(fā)展的今天，現(xiàn)代物流業(yè)已成為最具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a業(yè)，不僅是物流的專業(yè)領域，例如運輸，倉儲等，物流法律法規(guī)也是從很大方面支持著物流業(yè)的發(fā)展。

物流法律法規(guī)是現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，有利于優(yōu)化物流行業(yè)的經營秩序。俗話說：‘’無規(guī)矩不成方圓?！@句話不僅能應用在國家治理的層面，也恰恰能應用在物流的方面。試想一下，如果物流活動中的行為不受法律約束的話， 物流行業(yè)將是一個腐臭的“大染缸”，無時無刻催生出各種權私勾結，污染環(huán)境等的行為。物流法律法規(guī)的及時介入，可以使國家對物流市場進行及時的監(jiān)督與管理，讓物流行業(yè)能平穩(wěn)健康的發(fā)展和壯大。

物流法律法規(guī)是完善現(xiàn)代物流行業(yè)的基石，有利于提升我國綜合競爭力。比國外的物流行業(yè)更具有活力與發(fā)展空間。我國更已將現(xiàn)代物流業(yè)選定為國家經濟發(fā)展中的第三產業(yè)的重點。因此，國家規(guī)范物流法律法規(guī)更是會使我國的物流行業(yè)向上跨越一個更高的層次。物流法律法規(guī)的不斷完善和發(fā)展，可以使物流與各個領域更深度地融合，優(yōu)化整合產業(yè)資源，增強產業(yè)整體競力。同為各個國家的綜合較量增加實力。

物流法律法規(guī)是保護當事人利益的“保護傘”，有利于當事人爭取自身的合法權益。物流法律法規(guī)規(guī)范當事人正確履行權利與義務，保障合法權益不受侵犯。

4.福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感

[福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感]事倍功半 眾所周知，雖然中國政府的職能劃分在理論上借鑒了西方的基本定義，但是在實際運行過程中卻有著天壤之別，福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感。

西方世界的政府是一個有限的政府，俗稱“小政府”，而中國的政府是一個無限的政府，俗稱“全能政府”，無論在經濟、政治、文化方面，它對全中國人民的干涉是近乎瘋狂的。小到：今天起食堂開始限購，哦，因為昨天有個學生對老溫撒了個謊；這個路口的交通燈死機了，哦，因為將會有個X長開車經過……大到： 7.23事故死亡人數(shù)從35人上升至39人，哦，因為X級領導的引咎辭職和死亡人數(shù)掛鉤；前幾年房地產暴利，哦，因為政府需要借助房地產吸納自己超發(fā)的貨幣……可想而知，中國物流業(yè)的發(fā)展也肯定不能幸免于政府的魔掌。

果然，2010年9月，政府發(fā)布了《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》。一方面，由于本人資質有限，而且平時也沒有認真學習黨的語言，所以不能為眾位看官對它進行一番解讀；另一方面，我相信網絡上已有的很多知名學者的解讀一定比我的解讀更具權威。

所以，本人與其在這篇文章中班門弄斧，不如脫離黨的視角，試著從更本質的層面對它進行分析。在對它進行分析的時候，我們絕對不能被冠冕堂皇、金玉其外的言語所迷惑，一定要透過現(xiàn)象看本質。

物流業(yè)的發(fā)展是物流行業(yè)、物流企業(yè)、經營環(huán)境這三個要素共同作用的產物，所以，只有以這三個要素為基礎的發(fā)展才是有效的。 不得不承認，關于物流行業(yè)，政府至少在政策方面做出了相當?shù)呐Α?/p>

例如第七條、根據(jù)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強物流節(jié)點城市和物流園區(qū)、物流配送中心建設，完善農村物流基礎設施，發(fā)展生鮮農產品物流和冷鏈物，提高城鄉(xiāng)流通效率；以及第八條、結合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，完善綜合運輸體系，實現(xiàn)水路、鐵路、公路、航空、管道等運輸方式的對接；還有第十一條、納入現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的物流園區(qū)、物流配送中心等的物流企業(yè)物流項目用地、為生產配套的倉儲物流項目用地，享受工業(yè)用地政策，讀后感《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感》。 同時，關于物流企業(yè)，政府也面面俱到。

