1.簡(jiǎn)答題.談一談物流法律法規(guī)有哪些作用

物流法律法規(guī)的重要作用 ：

當(dāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，現(xiàn)代物流業(yè)已成為最具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，不僅是物流的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，例如運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等，物流法律法規(guī)也是從很大方面支持著物流業(yè)的發(fā)展。

物流法律法規(guī)是現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，有利于優(yōu)化物流行業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序。俗話(huà)說(shuō)：‘’無(wú)規(guī)矩不成方圓?！@句話(huà)不僅能應(yīng)用在國(guó)家治理的層面，也恰恰能應(yīng)用在物流的方面。試想一下，如果物流活動(dòng)中的行為不受法律約束的話(huà)， 物流行業(yè)將是一個(gè)腐臭的“大染缸”，無(wú)時(shí)無(wú)刻催生出各種權(quán)私勾結(jié)，污染環(huán)境等的行為。物流法律法規(guī)的及時(shí)介入，可以使國(guó)家對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督與管理，讓物流行業(yè)能平穩(wěn)健康的發(fā)展和壯大。

物流法律法規(guī)是完善現(xiàn)代物流行業(yè)的基石，有利于提升我國(guó)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。比國(guó)外的物流行業(yè)更具有活力與發(fā)展空間。我國(guó)更已將現(xiàn)代物流業(yè)選定為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的第三產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)。因此，國(guó)家規(guī)范物流法律法規(guī)更是會(huì)使我國(guó)的物流行業(yè)向上跨越一個(gè)更高的層次。物流法律法規(guī)的不斷完善和發(fā)展，可以使物流與各個(gè)領(lǐng)域更深度地融合，優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)資源，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)力。同為各個(gè)國(guó)家的綜合較量增加實(shí)力。

物流法律法規(guī)是保護(hù)當(dāng)事人利益的“保護(hù)傘”，有利于當(dāng)事人爭(zhēng)取自身的合法權(quán)益。物流法律法規(guī)規(guī)范當(dāng)事人正確履行權(quán)利與義務(wù)，保障合法權(quán)益不受侵犯。

2.公司法律制度在物流管理中的促進(jìn)作用

由于經(jīng)濟(jì)方面的法律法規(guī)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展程度密切相關(guān)，我國(guó)的物流業(yè)還處于正在發(fā)展的初期，專(zhuān)門(mén)的法律、法規(guī)還未能建立，指導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展的法規(guī)僅限于相關(guān)行業(yè)的法規(guī)。 但我國(guó)政府已經(jīng)在制定物流業(yè)的法規(guī)方面進(jìn)行了基礎(chǔ)的工作，體現(xiàn)在2001年4月17日，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為GB/T18354-2001,2001年8月1日開(kāi)始實(shí)施）。這是我國(guó)物流業(yè)的第一個(gè)綜合性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范我國(guó)當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展中的基本概念，以適應(yīng)物流業(yè)的迅速發(fā)展和與國(guó)際接軌的需要。 我國(guó)人大頒布的與物流相關(guān)行業(yè)的法律有：鐵路法，1991年5月1日實(shí)施；民用航空法，1996年3月1日實(shí)施；海上交通安全法，1984年1月1日實(shí)施；合同法，1999年10月1日實(shí)施；公路法，1999年10月31日修正并實(shí)施。國(guó)務(wù)院頒布的有關(guān)物流業(yè)的法規(guī)較多，主要涵蓋航空、航運(yùn)、公路、鐵道交通的各個(gè)方面；當(dāng)然，負(fù)責(zé)各類(lèi)交通管理的主要部委，也發(fā)布并實(shí)施了許多旨在提高安全性、便利性、通暢性的許多管理制度。 盡管如此，從物流產(chǎn)業(yè)的角度看，我國(guó)還缺少協(xié)調(diào)一致的管理物流業(yè)的法律法規(guī)，尤其是在物流服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入、物流市場(chǎng)管理、物流市場(chǎng)體系建設(shè)、物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)和運(yùn)行管理、物流技術(shù)的推廣及應(yīng)用等方面還缺少相關(guān)的法律、法規(guī)或相應(yīng)的政策。這影響了我國(guó)物流業(yè)的平穩(wěn)、迅速的發(fā)展。也是今后我國(guó)物流政策研究中，應(yīng)解決的問(wèn)題。

3.物流相關(guān)的法律法規(guī)

(1)水路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

水路運(yùn)輸方式包括國(guó)際海上運(yùn)輸、沿海和內(nèi)河運(yùn)輸，適用的國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)和國(guó)際公約有《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)合同法運(yùn)輸合同分章》、《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例及實(shí)施細(xì)則》，國(guó)內(nèi)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)則及實(shí)施細(xì)則》和《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》---海牙規(guī)則、《修改的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約議定書(shū)》，即海牙--維斯比規(guī)則、《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》---漢堡規(guī)則及《聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約》等。

(2)陸路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

陸路運(yùn)輸方式有鐵路和公路運(yùn)輸，陸路運(yùn)輸對(duì)貨物在大陸內(nèi)的流通起著重要作用，鐵路和公路運(yùn)輸又有自己的運(yùn)行特點(diǎn)。公路運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)公路法》、《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸規(guī)則》、《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》。國(guó)際公約有：《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《國(guó)際公路車(chē)輛運(yùn)輸公約》。

鐵路運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》。國(guó)際公約有：《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》。

(3) 航空運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

航空貨物運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法律法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)航空法》、《中國(guó)民用航空貨物國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸適用的國(guó)際公約有：《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》---華沙公約，海牙議定書(shū)、《瓜達(dá)拉哈拉公約》。

