一、正本提單的作用
1、提單是證實(shí)承運(yùn)人已接收產(chǎn)品和產(chǎn)品已裝船的產(chǎn)品收條,關(guān)于將產(chǎn)品交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人,提單具有產(chǎn)品收條的作用。不只關(guān)于已裝船產(chǎn)品,承運(yùn)人負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù),并且依據(jù)托運(yùn)人的要求,即便產(chǎn)品尚未裝船,只要產(chǎn)品已在承運(yùn)人掌管之下,承運(yùn)人也有簽發(fā)一種被稱為“收貨待運(yùn)提單”的義務(wù)。
所以,提單一經(jīng)承運(yùn)人簽發(fā),即標(biāo)明承運(yùn)人已將產(chǎn)品裝上船舶或已確認(rèn)接收。提單作為產(chǎn)品收條,不只證明收到產(chǎn)品的品種、數(shù)量、標(biāo)記、外表情況,并且還證明收到產(chǎn)品的時(shí)間,即產(chǎn)品裝船的時(shí)間。原本,簽發(fā)提單時(shí),只要能證明已收到產(chǎn)品和產(chǎn)品的情況即可,并非一定要求已將產(chǎn)品裝船。但是,將產(chǎn)品裝船意味賣方將產(chǎn)品交付給買方,于是裝船時(shí)間也就意味著賣方的交貨時(shí)間。而按時(shí)交貨是實(shí)行合同的必要前提,因而,用提單來(lái)證實(shí)產(chǎn)品的裝船時(shí)間是非常重要的。
2、提單是承運(yùn)人保證憑以交付產(chǎn)品和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證 關(guān)于正當(dāng)獲得提單的持有人,提單具有物權(quán)憑證的作用。提單的正當(dāng)持有人有權(quán)在目的港以提單交換來(lái)提取產(chǎn)品,而承運(yùn)人只需出于好心,憑提單發(fā)貨,即便持有人不是真正貨主,承運(yùn)人也無(wú)責(zé)任。
并且,除非在提單中指明,提單可以不經(jīng)承運(yùn)人的贊同而讓轉(zhuǎn)讓給其他人,提單的轉(zhuǎn)移就意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移,連續(xù)背書可以連續(xù)轉(zhuǎn)讓。提單的正當(dāng)受讓人或提單持有人就是提單上所記錄產(chǎn)品的正當(dāng)持有人。提單所代表的物權(quán)可以隨提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,提單中所規(guī)定的權(quán)益和義務(wù)也跟著提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。即便產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中蒙受損壞或滅掉,也因產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)已隨提單的轉(zhuǎn)移而由賣方轉(zhuǎn)移給買方,只能由買方向承運(yùn)人提出補(bǔ)償要求。
3、提單是海上產(chǎn)品運(yùn)輸合同成立的證明文件,提單上印就的條目規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)益、義務(wù),并且提單也是法律承認(rèn)的處理有關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母鶕?jù),因此常被人們以為提單自身就是運(yùn)輸合同。
然而依照嚴(yán)格的法律概念,提單并不具有經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具有的根本條件:它不是兩邊意思表現(xiàn)一致的產(chǎn)物,約束承托兩邊的提單條目是承運(yùn)人單獨(dú)擬定的;它實(shí)行在前,而簽發(fā)在后,早在簽發(fā)提單之前,承運(yùn)人就開(kāi)始承受托運(yùn)人托運(yùn)產(chǎn)品和將產(chǎn)品裝船的有關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)任務(wù)。
所以,與其說(shuō)提單自身就是運(yùn)輸合同,還不如說(shuō)提單只是運(yùn)輸合同的證明更為合理。假如在提單簽發(fā)之前,承托兩邊之間已存在運(yùn)輸合同,則不管提單條目有何規(guī)定,兩邊都應(yīng)按原先簽署的合同商定行事;但假如事前沒(méi)有任何商定,托運(yùn)人接受提單時(shí)又未提出任何異議,這時(shí)提單就被視為合同本身。雖然因?yàn)楹Q筮\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),決定了托運(yùn)人并沒(méi)在提單上簽字,但因提單究竟不同于普通合同,所以不管提單持有人能否在提單上簽字,提單條目對(duì)他們都具有約束力。
總的來(lái)說(shuō),正本提單的作用就是提貨憑證,而且對(duì)于貨物的安全性更有保證。正本提單需要多方簽字確認(rèn),過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn),對(duì)于貴重的貨物來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。多方簽字確認(rèn)提單的過(guò)程,保證貨物的數(shù)量不會(huì)少,交接的過(guò)程保證了貨物完好無(wú)缺。因此,小編建議如果大家想為貨物提供更好的保障,可以選擇正本提單。
二、什么是正本提單
正本提單(Original B/L ;Bill of Lading Original),是指提單上經(jīng)承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。
是指承運(yùn)人出具的提單文件,在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,有時(shí)候會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)需要,對(duì)提單進(jìn)行電放,就是發(fā)貨人向承運(yùn)人交回正本提單,并出具保函,申請(qǐng)船公司電報(bào)通知目的港代理放貨給指定收貨人.正本提單上要注明有“Original”字樣,提單上有承運(yùn)人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。正本提單一般一式三份,也有一式二份、四份和五份的,以便托運(yùn)人遺失其中一份,可憑其他各份提單提貨,其中一份完成提貨手續(xù)后,其余各份自動(dòng)失效。此提單在法律上商業(yè)上都是公正有效的單證。提單上要注明“正本”字樣,以示與副本提單有別。
