倒簽提單對(duì)公司的影響

一般情況下，倒簽日期如果為短期的話(約1~3天)，大家都是可以“默認(rèn)”接受的。銀行接受的是單證相符的所有單據(jù)，并不會(huì)考慮其它。但是，如果你存在著“惡意”欺詐的話，銀行也會(huì)拒收你的單證的。由于信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)日期為2006年1月21日，而你的船期卻是2006年1月30日。由于相差時(shí)間太長(zhǎng)，

倒簽提單這種情況下要求倒簽提單，你的船東是無(wú)論如何也不肯答應(yīng)的。所以，這里存在著是否可以實(shí)施的問(wèn)題。即使你公司出擔(dān)保，船東可以倒簽提單，但是你仍然承擔(dān)著很大的風(fēng)險(xiǎn)。倒簽提單一定要首先征得承運(yùn)人的同意。在一般情況下，承運(yùn)人是不愿意倒簽提單的。因?yàn)檫@樣做會(huì)給承運(yùn)人自身造成聲譽(yù)甚至經(jīng)濟(jì)損失。如果賣(mài)方預(yù)計(jì)到時(shí)候不能按期交貨而又不打算通知客戶延證(即修改信用證的裝運(yùn)期)，唯一的辦法就是請(qǐng)求承運(yùn)人倒簽提單。倒簽的要求一定要盡早向承運(yùn)人提出來(lái)，以便一旦承運(yùn)人拒絕，賣(mài)方能有充裕的時(shí)間另想辦法，而不至于使工作太被動(dòng)。

另外，賣(mài)方欲倒簽提單，還要事先考慮目的港的遠(yuǎn)近，東南亞地區(qū)不適用倒簽的方法，因?yàn)榫嚯x中國(guó)太近，航程太短。倒簽提單，作假的痕跡太明顯，承運(yùn)人肯定不會(huì)干。提單倒簽的情況很多，比如說(shuō)信用證要求最晚裝船期是12月13日，但是你在14日才將貨物出運(yùn)，為了能夠順利結(jié)匯，你就必須要求船公司倒簽提單到13日。因?yàn)樾庞米C項(xiàng)下必須單證相符才能結(jié)匯。

什么是倒簽提單

倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。一般可分為二種情況：一是善意倒簽;二是惡意倒簽，即個(gè)案中賣(mài)方為了單方面的利益私下與船公司勾結(jié)起來(lái)倒簽，這也就是真正意義上的倒簽提單(以下簡(jiǎn)稱倒簽提單)。在這種情況下，賣(mài)方信用證項(xiàng)下提交的單據(jù)基本上無(wú)懈可擊，即便是接到了買(mǎi)方明示，賣(mài)方也不會(huì)立即向買(mǎi)方承認(rèn)事實(shí)并主動(dòng)采取積極的措施彌補(bǔ)自己的錯(cuò)誤，為此，企業(yè)在處置這種個(gè)案時(shí)必須穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，如果按慣例和一般辦法去做，往往是事倍功半，而且也不一定能達(dá)到維權(quán)的全部目的。

倒簽提單的風(fēng)險(xiǎn)在哪里?

提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的證明。在班輪運(yùn)輸中，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間可能已訂有貨運(yùn)協(xié)議，也可能已經(jīng)定艙，取得定艙單，或托運(yùn)人已填具托運(yùn)單或與承運(yùn)人通過(guò)電傳、電話達(dá)成裝貨協(xié)議，因此正反兩面印有提單條款的提單不一定就是承托雙方之間唯一的合同，只是運(yùn)輸合同已經(jīng)訂立的證明;但如果承托雙方除提單外并無(wú)其它協(xié)議或合同，則提單就是訂有提單上條款的合同的證明。

但是，當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給善意的受讓人或收貨人時(shí)，按照有些國(guó)家的提單法或海商法規(guī)定，收貨人或提單持有人與承運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)按提單條款辦理，即此時(shí)，提單就是收貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。因?yàn)槭肇浫瞬皇浅型须p方訂立合同的當(dāng)事人，他無(wú)法知道他們之間除提單以外的契約關(guān)系，他只知道手里的提單，只能以此作為運(yùn)輸合同。承運(yùn)方?jīng)]有意識(shí)到提單的這一重要性質(zhì)，而應(yīng)托運(yùn)人請(qǐng)求倒簽日期，以掩蓋托運(yùn)人的違約事實(shí)，屬于偽造單據(jù)的違法行為。提單的日期應(yīng)該是該批貨物裝船完畢的日期。根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同，賣(mài)方應(yīng)在買(mǎi)方開(kāi)出的信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期之前或當(dāng)日完成裝運(yùn)，原則買(mǎi)方可無(wú)條件撤銷(xiāo)買(mǎi)賣(mài)合約并提出索賠。

因此，在實(shí)踐中有許多交貨人未能在信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期之前交付運(yùn)輸，為使該提單能夠符合信用證規(guī)定而付貨人可以順利結(jié)匯，交貨人往往要求承運(yùn)人倒簽提單，即實(shí)際裝運(yùn)日期比提單簽發(fā)日期晚。倒簽提單行為是偽造單據(jù)的行為，屬于托運(yùn)人和輪船公司合謀以欺騙收貨人的欺詐行為。收貨人一旦有證據(jù)證明提單的裝船日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受單據(jù)和拒收貨物。收貨方不僅可以追究賣(mài)方(托運(yùn)方)的法律責(zé)任，而還可以追究輪船公司的責(zé)任。

這種違約后果無(wú)論對(duì)賣(mài)方或輪船公司都是嚴(yán)重的。所以，承運(yùn)人在遇到托運(yùn)人要求倒簽提單的情況下，要格外謹(jǐn)慎，因?yàn)榻回浫?托運(yùn)人)要求倒簽提單最大的可能是利用此來(lái)欺瞞收貨方;因?yàn)槿绻肇浫送獍l(fā)貨延期付運(yùn)，那么發(fā)貨人可以利用要求對(duì)方修改信用證的方式，而不必要求倒簽提單。所以，在大多數(shù)情況下，發(fā)貨人要求倒簽提單多是因?yàn)槭肇浫瞬煌庋悠谘b運(yùn)。

在這樣的情況下，承運(yùn)人若簽發(fā)了倒簽提單，則令被收貨人認(rèn)為承運(yùn)人和托運(yùn)人共謀偽造單據(jù)進(jìn)行欺詐，從而使承運(yùn)人卷入不必要的糾紛中。承運(yùn)人若簽發(fā)了倒簽提單，會(huì)造成何種后果呢?提單所注明的日期能否符合信用證規(guī)定的結(jié)匯的條件之一，如果日期已過(guò)，即使是一天時(shí)間，銀行也會(huì)以此為理由拒絕接受，而提單日期的真實(shí)性只能由承運(yùn)人一方才能保證。但如果承運(yùn)人沒(méi)能在提單上如實(shí)注明裝船日期，那么以后，承運(yùn)人要為因此而造成的損失負(fù)責(zé)。在一些地區(qū)，如美國(guó)，甚至?xí)⒌购炋釂伟咐胄淌略p騙案處理。

從上面網(wǎng)小編為大家介紹的關(guān)于倒簽提單的問(wèn)題，相信大家都有了一定的了解。網(wǎng)小編提醒大家在日常中特別是對(duì)于一些國(guó)際貿(mào)易人員來(lái)說(shuō)，一定要多去了解，相關(guān)的一些提單問(wèn)題，其對(duì)于的提單不同，涉及的問(wèn)題也不相同，更多相關(guān)法律問(wèn)題，請(qǐng)大家到網(wǎng)咨詢律師。