1.機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工作依據(jù)法律法規(guī)及國(guó)標(biāo)有哪些

1、中華人民共和國(guó)道路交通安全法（2004.5.1執(zhí)行） 2、中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 3、計(jì)量器具型式批準(zhǔn)管理目錄（國(guó)質(zhì)檢[2005]145號(hào)公告） 4、機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定（修訂稿）（公安部令2008第102號(hào)） 5、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法[國(guó)質(zhì)檢監(jiān)（2009）121號(hào)，替代2006—87號(hào)] 6、國(guó)質(zhì)檢監(jiān)（2009）521通知 · 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理規(guī)范[替代2007第369號(hào)] · 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可辦理程序[替代2006第378號(hào)文] · 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件[替代2006第379號(hào)文] · 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可審查員管理規(guī)定[替代2006第380號(hào)文] · 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書和檢驗(yàn)專用章管理規(guī)范[國(guó)質(zhì)檢監(jiān)（2009）521] 7、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作監(jiān)管的通知（國(guó)質(zhì)檢監(jiān)聯(lián)〔2010〕126號(hào)），3.20發(fā) 8、關(guān)于印發(fā)《交警系統(tǒng)推進(jìn)社會(huì)管理創(chuàng)新工作》通知2010年201號(hào) 關(guān)于印發(fā)《交警系統(tǒng)落實(shí)社會(huì)管理創(chuàng)新九項(xiàng)措施任務(wù)分解》的通知2010年238號(hào) 9、汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定（交通部令1990第13號(hào)） 10、道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法（交通部令2009第11號(hào)。

2.車輛檢測(cè)法律法規(guī)的內(nèi)容

第十六條 機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：

（一）營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

（三）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

（四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次；

（五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。

營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

第十七條 已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車行駛證記載的登記內(nèi)容與該機(jī)動(dòng)車的有關(guān)情況不符，或者未按照規(guī)定提供機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證的，不予通過檢驗(yàn)。

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3.車輛年檢所依據(jù)的法律法規(guī)都有哪些

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第一章 總則

第一條 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱道路交通安全法） 的規(guī)定，制定本條例。 第二條 中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法和本條例。 第三條 縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)建立、健全道路交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制，組織有關(guān)部門對(duì)城市建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)，制定道路交通安全管理規(guī)劃，確定管理目標(biāo)，制定實(shí)施方案。

第二章 車輛和駕駛?cè)?第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車

第十五條 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)由機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目由國(guó)務(wù)院公安部門會(huì)同國(guó)務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門規(guī)定。 第十六條 機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)： （一）營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次； （二）載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次； （三）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次； （四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次； （五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。 營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。 第十七條 已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車行駛證記載的登記內(nèi)容與該機(jī)動(dòng)車的有關(guān)情況不符，或者未按照規(guī)定提供機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證的，不予通過檢驗(yàn)。

4.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)現(xiàn)行有效的法律法規(guī),常用標(biāo)準(zhǔn)有哪些