例如第十四條、科技主管部門及有關部門應當加強對物流技術、物流管理研究開發(fā)的投入，支持高等院校、科研機構和物流企業(yè)開展先進的物流技術、物流設施設備、物流管理的研究和開發(fā)，推進物聯(lián)網技術的運用，促進物流科研成果的產業(yè)化；以及第二十條、鼓勵和扶持物流企業(yè)建立信息系統(tǒng)，行業(yè)協(xié)會及有條件的企業(yè)投資建設行業(yè)物流公共信息平臺，提高物流信息化和智能化水平；還有第二十三條、鼓勵、支持本省物流企業(yè)與臺灣物流企業(yè)開展運輸、代理、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)的分工與協(xié)作，引進先進的物流管理技術、人才和資金，擴大經營范圍，參與國際競爭。 唯一美中不足的就是政府在“經營環(huán)境”方面毫無建樹。

何以見得？物流業(yè)屬于服務業(yè)的一部分，當然也具備服務業(yè)的最重要的一個特性，那就是：它總是伴隨著經濟危機和市場蕭條而發(fā)展壯大。最可笑的是，中國政府不僅不懂得經濟危機對經濟長久繁榮的重要作用，而且還在每一次國外的金融危機發(fā)生的時候，就有不計其數(shù)的人站出來痛批資本主義的種種弊端。

當然，如果要真正改善物流業(yè)的經營環(huán)境，僅憑扭轉市場環(huán)境是不夠的，還有必要對信用環(huán)境進行改善。$2，新華社發(fā)步了《國務院關于政策支持和引導個體私營等非公有制經濟發(fā)展的若干意見》，簡稱“非公36條”，允許非公有資本進入壟斷行業(yè)和領域，并承諾為它們提供融資上的支持。

可是，在國內首個民資參建鐵路項目中，雖然民營資本占有將近1/3的股權，但對這條鐵路建成后的運營卻基本上沒有發(fā)言權，該鐵路在運營方面也完全遵照其他國有全資鐵路的規(guī)則。所以，再美好的政策，你信嗎？ 綜上所述：無論是“物流國九條”還是“物流省二十五條”，只要政府依然不遵循市場規(guī)律、不顧及長遠利益，哪怕把政策寫得再天花亂墜、再詳細具體，也終究只是一場自編自導自演自彈自唱的獨角戲。

吳金榕 二零一一年十月三十日 驚蟄閣 〔福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感〕隨文贈言：【這世上的一切都借希望而完成，農夫不會剝下一粒玉米，如果他不曾希望它長成種粒；單身漢不會娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不會去工作，如果他不曾希望因此而有收益?！俊?/p>

5.法律法規(guī)的讀后感怎么寫

今天，我們上閱讀課的時候，在閱覽室里看了一些有關法律的書，我深有感觸。

現(xiàn)代社會是法制社會，在社會生活的方方面面，都有相應的規(guī)定。社會中的每一個人，做任何事都要按規(guī)則去做。

國家制定相關的法律，目的是為了公民能更好的實現(xiàn)自己的權利與自由，同時也對破壞和妨礙他人權利與自由的人也起懲治作用。 在法制社會里，每個人時時處處都離不開法律。

作為一個公民，在日常生活中就應該遵守法紀。 如果我們不小心違反觸犯了法律，應該勇于承擔責任按照規(guī)定進行補救，千萬不要耍小聰明，結果反而會害了自己。

我們不但要遵守有明文規(guī)定的法紀，做一個合格的小公民，還要警惕那些有可能導致違法的不良誘惑。 21世紀是網絡時代，電腦、多媒體、光纖通訊，信息高速公路發(fā)展迅速。

上網，也要遵守網絡的法紀。青少年使用互聯(lián)網是為了學習，提高學習成績，掌握網絡技術。

互聯(lián)網有很多功能可培養(yǎng)少年兒童，不能沉溺于網上游戲與聊天。如果毫無節(jié)制，染上了癮，過量過度，就會適得其反，給身心帶來不良影響，甚至危害。

在各種不良的書刊和網絡侵蝕面前，我們一定要明辨是非，抵制誘惑。這里有幾句贈言送給大家： 要善于網上學習，不瀏覽不良信息； 要誠實友好交流，不侮辱欺詐他人； 要增強自護意識，不隨意約會網友； 要維護網絡安全，不破壞網絡秩序； 要有利身心健康，不沉溺虛擬時空； …… 所以，我們要用法維權??！。

