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        交通事故未發(fā)生接觸,需要擔(dān)責(zé)嗎?

        2023-06-06 13:56發(fā)布

        交通事故未發(fā)生接觸,需要擔(dān)責(zé)嗎?

        【案情介紹】

          2018年4月27日,石某駕駛電動(dòng)車與宋某駕駛小轎車同向行駛至一個(gè)十字路口時(shí),宋某駕車右轉(zhuǎn)彎。兩車即將相撞時(shí),石某急剎車,導(dǎo)致其連人帶車跌倒。石某打電話報(bào)案后,交警來到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察,未發(fā)現(xiàn)兩車有碰撞的痕跡。交警部門認(rèn)為“雙方車輛無碰撞痕跡,無直接證據(jù)證實(shí)事故發(fā)生成因”,因此交警部門對(duì)事故責(zé)任未進(jìn)行認(rèn)定。

          石某受傷后,被送到醫(yī)院住院治療,共支付醫(yī)療費(fèi)6875.9元。宋某的車在保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),本案事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi)。2018年5月,石某向法院起訴宋某及保險(xiǎn)公司,要求賠償損失。

          庭審中,宋某辯稱其所駕車輛與石某沒有接觸,未發(fā)生直接碰撞,石某倒地受傷,與其駕駛轎車行為沒有任何關(guān)聯(lián),自己不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

          石某則認(rèn)為,雖然宋某駕駛轎車與電動(dòng)車未發(fā)生直接碰撞,但宋某在未保持充足的安全距離情況下右轉(zhuǎn)彎,導(dǎo)致石某采取緊急剎車而受傷,故宋某對(duì)本案事故的發(fā)生應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。 

          【案件庭審】

          法院經(jīng)審理認(rèn)為,原告石某與被告宋某均未注意保持安全的行車距離,未能確保安全通行,雙方的共同違法行為導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,根據(jù)雙方的過錯(cuò)程度,應(yīng)由被告宋某承擔(dān)事故的主要責(zé)任,原告石某承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

        因宋某的轎車購(gòu)買了保險(xiǎn),原告的經(jīng)濟(jì)損失未超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額,故應(yīng)由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同約定賠償原告。

        故法院判決:由被告保險(xiǎn)公司賠償原告石某經(jīng)濟(jì)損失

        【說法】

          首先,“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件。只要當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生該交通事故有因果關(guān)系并起到了作用,就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

          其次,在道路交通運(yùn)行中,機(jī)動(dòng)車對(duì)周圍的非機(jī)動(dòng)車、行人已經(jīng)形成高度的危險(xiǎn)狀態(tài),駕駛機(jī)動(dòng)車的一方安全注意義務(wù)應(yīng)當(dāng)大于非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥?。在此事故中,原、被告雙方的車輛雖然未直接接觸,沒有違章行為,但并不代表沒有過失。原、被告駕駛的都是具有機(jī)動(dòng)性能的交通工具,在駕駛中,均應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎小心,盡到注意義務(wù)。

        第三,本案中,交警部門對(duì)事故責(zé)任并沒有認(rèn)定。這種情況下,可以運(yùn)用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”理論來解決事故的責(zé)任分擔(dān)問題?!皟?yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”是指在受害人有過失的情況下,考慮雙方對(duì)道路交通注意義務(wù)的輕重,按機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)性的大小以及危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣,分配交通事故的損害后果。就本案來說,兩車雖未發(fā)生碰撞剮蹭,但宋某在右轉(zhuǎn)彎的情況下,應(yīng)注意旁邊車道的通行情況,為他人預(yù)留足夠的安全時(shí)間和安全空間,以確保安全駕駛。宋某未能證明自己已履行了充分的注意義務(wù),并盡可能地減少和避免自己所駕駛車輛對(duì)周圍的危險(xiǎn),說明其主觀上有一定的過錯(cuò),故被告宋某應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。而宋某的小型轎車靠近前,石某應(yīng)當(dāng)提前主動(dòng)避讓,其對(duì)前方的動(dòng)態(tài)注意不足,避險(xiǎn)措施不力,最終導(dǎo)致石某騎的電瓶車發(fā)生側(cè)翻和受傷的后果,故石某應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次要責(zé)任。因此,宋某、石某的行為均對(duì)事故的發(fā)生起到了作用。

        也就是說,在交通事故中,雖未發(fā)生接觸,如果未盡到安全注意義務(wù)的情況下,也會(huì)對(duì)事故的發(fā)生承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

        來源:網(wǎng)絡(luò)

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