可以給你講下關(guān)于汽車的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展方向 在充分肯定國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)清醒地看到其不足的方面，認(rèn)清發(fā)展方向，樹立堅(jiān)定信心，在技術(shù)上、管理上狠下功夫，爭(zhēng)取更大的突破和創(chuàng)造，盡快趕上和超過世界先進(jìn)水平。 1.要在技術(shù)上下功夫 （1） 加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)研究，促進(jìn)法規(guī)體系建設(shè)。國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展過程中，普遍對(duì)儀器設(shè)備、控制系統(tǒng)等“硬件”技術(shù)比較重視，卻對(duì)難度更大、投入更多、社會(huì)效益更加明顯的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法、限值標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備要求、環(huán)境條件等基礎(chǔ)性“軟件”技術(shù)的研究比較疏忽。為了使我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)得以全面發(fā)展，有關(guān)部門已經(jīng)加強(qiáng)對(duì)汽車檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)的研究，在制定和修訂汽車性能要求與檢測(cè)方法及限值標(biāo)準(zhǔn)、汽車檢測(cè)設(shè)備技術(shù)條件和檢定規(guī)程、汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力要求與檢測(cè)條件等技術(shù)法規(guī)方面、在統(tǒng)一和規(guī)范全國(guó)各地檢測(cè)要求與操作技術(shù)方面、在頒布和實(shí)施汽車檢測(cè)中有關(guān)“安全”、“節(jié)能”、“環(huán)保”設(shè)備型式認(rèn)證規(guī)則方面，以及其他有關(guān)方面取得了明顯進(jìn)展，并將逐步得到更加完善。 （2） 加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備攻關(guān)，促使檢測(cè)技術(shù)進(jìn)步。國(guó)產(chǎn)設(shè)備雖然得到了較大發(fā)展，但與國(guó)外相比總體技術(shù)水平還是顯得比較落后，整體形象不能令人滿意。因此，國(guó)內(nèi)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)要進(jìn)一步加大開發(fā)研制的投入，建立和改進(jìn)一批技術(shù)開發(fā)研究中心，廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、高科技顯示技術(shù)、高精度傳感器技術(shù)以及電子、光學(xué)、聲學(xué)、理化、機(jī)械等多種原理相結(jié)合的一體化技術(shù)等，促進(jìn)汽車檢測(cè)設(shè)備向精密化、數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、綜合化、專家系統(tǒng)化方向發(fā)展。在研發(fā)途徑方面，一方面要立足國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造、完善設(shè)備性能，走自我發(fā)展、自我完善的道路；另一方面要加強(qiáng)國(guó)際合作，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、資訊、模式、觀念，增強(qiáng)自主開發(fā)能力，生產(chǎn)出更多具有中國(guó)特色與中國(guó)品牌的汽車檢測(cè)設(shè)備，加快國(guó)產(chǎn)設(shè)備升級(jí)換代的步伐，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)技術(shù)進(jìn)步，開拓新的檢測(cè)領(lǐng)域，推動(dòng)汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展。 （3） 加強(qiáng)檢測(cè)方法更新，促成檢測(cè)效率提高。根據(jù)服務(wù)功能的不同，汽車檢測(cè)站可以分為安全環(huán)保檢測(cè)站、維修診斷檢測(cè)站、綜合性能檢測(cè)站等不同類型。與其他類型的檢測(cè)站相比，因?yàn)榫C合性能檢測(cè)站需要檢測(cè)的項(xiàng)目較多，完成檢測(cè)過程需要的時(shí)間較長(zhǎng)，所以對(duì)提高檢測(cè)效率的期望更加迫切。因此，從事或熱心汽車綜合性能檢測(cè)事業(yè)的單位和人士，有必要加培努力，刻苦鉆研，從改善工藝布局、改善裝備配置、改善控制程序、改善檢測(cè)手段等方面入手，在確保檢測(cè)質(zhì)量的前提下，優(yōu)化檢測(cè)過程，縮短節(jié)拍時(shí)間，不斷提高檢測(cè)效率。 2.要在管理上下功夫 （1） 加快社會(huì)化步伐，進(jìn)一步完善在用汽車檢測(cè)市場(chǎng)。在我國(guó)，對(duì)在用汽車的檢測(cè)體制與國(guó)外有所不同，排放檢測(cè)由國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局主管，安全技術(shù)檢驗(yàn)由國(guó)家公安部主管，綜合性能檢測(cè)由國(guó)家交通部主管，職能比較分散，相互獨(dú)立，缺乏溝通，重復(fù)檢測(cè)難于避免，車主感到十分不便。有關(guān)部門曾規(guī)定，排放可以委托安全檢測(cè)站檢測(cè)，如果在一定期限內(nèi)已經(jīng)接受過安全項(xiàng)目檢測(cè)，那么在綜合性能檢測(cè)時(shí)就可以對(duì)安全項(xiàng)目免檢。這些規(guī)定看起來可行，但執(zhí)行起來還是有點(diǎn)難，因?yàn)楣苌a(chǎn)就要管安全，綜合性能檢測(cè)時(shí)如果撇開安全項(xiàng)目不檢，一旦出了問題檢測(cè)站還是難辭其責(zé)的。因此，對(duì)在用汽車檢測(cè)體制實(shí)行改革，走社會(huì)化之路才是最終解決重復(fù)檢測(cè)為難車主問題的有效途徑。所謂汽車檢測(cè)社會(huì)化，就是要在國(guó)家專業(yè)化職能部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立獨(dú)立的在用汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)要具備實(shí)施綜合性能（其中就包含了安全性能、環(huán)保性能）檢測(cè)的能力，他們的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)該同時(shí)得到環(huán)保、公安、交通等有關(guān)部門的認(rèn)可。只有這樣，才能協(xié)調(diào)各方面的政策，做好規(guī)劃和服務(wù)工作，確保檢測(cè)行業(yè)得以健康發(fā)展，同時(shí)也有利于汽車檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步。 （2） 加強(qiáng)汽車檢測(cè)質(zhì)量管理，確保檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和權(quán)威性。檢測(cè)質(zhì)量管理是檢測(cè)行業(yè)管理的又一項(xiàng)重中之重的工作，總的目標(biāo)是要達(dá)到GB/T 17993-2005規(guī)定的管理要求。具體來講，有這樣幾項(xiàng)工作尤其要抓緊抓好：一是要按GB/T 15481-2000的要求建立健全質(zhì)量體系，包括事實(shí)性質(zhì)量體系和文件化質(zhì)量體系，對(duì)所有質(zhì)量要素實(shí)施全面控制，定期申報(bào)并接受計(jì)量認(rèn)證考核，有條件的可申報(bào)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可。二是要按JT/T 478-2002的要求設(shè)置和維護(hù)計(jì)算機(jī)控制聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)汽車檢測(cè)

