機(jī)動(dòng)車(chē)超速通常是導(dǎo)致事故發(fā)生或者增加事故嚴(yán)重程度的主要原因,因此存在超速行為的一方很有可能會(huì)因此增加責(zé)任比例。...
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘蜻`反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大事故,致人重傷的、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)受重大損失構(gòu)成交通肇事罪的,處3年一下有期徒刑或者拘役。...
交通事故中,一方超速需要承擔(dān)法律責(zé)任,但就具體責(zé)任劃分需要公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定。 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; 3、各方均無(wú)e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333366306536導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故......
交通事故需要根據(jù)事故雙方的過(guò)錯(cuò)來(lái)承擔(dān)責(zé)任,具體的責(zé)任劃分需要根據(jù)交警的交通事故認(rèn)定書(shū)來(lái)進(jìn)行劃分,然后根據(jù)劃分的責(zé)任進(jìn)行賠償。法理上往往都是機(jī)動(dòng)車(chē)占優(yōu)勢(shì)地位,非機(jī)動(dòng)車(chē)占弱勢(shì)地位,為了保護(hù)弱者利益,可以讓機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主負(fù)主要責(zé)任,但是實(shí)際情況是不一...
2010年,全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人員傷亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比,事故起數(shù)減少18839起,下降7.9%;死亡...
2010年,全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人員傷亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比,事故起數(shù)減少18839起,下降7.9%;死亡...
2010年,全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人員傷亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比,事故起數(shù)減少18839起,下降7.9%;死亡...
2010年,全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人員傷亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比,事故起數(shù)減少18839起,下降7.9%;死亡...
2010年,全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人員傷亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比,事故起數(shù)減少18839起,下降7.9%;死亡...
2010年,全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人員傷亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比,事故起數(shù)減少18839起,下降7.9%;死亡...
2010年,全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人員傷亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比,事故起數(shù)減少18839起,下降7.9%;死亡...
機(jī)動(dòng)車(chē)超速通常是導(dǎo)致事故發(fā)生或者增加事故嚴(yán)重程度的主要原因,因此存在超速行為的一方很有可能會(huì)因此增加責(zé)任比例。
機(jī)動(dòng)車(chē)超速通常是導(dǎo)致事故發(fā)生或者增加事故嚴(yán)重程度的主要原因,因此存在超速行為的一方很有可能會(huì)因此增加責(zé)任比例?! ?/p>