二、正本提單的作用
1、提單是證實(shí)承運(yùn)人已接收產(chǎn)品和產(chǎn)品已裝船的產(chǎn)品收條,關(guān)于將產(chǎn)品交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人,提單具有產(chǎn)品收條的作用。不只關(guān)于已裝船產(chǎn)品,承運(yùn)人負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù),并且依據(jù)托運(yùn)人的要求,即便產(chǎn)品尚未裝船,只要產(chǎn)品已在承運(yùn)人掌管之下,承運(yùn)人也有簽發(fā)一種被稱為“收貨待運(yùn)提單”的義務(wù)。
所以,提單一經(jīng)承運(yùn)人簽發(fā),即標(biāo)明承運(yùn)人已將產(chǎn)品裝上船舶或已確認(rèn)接收。提單作為產(chǎn)品收條,不只證明收到產(chǎn)品的品種、數(shù)量、標(biāo)記、外表情況,并且還證明收到產(chǎn)品的時(shí)間,即產(chǎn)品裝船的時(shí)間。原本,簽發(fā)提單時(shí),只要能證明已收到產(chǎn)品和產(chǎn)品的情況即可,并非一定要求已將產(chǎn)品裝船。但是,將產(chǎn)品裝船意味賣方將產(chǎn)品交付給買方,于是裝船時(shí)間也就意味著賣方的交貨時(shí)間。而按時(shí)交貨是實(shí)行合同的必要前提,因而,用提單來(lái)證實(shí)產(chǎn)品的裝船時(shí)間是非常重要的。
2、提單是承運(yùn)人保證憑以交付產(chǎn)品和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證 關(guān)于正當(dāng)獲得提單的持有人,提單具有物權(quán)憑證的作用。提單的正當(dāng)持有人有權(quán)在目的港以提單交換來(lái)提取產(chǎn)品,而承運(yùn)人只需出于好心,憑提單發(fā)貨,即便持有人不是真正貨主,承運(yùn)人也無(wú)責(zé)任。
并且,除非在提單中指明,提單可以不經(jīng)承運(yùn)人的贊同而讓轉(zhuǎn)讓給其他人,提單的轉(zhuǎn)移就意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移,連續(xù)背書可以連續(xù)轉(zhuǎn)讓。提單的正當(dāng)受讓人或提單持有人就是提單上所記錄產(chǎn)品的正當(dāng)持有人。提單所代表的物權(quán)可以隨提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,提單中所規(guī)定的權(quán)益和義務(wù)也跟著提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。即便產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中蒙受損壞或滅掉,也因產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)已隨提單的轉(zhuǎn)移而由賣方轉(zhuǎn)移給買方,只能由買方向承運(yùn)人提出補(bǔ)償要求。
3、提單是海上產(chǎn)品運(yùn)輸合同成立的證明文件,提單上印就的條目規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)益、義務(wù),并且提單也是法律承認(rèn)的處理有關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母鶕?jù),因此常被人們以為提單自身就是運(yùn)輸合同。
然而依照嚴(yán)格的法律概念,提單并不具有經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具有的根本條件:它不是兩邊意思表現(xiàn)一致的產(chǎn)物,約束承托兩邊的提單條目是承運(yùn)人單獨(dú)擬定的;它實(shí)行在前,而簽發(fā)在后,早在簽發(fā)提單之前,承運(yùn)人就開(kāi)始承受托運(yùn)人托運(yùn)產(chǎn)品和將產(chǎn)品裝船的有關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)任務(wù)。
所以,與其說(shuō)提單自身就是運(yùn)輸合同,還不如說(shuō)提單只是運(yùn)輸合同的證明更為合理。假如在提單簽發(fā)之前,承托兩邊之間已存在運(yùn)輸合同,則不管提單條目有何規(guī)定,兩邊都應(yīng)按原先簽署的合同商定行事;但假如事前沒(méi)有任何商定,托運(yùn)人接受提單時(shí)又未提出任何異議,這時(shí)提單就被視為合同本身。雖然因?yàn)楹Q筮\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),決定了托運(yùn)人并沒(méi)在提單上簽字,但因提單究竟不同于普通合同,所以不管提單持有人能否在提單上簽字,提單條目對(duì)他們都具有約束力。
總的來(lái)說(shuō),正本提單的作用就是提貨憑證,而且對(duì)于貨物的安全性更有保證。正本提單需要多方簽字確認(rèn),過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn),對(duì)于貴重的貨物來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。多方簽字確認(rèn)提單的過(guò)程,保證貨物的數(shù)量不會(huì)少,交接的過(guò)程保證了貨物完好無(wú)缺。因此,小編建議如果大家想為貨物提供更好的保障,可以選擇正本提單。
原發(fā)布者:hubingjie1027 1.是電放提單。就是工廠在收到客戶余款后,工廠支付了拖箱費(fèi)等相關(guān)雜費(fèi),然后通知貨代電放貨物。電放費(fèi)用是100塊。而不需要再把正本提單寄給客人了。正本提單是要把提單正本連同所謂的形式發(fā)票,裝箱單等清關(guān)資料...