5.機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)相關(guān)知識(shí)和法律法規(guī)

車輛年檢也就是我們平時(shí)所說的驗(yàn)車.《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)規(guī)定：第十六條：機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：（一）營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（二）載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（三）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次；（五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。

營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。（六）超過報(bào)廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續(xù)使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報(bào)廢單（注銷該車的檔案），然后買賣。

6.機(jī)動(dòng)車檢測(cè)應(yīng)注意哪些行為規(guī)范

嚴(yán)格審查

一是新建檢測(cè)線的審批要嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對(duì)不符合上線要求的，堅(jiān)決不予批準(zhǔn)。對(duì)已有的安檢機(jī)構(gòu)嚴(yán)格考核，不符合條件的不予許可發(fā)證。二是進(jìn)一步加大對(duì)安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查力度，定期對(duì)各地安檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)合檢查，發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)行為的，嚴(yán)肅處理，決不姑息。三是對(duì)已經(jīng)獲得計(jì)量認(rèn)證的安檢機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)計(jì)量認(rèn)證管理，發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重問題的，暫停其計(jì)量認(rèn)證資格；發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重不符合計(jì)量認(rèn)證要求的，撤銷其計(jì)量認(rèn)證資格。同時(shí)，抓好計(jì)量認(rèn)證18個(gè)月后的監(jiān)督評(píng)審工作，進(jìn)一步提高計(jì)量認(rèn)證工作的有效性。

嚴(yán)格執(zhí)法

要明確檢測(cè)機(jī)構(gòu)的責(zé)、權(quán)、利，檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)被檢測(cè)車輛的檢測(cè)質(zhì)量要負(fù)完全責(zé)任，明確對(duì)不按照檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，出具虛假檢測(cè)結(jié)果，偽造檢測(cè)數(shù)據(jù)的，依照《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》有關(guān)規(guī)定予以處罰，情節(jié)嚴(yán)重的取消其檢驗(yàn)資格。對(duì)行政不作為和不依法實(shí)施處罰的，要嚴(yán)肅處理。同時(shí)，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章及GB7258—2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、GA468—2004《機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)流程，規(guī)范機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作。通過加強(qiáng)對(duì)安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，確保其設(shè)置科學(xué)、布局合理，有效提高其檢驗(yàn)?zāi)芰退?，為機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)市場(chǎng)創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好環(huán)境。

7.在那里可以找到關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)的相關(guān)法律法規(guī)或者是條例等