(4) 多式聯(lián)運(yùn)方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

我國(guó)有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)法律法規(guī)：《中華人民共和國(guó)海商法》第四章海上貨物運(yùn)輸中對(duì)多式聯(lián)運(yùn)作出的規(guī)定，交通主管部門(mén)制定的國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則。國(guó)際公約有《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》、國(guó)際商會(huì)制定的《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》。

4.物流方面的法律法規(guī)有哪些

一、綜合法律：

1、《中華人民共和國(guó)合同法》；

2、《中華人民共和國(guó)海商法》；

3、《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》

二、專(zhuān)業(yè)法規(guī)：

1、聯(lián)運(yùn)：

《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》

2、集裝箱：

《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、

3、鐵路：

《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》

4、公路：

《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》

5、水路：

《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》

6、港口：

《港口貨物作業(yè)規(guī)則》

7、海運(yùn)：

《國(guó)際海運(yùn)條例》

8、航空：

《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》

9、海關(guān)：

《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》

10、代理：

《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》

11、倉(cāng)儲(chǔ)：

《商業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理辦法》

12、船舶：

13、消防：

14、危險(xiǎn)品：

15、保險(xiǎn)：

16、包裝：

17、信息

三、國(guó)際公約

1、1973年多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則；

2、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)程；

3、國(guó)際道路交通公約；

4、關(guān)于統(tǒng)一提單的某些法律規(guī)定的國(guó)際公約；

5、國(guó)際道路貨物運(yùn)輸合同公約；

5.物流法律法規(guī)的介紹

內(nèi)容簡(jiǎn)介《物流法律法規(guī)》是“中等職業(yè)教育物流專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材”之一。本書(shū)從當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合中等職業(yè)教育注重實(shí)踐和技能的特點(diǎn)，遵循“根植實(shí)踐，適度超前”的原則，按照國(guó)內(nèi)外物流操作中應(yīng)遵循的法律、法規(guī)、國(guó)際公約等有關(guān)規(guī)定，分別對(duì)物流活動(dòng)中涉及的合同、與物流過(guò)程密切關(guān)聯(lián)的貨物買(mǎi)賣(mài)過(guò)程、物流過(guò)程中直接包括的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、包裝、口岸管理等各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的基本法律問(wèn)題進(jìn)行了較為全面的介紹。本書(shū)適合作為中等職業(yè)學(xué)校物流管理、電子商務(wù)等專(zhuān)業(yè)的教材和物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)用書(shū)，也可作為企業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的參考書(shū)。

6.物流法律法規(guī)的內(nèi)容簡(jiǎn)介

《物流法律法規(guī)》共分八個(gè)單元：物流法律法規(guī)概述、貨物運(yùn)輸法律法規(guī)、倉(cāng)儲(chǔ)法律法規(guī)、物流配送法律法規(guī)、裝卸搬運(yùn)法律法規(guī)、流通加工法律法規(guī)、物流包裝法律法規(guī)、物流活動(dòng)中有關(guān)保險(xiǎn)的法律法規(guī)。

書(shū)后附有部分合同樣本、部分物流相關(guān)法規(guī)檢索目錄及國(guó)家物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)供學(xué)生課后參考?！段锪鞣煞ㄒ?guī)》的編寫(xiě)依據(jù)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校對(duì)學(xué)生培養(yǎng)方向的定位，注重學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，力爭(zhēng)做到理論聯(lián)系實(shí)際，體現(xiàn)以下特點(diǎn)：①通俗易懂，降低難度。

②增強(qiáng)趣味性、生動(dòng)性和啟發(fā)性。③改變傳統(tǒng)的中職教育方法，“輕理論、重實(shí)踐”。

通過(guò)每單元的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生明確知道“我知道了該怎么做、學(xué)會(huì)了要如何去做”。④《物流法律法規(guī)》備有綜合實(shí)訓(xùn)，供學(xué)生課后練習(xí)。

《物流法律法規(guī)》可作為中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流管理、電子商務(wù)、運(yùn)輸、工商管理等專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)教材，也可作為物流及相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員學(xué)習(xí)法律法規(guī)的參考教材。

7.我國(guó)物流相關(guān)法律法規(guī)有哪些

您好，

(1)水路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約 水路運(yùn)輸方式包括國(guó)際海上運(yùn)輸、沿海和內(nèi)河運(yùn)輸，適用的國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)和國(guó)際公約有《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)合同法運(yùn)輸合同分章》、《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例及實(shí)施細(xì)則》，國(guó)內(nèi)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)則及實(shí)施細(xì)則》和《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》---海牙規(guī)則、《修改的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約議定書(shū)》，即海牙--維斯比規(guī)則、《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》---漢堡規(guī)則及《聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約》等。 （2）陸路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約 陸路運(yùn)輸方式有鐵路和公路運(yùn)輸，陸路運(yùn)輸對(duì)貨物在大陸內(nèi)的流通起著重要作用，鐵路和公路運(yùn)輸又有自己的運(yùn)行特點(diǎn)。公路運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)公路法》、《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸規(guī)則》、《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》。國(guó)際公約有：《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《國(guó)際公路車(chē)輛運(yùn)輸公約》。 鐵路運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》。國(guó)際公約有：《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》。 （3） 航空運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約 航空貨物運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法律法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)航空法》、《中國(guó)民用航空貨物國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸適用的國(guó)際公約有：《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》---華沙公約，海牙議定書(shū)、《瓜達(dá)拉哈拉公約》。 （4） 多式聯(lián)運(yùn)方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約 我國(guó)有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)法律法規(guī)：《中華人民共和國(guó)海商法》第四章海上貨物運(yùn)輸中對(duì)多式聯(lián)運(yùn)作出的規(guī)定，交通主管部門(mén)制定的國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則。國(guó)際公約有《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》、國(guó)際商會(huì)制定的《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》。