空運(yùn)提單的含義以及作用 空運(yùn)提單是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人(航空公司)或其代理人,在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后,簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)??者\(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓,持有空運(yùn)提單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)??者\(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的...
根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù),我國(guó)2008年全年進(jìn)出口貿(mào)易總額已超過(guò)2.56萬(wàn)億美元,其中80%的貨物是以海運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)摹T诤_\(yùn)方式中,班輪運(yùn)輸是占據(jù)重要的地位。由于班輪運(yùn)輸?shù)臅鎯?nèi)容多以提單的形式表現(xiàn)出來(lái),所以此種運(yùn)輸方式又稱為提單運(yùn)輸...
提單的作用 (1)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明 提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間海上貨物運(yùn)輸合同的證明,而不是海上貨物運(yùn)輸合同本身。從海上貨物運(yùn)輸合同的訂立過(guò)程來(lái)看,提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明。以班輪運(yùn)輸為例,經(jīng)營(yíng)班輪航線的承運(yùn)人應(yīng)將其提單及提...
海運(yùn)提單(B/L)是一種在船只開(kāi)船后由船司或訂艙代理簽發(fā)的單證,有貨物收據(jù)和物權(quán)憑證的特點(diǎn)(貨物的物權(quán)在海運(yùn)提單所有人身上,且海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓),在船司和訂艙貨代下發(fā)全套海運(yùn)提單給發(fā)貨人之后,發(fā)貨人需要將海運(yùn)提單郵寄給進(jìn)口國(guó)收貨人,提貨時(shí)收...
一、怎么寫倒簽提單保函 倒簽提單保函 XXXX國(guó)際貨運(yùn)有限公司: 現(xiàn)在我們請(qǐng)求貴公司簽發(fā)下面所列的有關(guān)提單: 船名、航次: 提單號(hào): 裝貨港: 卸貨港: 托運(yùn)人: 收貨人: 于_______年______月______日,我司將以上貨物交...
關(guān)鍵詞:海上運(yùn)輸-提單-記名提單-承運(yùn)人是否有權(quán)未收回正本提單放貨給收貨人案情簡(jiǎn)介及一審、二審法院的觀點(diǎn):PeterVoss先生是德國(guó)的汽車貿(mào)易商,想出售一輛敞篷奔馳轎車給韓國(guó)的Seohwan貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱Seohwan),價(jià)格為C&F...
指示提單的概念 在提單正面收貨人一欄內(nèi)填上憑指示(Toorder)或憑某人指示(Orderof……)字樣的提單。這種提單按照表示指示人的方法不同,指示提單又分為托運(yùn)人指示提單、記名指示人提單和選擇指示人提單。如果在收貨人欄內(nèi)只填記指示字樣,...
無(wú)單放貨,又叫無(wú)正本提單放貨,是指國(guó)際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸承擔(dān)者把其承運(yùn)的貨物交給未持有正本提單的收貨人,如收貨人憑副本提單加保函提貨等。 按照國(guó)際航運(yùn)慣例,承運(yùn)人有義務(wù)在約定的卸貨港憑正本提單交付貨物。憑正本提單提貨是國(guó)際海運(yùn)的基本原則。無(wú)正本...
提要:本案涉及無(wú)提單交貨糾紛是合同糾紛還是侵權(quán)糾紛?依據(jù)涉案提單的約定應(yīng)當(dāng)適用什么法律?承運(yùn)人簽發(fā)了記名提單,在向提單記名的收貨人交付貨物時(shí),是否負(fù)有要求提貨任提示或者提交正本提單的義務(wù)?一審法院和二審法院認(rèn)為,本案應(yīng)適用中國(guó)法律。根據(jù)中國(guó)...