如果造成的后果很輕微或者后果嚴(yán)重?fù)?dān)自己不承擔(dān)責(zé)任或者責(zé)任比較輕都不會(huì)構(gòu)成犯罪，實(shí)踐中按照下面的解釋處理。

【標(biāo)題】 最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋

第一條 從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

(五)嚴(yán)重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條 交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：

(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

第六條 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

第七條 單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。

第八條 在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。

第九條 各省、自治區(qū)、直轄市高級(jí)人民法院可以根據(jù)本地實(shí)際情況，在三十萬(wàn)元至六十萬(wàn)元、六十萬(wàn)元至一百萬(wàn)元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)執(zhí)行本解釋第二條第一款第(三)項(xiàng)、第四條第(三)項(xiàng)的起點(diǎn)數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)最高人民法院備案。

《刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事轉(zhuǎn)化為故意殺人罪之定性分析

在我國(guó)司法實(shí)踐中，交通肇事案件時(shí)有發(fā)生，某些犯罪分子在交通肇事以后，不僅不采取措施救治被害人，而且采取非法手段將其帶離肇事現(xiàn)場(chǎng)，致使被害人得不到及時(shí)救治而死亡，由此轉(zhuǎn)化為故意殺人罪。對(duì)于從交通肇事罪轉(zhuǎn)化為故意殺人罪的案件，應(yīng)當(dāng)如何區(qū)分交通肇事罪與故意殺人罪，是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。本文以韓正連故意殺人案為線索{1}，對(duì)交通肇事罪轉(zhuǎn)化為故意殺人罪的定性問(wèn)題進(jìn)行了探討?！　∫?、案情及訴訟過(guò)程　　被告人韓正連，男，1973年8月7日出生于江蘇省灌云縣，初中文化，駕駛員。因涉嫌犯故意殺人罪于2005年12......

裁判要旨 | 關(guān)于交通肇事罪的14個(gè)權(quán)威裁判觀點(diǎn)匯總

1.安徽省潁上縣人民檢察院訴龔德田交通肇事案(最高法公報(bào)2017.06）【裁判摘要】交通肇事案件已作為入罪要件的逃逸行為，不能再作為對(duì)被告人加重處罰的量刑情節(jié)予以重復(fù)評(píng)價(jià)。2.拒不配合檢查并肇事致交警死亡構(gòu)成故意殺人罪（人民司法2017.02.025）【裁判要旨】重型貨車、工程車，特別是嚴(yán)重超載的重型貨車、工程車，不僅是道路交通的嚴(yán)重安全隱患，也是交通路政部門、公安交警部門重點(diǎn)整治的對(duì)象。對(duì)于嚴(yán)重超載的重型貨車，為逃避處罰不配合檢查，放任他人傷亡后果發(fā)生，且肇事致人死亡的，應(yīng)作為間接故意殺人處理......

東陽(yáng)交通肇事逃逸律師(東陽(yáng)交通事故律師)

需要寫(xiě)好起訴狀，提供交通事故認(rèn)定書(shū)，肇事者的身份信息，肇事車輛的保險(xiǎn)單復(fù)印件，等。如果自己能看懂 《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋 》等法條，自己起訴解決否則，建議委托律師辦理。...