“我弱我有理”的觀念,網(wǎng)上和生活中并不鮮見(jiàn)。與電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車(chē)往往要“背鍋”。
然而,最近杭州蕭山的一起案件判決結(jié)果,顛覆了很多人的刻板觀念......
案情回顧:
電瓶車(chē)闖紅燈引發(fā)事故奪人命
2017年11月9日凌晨,任某(化姓,男,28歲)駕駛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)車(chē)沿瓜瀝東靈路由北向南行駛至建設(shè)四路交叉口處,未按交通信號(hào)燈指示通行。
此時(shí),潘某(化姓,男,53歲)駕駛小轎車(chē),沿建設(shè)四路由西向東行駛至該路口,與任某發(fā)生碰撞。
之后,潘某又駕車(chē)撞上了紅綠燈桿,經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。事故現(xiàn)場(chǎng),任某受傷,兩車(chē)損壞。
電瓶車(chē)主負(fù)主要責(zé)任被判刑入獄
賠償86.74萬(wàn)元
此次事故經(jīng)區(qū)公安分局交通警察大隊(duì)認(rèn)定,任某駕駛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記的電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛,行經(jīng)交通信號(hào)燈控制的交叉路口未按規(guī)定通行,負(fù)事故主要責(zé)任。
蕭山法院認(rèn)為:任某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),致一人死亡,負(fù)事故主要責(zé)任,其行為構(gòu)成交通肇事罪。
同時(shí),任某還需對(duì)被害人潘某的家屬承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
依照相關(guān)法律規(guī)定,一審判決任某犯交通肇事罪,判處有期徒刑二年六個(gè)月,并賠償潘某家屬867352.14元。
律師解釋一般來(lái)說(shuō),非機(jī)動(dòng)車(chē)處于無(wú)保險(xiǎn)狀態(tài),而在實(shí)踐中,致人死亡或者重傷的案件,肇事者的賠償數(shù)額一般在五十萬(wàn)元以上。
該案中,賠償近90萬(wàn)這樣高額的賠償數(shù)字,對(duì)于沒(méi)有保險(xiǎn)保障的平常人家,確實(shí)不是易事。
事發(fā)后,任某礙于經(jīng)濟(jì)能力有限,一度消極賠償。在判決之前,任某都沒(méi)有盡到充分的賠償義務(wù),且其又沒(méi)有悔過(guò)及認(rèn)錯(cuò)的積極態(tài)度,結(jié)合其行為之社會(huì)危害性,法官拒絕考慮對(duì)其適用“緩刑”。
該事件的發(fā)生,著實(shí)令人扼腕。任某一定不曾想到,騎行了千百遍的道路,指向的卻是監(jiān)獄的大門(mén);而潘某更不曾想到,回家之路竟是不歸之途。
提醒
法律的威嚴(yán)在于教會(huì)我們懂得評(píng)估行為后果,懂得如何自處。在此提醒廣大非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主,養(yǎng)成良好的駕駛行車(chē)習(xí)慣,不僅是對(duì)他人的尊重,也是保障自己的權(quán)益。法律面前人人平等,誰(shuí)都不會(huì)有“特權(quán)”。
一聲嘆息!
就為快幾分鐘,毀了2個(gè)家!
不管是騎車(chē)還是開(kāi)車(chē)
請(qǐng)務(wù)必遵守交通規(guī)則!
世上真的沒(méi)有后悔藥!
來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào)、蕭山日?qǐng)?bào)、 蕭內(nèi)網(wǎng)蕭山論壇、蕭山法制、蕭山法院、杭州日?qǐng)?bào)、浙江之聲
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交通事故根據(jù)事故的成因和各方在形成過(guò)程中的過(guò)錯(cuò)判定事故責(zé)任。闖紅燈屬于比較嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),在定責(zé)中一般會(huì)占主要責(zé)任以上至全責(zé)。 闖紅燈造成交通事故除根據(jù)責(zé)任劃分承擔(dān)賠償責(zé)任外,交警還可以對(duì)闖紅燈行為進(jìn)行處罰,機(jī)動(dòng)車(chē)的話可處200元罰款,記6分。...
交通事故過(guò)程 2009年6月30日晚20:30,司機(jī)張明寶酒后駕車(chē)至南京江寧區(qū)岔路口地區(qū),連撞九人,導(dǎo)致五人死亡。 當(dāng)時(shí)的目擊者稱從第一撞擊點(diǎn)到最后撞擊點(diǎn),大概有二百五十米。這輛黑色轎車(chē)從飯店門(mén)口撞了一個(gè)人之后猛地往左打方向盤(pán),...
一、闖紅燈撞死人司機(jī)要承擔(dān)什么責(zé)任 根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,發(fā)生交通事故后,機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)負(fù)全責(zé),除非行人故意才不承擔(dān)責(zé)任。行人闖紅燈,不是故意,一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有人愿意去找死的,所以只能理解為重大過(guò)失,但是司機(jī)還是要承擔(dān)責(zé)任,但可以減輕司機(jī)的責(zé)...
交通事故過(guò)程 2009年6月30日晚20:30,司機(jī)張明寶酒后駕車(chē)至南京江寧區(qū)岔路口地區(qū),連撞九人,導(dǎo)致五人死亡。 當(dāng)時(shí)的目擊者稱從第一撞擊點(diǎn)到最后撞擊點(diǎn),大概有二百五十米。這輛黑色轎車(chē)從飯店門(mén)口撞了一個(gè)人之后猛地往左打方向盤(pán),...
交通事故發(fā)生后,肇事方拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任的,受害方可以通過(guò)提起民事訴訟的方式維權(quán)。 第一步:明確要告誰(shuí) 打官司中,告誰(shuí)是一個(gè)很重要的問(wèn)題。如果告的對(duì)象不對(duì),不僅浪費(fèi)了時(shí)間、人力、財(cái)力,還達(dá)不到要求賠償?shù)哪康?。在告誰(shuí)的問(wèn)題上,首先要看發(fā)...
發(fā)生車(chē)禍后報(bào)警攔車(chē)搶救傷員,卻未設(shè)警示標(biāo)志,結(jié)果引起連環(huán)車(chē)禍造成兩人死亡。10月20日上午,云南省曲靖市中級(jí)人民法院對(duì)此案作出終審判決,維持死者郭女士死亡損失的60%即6萬(wàn)余元,由第三人保險(xiǎn)公司在李某駕駛桑塔納轎車(chē)投保限額10萬(wàn)元范圍內(nèi)按比...
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