眾所周知，高速公路是禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入。最近這些年，隨著高速公路里程的提高，沿途經(jīng)過(guò)許多的村莊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，寬闊便捷的高速路，成了附近村民出行的首選路，那么，行人擅自進(jìn)入發(fā)生事故后，肇事車(chē)輛需要承擔(dān)責(zé)任嗎？如果要擔(dān)責(zé)，行人、撞擊車(chē)責(zé)任該如何認(rèn)定？先來(lái)看兩個(gè)真實(shí)的案例。

案例一

去年1月，杜某到高速路沿線(xiàn)的一村莊走親戚，走完親戚后，貪圖便利，杜某翻越高速路護(hù)欄，準(zhǔn)備沿著高速公路回家，凌晨5點(diǎn)40左右，杜某被一輛迎面飛馳而來(lái)的微型面包車(chē)撞傷。

案例二

另一個(gè)案例發(fā)生在2014年，孔某某準(zhǔn)備去找哥哥，為了節(jié)省路費(fèi)，他就走上了高速公路。當(dāng)他走到一隧道內(nèi)時(shí)，又累又餓，就沒(méi)有注意后方駛來(lái)的車(chē)輛，被一輛面包車(chē)撞上。面包車(chē)駕駛?cè)藦垘煾嫡f(shuō)，事發(fā)時(shí)，隧道里光線(xiàn)有些暗，他在超越前方一輛貨車(chē)時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)左側(cè)應(yīng)急車(chē)道內(nèi)行走的孔某某，等他發(fā)現(xiàn)時(shí)，已經(jīng)避讓不及了。事故發(fā)生后，張師傅趕緊下車(chē)查看情況。張師傅剛一下車(chē)，就聽(tīng)見(jiàn)“嘭”的一聲巨響，一輛小轎車(chē)追尾撞上了他停在超車(chē)道內(nèi)的面包車(chē)，造成面包車(chē)尾部及小轎車(chē)車(chē)頭受損。小轎車(chē)駕駛?cè)艘脖煌蝗肫鋪?lái)的事故嚇到，半天才從車(chē)?yán)锱懒顺鰜?lái)，隨后，張師傅趕緊報(bào)警?；叵肫疬@次事故，張師傅仍心有余悸。

案例解讀

高速上行人造成的事故 肇事車(chē)輛要負(fù)責(zé)嗎？根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十七條的規(guī)定，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)是禁止上高速的，行人無(wú)視法規(guī)，走上高速，造成了事故，責(zé)任一般如何認(rèn)定呢？

律師解答：

這種情況相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，不能一概而論，可以分為兩種情況：

1

在高速上發(fā)生類(lèi)似的交通事故的話(huà)，很明顯行人是存在明顯過(guò)錯(cuò)的，但是交警一般在處理這種事故的時(shí)候，除非駕駛員做得很到位，沒(méi)有證據(jù)證明駕駛員有任何過(guò)錯(cuò)，有可能會(huì)判定行人全責(zé)，這是行政責(zé)任的劃分，但是行政責(zé)任劃分不等同于民事責(zé)任。比如法院處理這種案件的時(shí)候，不會(huì)對(duì)駕駛員一點(diǎn)責(zé)任不判，還是會(huì)酌情考慮，會(huì)判駕駛員一些責(zé)任的，但比例應(yīng)該很低。

2

另外一種情況，比如說(shuō)在發(fā)生交通事故的時(shí)候，剛好機(jī)動(dòng)車(chē)違法變道，或者說(shuō)速度比較快，超速?；蛘哒f(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員有明顯過(guò)錯(cuò)，比如說(shuō)喝過(guò)酒，吸毒之類(lèi)的，有過(guò)錯(cuò)的話(huà)，那責(zé)任比例還是會(huì)正常劃分的，比如會(huì)判行人同責(zé)或者主責(zé) ，就會(huì)根據(jù)情況的不同，做出一個(gè)不同的交通事故責(zé)任比例認(rèn)定。

總之說(shuō)，行人上高速這樣一個(gè)行為是一個(gè)很明顯違法違規(guī)的行為，如果沒(méi)有證據(jù)證明駕駛員存在過(guò)錯(cuò)的話(huà)，行人很可能就要承擔(dān)全部責(zé)任或者說(shuō)主責(zé)以上的責(zé)任。

無(wú)論如何，高速公路本是為了機(jī)動(dòng)車(chē)修建的，車(chē)輛在行駛時(shí)速度都比較快，所以，小編也還是希望大家周知身邊的朋友，不論出于什么原因，行人都不要上高速路行走，違反國(guó)家法規(guī)不說(shuō)，也是置自己與他人的安全于不顧。

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