貨拉拉乘客墜亡一案反轉(zhuǎn)來了？近日，該司機(jī)提出上訴，表示過程僅3秒，無法預(yù)見乘客會跳車。你覺得法院會改判嗎？

9月10日下午，湖南省長沙市岳麓區(qū)人民法院，開庭審理了周某春過失致人死亡一案，隨后當(dāng)庭作出判決，判其犯過失致人死亡罪，判處有期徒刑一年，緩刑一年。至此，已被羈押半年多的周某春得以當(dāng)庭釋放。

9月16日，岳麓區(qū)法院將一審判決書送達(dá)至周某春手上，據(jù)其妻子介紹，23日他們向岳路器法院和長沙中院都寄出了上訴狀，26日，在上訴期的最后一天，還向法院確認(rèn)是都已收到其上訴狀。

整個從提出偏航到最后跳車只有1分鐘，而她探出身子到跳車的過程，又只有3秒鐘，這么短的時間，我怎么預(yù)見得了，我根本想不到那么多。周某春表示。

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司機(jī)駕車為何多次偏航繞道？

2月6日，周某春通過貨拉拉接到該名女乘客的搬家訂單，當(dāng)晚8點38分，雙方取得聯(lián)系后，周某春等車某莎先后15次從1樓夾層搬運物品和寵物狗至貨車上，耗時近40分鐘。搬運過程中，車某莎拒絕了周某春的有償搬運建議。

據(jù)長沙市高新區(qū)公安通報稱，周某春為節(jié)省時間，并已提前通過貨拉拉APP搶接下一單業(yè)務(wù)，因此更改了行車路線。警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，貨拉拉APP導(dǎo)航路線總里程11公里，紅綠燈15個，駕車需用時約21分鐘；周某春偏航路線總里程11.5公里，紅綠燈11個，可節(jié)省4分鐘左右。

周某春為何簽署認(rèn)罪認(rèn)罰書？

周某春自己則表示，他在羈押期間，派出所、看守所的人員都對他很照顧，但被羈押了半年，我當(dāng)時只有一個想法，就是想出去，另外就是想省錢。至于為什么簽署認(rèn)罪認(rèn)罰書，他說自己不懂法律，但完全相信律師，律師說這個過失定得很恰當(dāng)，而且簽了認(rèn)罪認(rèn)罰書，絕對緩刑，馬上就能出去。因此，周某春也表示希望盡快判決。

認(rèn)罪認(rèn)罰不影響上訴權(quán)利

早在9月10日開庭前，周某春就已經(jīng)簽署了認(rèn)罪認(rèn)罰書，但從刑法角度來看，是不影響其上訴的，因為上訴權(quán)的行使不需要條件。在被告人提出上訴后，在上訴期內(nèi)沒有撤回的，意味著該案啟動了二審。

不過在司法實踐中，有檢查機(jī)關(guān)對被告人在認(rèn)罪認(rèn)罰后又提出上訴的案件，予以抗訴。這實際上違法了《刑事訴訟法》第二百二十八條的規(guī)定，地方各級人民檢察院提出抗訴的前提只有一個，即認(rèn)為本級人民法院第一審的判決、裁定確有錯誤。 一審法院認(rèn)為

周某春過失致人死亡的過失行為，屬于一種過于自信的過失。首先，周某春偏航、惡劣態(tài)度等一系列行為使車某莎心生恐懼、進(jìn)而將上身探出車窗外，使車某莎的人身處于現(xiàn)實危險當(dāng)中；其次，周某春已經(jīng)預(yù)見到了車某莎行為的危險性和可能的危害結(jié)果；第三，周某春的行為與車某莎的墜亡結(jié)果之間具有刑法上的因果關(guān)系。

確實，當(dāng)人們在面對未知的恐懼時，常常會設(shè)想最壞的結(jié)果。本案中，由于司機(jī)偏航、惡劣態(tài)度等一系列行為，導(dǎo)致乘客心生恐懼，選擇跳車。但回顧案件初始，司機(jī)態(tài)度惡劣的原因也有一部分是由于乘客搬運物品時間過長，且拒絕其有償搬運的建議所致。

至于法院是否會改判，法律服務(wù)平臺也將繼續(xù)關(guān)注后續(xù)報道。