機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢測(cè)站管理辦法 1989年2月22日，公安部 第一條 為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢測(cè)站的管理，保證機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢測(cè)質(zhì)量，預(yù)防交通事故，制定本辦法。 第二條 本辦法所稱機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢測(cè)站，是指根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和《機(jī)動(dòng)車管理辦法》的規(guī)定，按照法定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢測(cè)的工作站（以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)站）。 第三條 檢測(cè)站受公安機(jī)關(guān)車輛管理部門委托，承擔(dān)下列任務(wù)： （一）機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)注冊(cè)登記時(shí)的初次檢驗(yàn)； （二）機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)； （三）機(jī)動(dòng)車臨時(shí)檢驗(yàn)； （四）機(jī)動(dòng)車特殊檢驗(yàn)，包括肇事車輛、改裝車輛和報(bào)廢車輛等技術(shù)檢驗(yàn)。 第四條 檢驗(yàn)站必須具備下列條件： （一）有檢測(cè)車輛側(cè)滑、燈光、軸重、制動(dòng)、排放、噪聲的設(shè)備以及其他必要的檢測(cè)設(shè)備。 （二）每一條檢測(cè)線至少有工程師或技師技術(shù)職務(wù)的主任檢驗(yàn)員一名，具有一定的汽車?yán)碚撝R(shí)和修理經(jīng)驗(yàn)，并能熟練地運(yùn)用檢測(cè)設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的安全性能做出正確評(píng)價(jià)的檢驗(yàn)員若干名。 （三）有相應(yīng)的停車場(chǎng)地、試車跑道和試驗(yàn)駐車制動(dòng)器的坡道，要布局合理，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線，出入口視線良好，不妨礙交通。 （四）檢測(cè)廠房寬敞、通風(fēng)，照明、排水、防雨、防火和安全防護(hù)等設(shè)施良好，各工位要有相應(yīng)的檢測(cè)面積，檢測(cè)工藝布置合理，便于流水作業(yè)。 （五）必須有設(shè)備維修人員，保持檢測(cè)設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)和精度。 第五條 凡愿意承擔(dān)社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢測(cè)任務(wù)的檢測(cè)站，必須具備本辦法第四條規(guī)定的條件，向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)車輛管理部門提出書面申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后，并具備其他必備手續(xù)，方可承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)。在申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)提供現(xiàn)有檢測(cè)設(shè)備的名稱、型號(hào)和精度參數(shù)，設(shè)備的安裝和工藝布置等有關(guān)技術(shù)文件以及檢測(cè)站的人員配備情況。經(jīng)審核認(rèn)可并報(bào)省、自治區(qū)、直轄市公安機(jī)關(guān)車輛管理部門批準(zhǔn)，發(fā)給《機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢測(cè)委托書》（以下簡(jiǎn)稱《委托書》）。《委托書》式樣由各省、自治區(qū)、直轄市公安機(jī)關(guān)車輛管理部門制定。 第六條 《委托書》有效期為一年。繼續(xù)承辦，必須提出申請(qǐng)，經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)車輛管理部門批準(zhǔn)后，發(fā)給新的《委托書》。 第七條 檢測(cè)設(shè)備均須由公安部指定的部門進(jìn)行型式認(rèn)定。經(jīng)認(rèn)定的檢測(cè)設(shè)備，須由公安部指定的部門按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的周期進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)定。修理、更換零部件改變?cè)瓉順?biāo)定的精度，應(yīng)當(dāng)及時(shí)申報(bào)，重新進(jìn)行標(biāo)定。未經(jīng)檢測(cè)標(biāo)定或檢測(cè)標(biāo)定不合格的設(shè)備不準(zhǔn)使用。 第八條 檢測(cè)站負(fù)有下列義務(wù)： （一）遵守國(guó)家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定； （二）接受公安機(jī)關(guān)車輛管理部門的監(jiān)督管理； （三）嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的法定標(biāo)準(zhǔn)； （四）按照委托的范圍對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢測(cè)； （五）向車主和公安機(jī)關(guān)車輛管理部門提供檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告； （六）建立檢測(cè)車輛的技術(shù)檔案； （七）建立檢測(cè)站的各種規(guī)章制度。 第九條 檢測(cè)站不遵守本辦法或有關(guān)規(guī)定，弄虛作假，以及因檢測(cè)站工作失誤造成車輛肇事的，除收回《委托書》外，還要追究有關(guān)人員的責(zé)任。 第十條 公安機(jī)關(guān)主辦的或與其他部門合建的檢測(cè)站，也適用本辦法。 軍隊(duì)建立的只擔(dān)負(fù)檢測(cè)軍用車輛的檢測(cè)站，其管理辦法由總后車船部制定。 第十一條 本辦法由公安部負(fù)責(zé)解釋。 第十二條 本辦法自公布之日起施行。

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8.對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的規(guī)定是什么

機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：（1）營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（2）載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（3）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（4）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次；（5）拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車行駛證記載的登記內(nèi)容與該機(jī)動(dòng)車的有關(guān)情況不符，或者未按照規(guī)定提供機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證的，不予通過檢驗(yàn)。

營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。