6.物流法律法規(guī)的介紹

內容簡介《物流法律法規(guī)》是“中等職業(yè)教育物流專業(yè)規(guī)劃教材”之一。本書從當前我國物流業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，結合中等職業(yè)教育注重實踐和技能的特點，遵循“根植實踐，適度超前”的原則，按照國內外物流操作中應遵循的法律、法規(guī)、國際公約等有關規(guī)定，分別對物流活動中涉及的合同、與物流過程密切關聯(lián)的貨物買賣過程、物流過程中直接包括的運輸、倉儲、配送、裝卸、搬運、流通加工、包裝、口岸管理等各個環(huán)節(jié)所涉及的基本法律問題進行了較為全面的介紹。本書適合作為中等職業(yè)學校物流管理、電子商務等專業(yè)的教材和物流培訓機構用書，也可作為企業(yè)相關專業(yè)人員的參考書。

7.物流法律法規(guī)的內容簡介

《物流法律法規(guī)》共分八個單元：物流法律法規(guī)概述、貨物運輸法律法規(guī)、倉儲法律法規(guī)、物流配送法律法規(guī)、裝卸搬運法律法規(guī)、流通加工法律法規(guī)、物流包裝法律法規(guī)、物流活動中有關保險的法律法規(guī)。

書后附有部分合同樣本、部分物流相關法規(guī)檢索目錄及國家物流術語標準供學生課后參考?！段锪鞣煞ㄒ?guī)》的編寫依據(jù)中等職業(yè)技術學校對學生培養(yǎng)方向的定位，注重學生動手能力的培養(yǎng)，力爭做到理論聯(lián)系實際，體現(xiàn)以下特點：①通俗易懂，降低難度。

②增強趣味性、生動性和啟發(fā)性。③改變傳統(tǒng)的中職教育方法，“輕理論、重實踐”。

通過每單元的學習，讓學生明確知道“我知道了該怎么做、學會了要如何去做”。④《物流法律法規(guī)》備有綜合實訓，供學生課后練習。

《物流法律法規(guī)》可作為中等職業(yè)技術學校物流管理、電子商務、運輸、工商管理等專業(yè)的基礎教材，也可作為物流及相關行業(yè)從業(yè)人員學習法律法規(guī)的參考教材。

8.如何完善我國物流法律法規(guī)

運輸、倉儲、裝卸、配送等環(huán)節(jié)構成了物流系統(tǒng)，隨著現(xiàn)代化水平的提高，物流業(yè)從傳統(tǒng)的倉儲、運輸?shù)裙δ苄原h(huán)節(jié)朝著系統(tǒng)化、綜合化的方向發(fā)展，以整體經濟效益為追求目標，其受到交通、內貿、外貿等部門的影響，因此，必須要建立健全相關的法律法規(guī)。

一、當前我國物流法律法規(guī)的現(xiàn)狀分析 從法律的效力來看，我們可以將當前的物流法律分為三種：首先是由國家制定的現(xiàn)行物流法律，或者與其相關的法律法規(guī)，鐵路法、海商法等；其次是涉及到物流的行政法規(guī)，主要包括公路、水路、鐵路、航空貨運合同的實施細則、或者是航道管理條例及海港管理的暫行條例、公路的管理辦法等等，還有就是聯(lián)合運輸問題的暫行規(guī)定等，總之，與公路、海港、航道相關的管理條例均屬于行政法規(guī)；最后是由中央各部委頒布的與物流有關的規(guī)章制度，例如對貨物搬運的規(guī)定，對商品包裝的暫行規(guī)定，商業(yè)運輸管理辦法、國際鐵路貨物聯(lián)運的規(guī)定、鐵路運輸管理辦法等等，這些都屬于我國的物流法律。 從當前我國的法律法規(guī)現(xiàn)狀來看，其彌補了過去的“法律空白”，大大提升了法律的效率，對物流業(yè)的高速有序發(fā)展起到了重要的功效。

二、我國物流法律法規(guī)存在的漏洞 盡管近年來我國的物流法律法規(guī)不斷完善，隨著信息化的發(fā)展，其仍需要不斷地調整，從當前的情況來看，其主要存在以下幾點不足： （一）相關法律法規(guī)建設滯后 從我國現(xiàn)行的物流法律法規(guī)來看，其主要是來自傳統(tǒng)的經濟環(huán)境下產生的法律，其在那種形勢下產生，與當時的環(huán)境相適應，推進了當時的物流業(yè)發(fā)展，但是隨著時間的推移，科技的進步，傳統(tǒng)的法律明顯已經無法滿足今天物流系統(tǒng)發(fā)展的需求，一些法律出現(xiàn)交叉，一些新興的行業(yè)也缺少與之對應的法律，無法滿足物流行業(yè)的發(fā)展需求，更無法適應物流國際化發(fā)展的需求，因此，非常有必要對傳統(tǒng)的物流法律進行修訂、補充甚至是廢除。從技術上來看，我國的物流法律技術性較差，缺乏對實踐的指導意義，在宏觀調控與微觀約束力上力度不夠。

