一、出租車經(jīng)營權(quán)具體是怎么樣的?

出租車經(jīng)營權(quán)是經(jīng)政府特許，經(jīng)營者取得有期限從事出租車行業(yè)經(jīng)營活動的權(quán)利。行使該權(quán)利應(yīng)有符合規(guī)定要求的客運車輛、相應(yīng)的資金、經(jīng)營場所、管理人員和駕駛員;有與經(jīng)營方式相配套的經(jīng)營管理制度;有獨立承擔民事責任的能力。

為方便計算和統(tǒng)計，在此將一輛出租車一年的經(jīng)營權(quán)稱為一個單位經(jīng)營權(quán)或一個經(jīng)營權(quán)。從上述概念可以看出，出租車經(jīng)營權(quán)首先是經(jīng)政府特許的;其次出租車經(jīng)營權(quán)是有期限規(guī)定的，有期限規(guī)定(含長期)主要是便于政府進行資源的重新調(diào)配和控制，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，從而促進行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的不斷提升;最后經(jīng)營權(quán)取得的主體是經(jīng)營者，在我國出租車經(jīng)營者主要是企業(yè)及個人。

二、出租車經(jīng)營權(quán)的方式

城市公共交通客運經(jīng)營權(quán)有償轉(zhuǎn)讓是指獲得經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營者將經(jīng)營權(quán)再轉(zhuǎn)移的行為，其方式主要是讓與和租賃兩種。由于經(jīng)營權(quán)取得的有償性，因此其轉(zhuǎn)讓同樣可以實行有償原則，并且應(yīng)當適應(yīng)市場規(guī)律，使其價格由市場確定，政府對此不必加以管制。而且除非按規(guī)定納稅，否則對增值部分不應(yīng)另外按比例收取其他規(guī)費。

建設(shè)部和公安部聯(lián)合頒布的《城市出租汽車管理辦法》將經(jīng)營者分為出租汽車經(jīng)營企業(yè)和出租汽車個體工商戶，這說明經(jīng)營權(quán)主體既可以是企業(yè)，也可以是個人;既可以是實際營運人即駕駛員，也可以是其他人。由于出租車行業(yè)既不需要高新技術(shù)的投入，也不需要巨額資金的運作，實際上屬于勞動密集型行業(yè)，因此個體經(jīng)營應(yīng)該是一種最為直接、有效的方法。在國外，出租車行業(yè)也確實基本上是個體經(jīng)營。

出租車的普及對人民群眾的出行帶來了極大的便利，但根據(jù)其經(jīng)營的本質(zhì)特性，應(yīng)當是按照相關(guān)法律規(guī)定的情況來進行處理的，如果對相關(guān)情況不能認定的，應(yīng)當結(jié)合實際來進行處理，具體情況下應(yīng)當由出租車管理部門結(jié)合實際來進行處理。