（二）相關的法律法規(guī)體系有待完善 1.流通基本法亟待建立 當前，我國的物流法律仍分屬于不同的法律部分，缺乏自己獨立的體系，沒有基本的保障，物流的法律法規(guī)分布在各類的法律淵源中，對物流的相關行為約束力不夠，因此，必須要建立健全物流基本法，奠定堅實的基礎。 2.市場的準入機制不夠健全 從西方的物流系統(tǒng)管理經驗來看，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須要依賴標準的制定及實施，要想進入到這個行業(yè)需要具備什么條件，也就說必須要有完善的準入機制，這是物流發(fā)展的基礎。

建立健全物流市場的準入機制，加強管理，改善行業(yè)的整體水平。 （三）層次不夠，效力不足 從當前我國的物流法律法規(guī)現(xiàn)狀來看，其主要是由中央的部委、地方部門進行制定的，相較之下，其規(guī)范性較差，沒有法律的制約作用，其主要以條例、法規(guī)、辦法及規(guī)定的形式出現(xiàn)。

從其內容來看，部分內容與國際慣例相違背，實際的管理匯總運用難度較大，無法產生法律效力，在法律糾紛中其一般只可作為參照性依據(jù)存在，沒有實際的效力，調整主體間的關系功效較差，制約作用不夠明顯。 三、改進我國物流法律法規(guī)的對策 從上文的分析中，對我國的物流法律法規(guī)發(fā)展情況有了初步的認識，因此，必須要采取必要的措施改進我國物流相關法律法規(guī)，具體來說，可以從以下幾個方面著手： （一）建立健全法律法規(guī)的體系 首先，增強與市場的適應性。

隨著市場經濟體制改革的逐漸深入，物流體系建立與健全迫在眉睫，從過去的發(fā)展歷史及客觀環(huán)境來看，我國要建立健全物流法律法規(guī)體系，關鍵是確立主體資格，建立物流主體法，做到權責分明，同時必須要明確規(guī)定行業(yè)的準入機制，制定與之相對應的法律規(guī)范；同時要加強行業(yè)的行為規(guī)范，制定與之對應的行為法，對物流主體所從事的行為進行有效規(guī)范，這是行業(yè)發(fā)展的必然要求；另外要加強國家與物流主體間的調控的宏觀調控法，使其與市場發(fā)展相一致；最后是保障國家、物流主體及勞動者與消費者的權益的保障法。只有法律法規(guī)體系的不斷完善，行業(yè)才能健康的發(fā)展。

其次，建立行業(yè)的技術規(guī)范及市場準入標準。隨著電子信息行業(yè)的發(fā)展，各行各業(yè)開始應用其提升行業(yè)發(fā)展水平，但是從物流業(yè)的發(fā)展形勢來看，其還沒有建立完整的物流電子認證體系，而且電子簽名出臺仍顯落后，這對其長遠發(fā)展必然會產生一定的影響，因此，有必要建立物流行業(yè)的準入標準，提升技術水平，改善行業(yè)的整體素質。

（二）提高物流法律法規(guī)的層次水平 從法律的構建到實施，其有自己的目標，而物流法律法規(guī)體系的構建是為了完善相關法律，補充缺失，改進不足，實現(xiàn)各行業(yè)間的法律溝通，形成一個層次分明，結構嚴謹?shù)木哂兄袊厣奈锪鞣āＬ嵘锪餍袨榈囊?guī)范性，同時也提高物流的運作效率。

（三）建立健全地方性法規(guī) 中國地大物博，地域差別較大，因此其物流發(fā)展也存在著較大的差異，這就要求在建立物流法律的時候考慮到當?shù)氐木唧w環(huán)境，近期內建立健全全國的物流法律法規(guī)體系，根據(jù)自身的基礎與條件，制定出符合當?shù)匚锪靼l(fā)展的法律。同時，要考慮到物流發(fā)。