2023-06-06 20:31發(fā)布
前不久，浙江杭州交警對(duì)一起因行人隨意穿越馬路造成的交通事故作出賠償比例7:3、行人負(fù)主要責(zé)任的裁定。一起極其普通的交通意外，因?yàn)槭巧僖?jiàn)的判定行人負(fù)主要責(zé)任，引來(lái)了不少議論。一直以來(lái)，保護(hù)弱者、以人為本都是道路交通法規(guī)制定和實(shí)施的一大原則。但...
從描述來(lái)看，如果是行人在斑馬線(xiàn)上被汽車(chē)撞，那么機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該是主要責(zé)任，行人次要責(zé)任。 因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法》中的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。 再根據(jù)《道路交通安全法》第76條中的規(guī)定：機(jī)...
1樓 我是一名實(shí)習(xí)生,3天前來(lái)到交警中隊(duì)實(shí)習(xí).在xx警官學(xué)院上學(xué),下學(xué)期大三.本地人. 經(jīng)歷了3天辛苦的路面執(zhí)勤,我對(duì)交警這個(gè)警種有了初步的理解與體會(huì).在我看來(lái),交警的存在很有必要.雖然大部分市民都能夠遵守交通規(guī)則,過(guò)馬路走斑馬線(xiàn),看紅綠燈...
1.道路交通安全法心得體會(huì) 道路交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于...
我騎一輛摩托車(chē)與一輛轎車(chē)相撞，當(dāng)時(shí)的情形是：我走的是一條支干道，對(duì)方走的是主干道，我正行駛在十字路口的班馬線(xiàn)上，對(duì)方撞到我車(chē)尾部，將車(chē)撞出七八米遠(yuǎn)，我的人翻下受傷，所走的道路上沒(méi)有紅綠燈。我和對(duì)方的車(chē)都有保險(xiǎn)，但我駕駛證出事時(shí)還沒(méi)拿到，現(xiàn)在...
1.小學(xué)生法律安全知識(shí)有幾條 交通安全順口溜： （1）交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。 （2）行走應(yīng)走人行道，沒(méi)有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。騎車(chē)更要守...
安全提醒 機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。右轉(zhuǎn)搶行不可取右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛由于不受紅綠燈限制，經(jīng)常與斑馬線(xiàn)上的行人狹路相逢，其中不少車(chē)輛通過(guò)鳴笛、閃燈等方式與行人搶行，更有甚者憑借自身量級(jí)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)行右轉(zhuǎn)。近...
1.道路交通安全法對(duì)行人和車(chē)輛過(guò)斑馬線(xiàn)的規(guī)定 從描述來(lái)看，道路交通安全法有對(duì)行人和車(chē)輛過(guò)斑馬線(xiàn)的規(guī)定。因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法》第47條中的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。與第62條中的規(guī)定：...
行走無(wú)斑馬線(xiàn)被車(chē)撞責(zé)任劃分行人不走斑馬線(xiàn)被車(chē)撞一般由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)責(zé)任，但行人不走斑馬線(xiàn)存在過(guò)錯(cuò)，可減輕機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任。而如果是行人行走的街道沒(méi)有斑馬線(xiàn)的，那么按普通的責(zé)任劃分來(lái)進(jìn)行認(rèn)定。具體而言：行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)...
2020年女司機(jī)闖紅燈13傷怎么處罰5月21日，在廣州林和中路與林樂(lè)路的十字路口就發(fā)生了一起車(chē)禍。車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)多名路人被撞，肇事司機(jī)是一名女司機(jī)，事發(fā)原因是該女子駕駛奔馳轎車(chē)闖紅燈所致。據(jù)民警回應(yīng)，事發(fā)當(dāng)天上午9點(diǎn)左右，一輛小轎車(chē)在林和中路由南...
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這次，不是“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”而是“誰(shuí)錯(cuò)誰(shuí)擔(dān)責(zé)”
來(lái)源：其它 時(shí)間：2021-11-28 11:38前不久，浙江杭州交警對(duì)一起因行人隨意穿越馬路造成的交通事故作出賠償比例7:3、行人負(fù)主要責(zé)任的裁定。一起極其普通的交通意外，因?yàn)槭巧僖?jiàn)的判定行人負(fù)主要責(zé)任，引來(lái)了不少議論。一直以來(lái)，保護(hù)弱者、以人為本都是道路交通法規(guī)制定和實(shí)施的一大原則。但...
過(guò)人行橫道被車(chē)撞傷怎么賠(人行橫道被撞 理賠標(biāo)準(zhǔn))
來(lái)源：精選知識(shí) 時(shí)間：2022-04-20 01:53從描述來(lái)看，如果是行人在斑馬線(xiàn)上被汽車(chē)撞，那么機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該是主要責(zé)任，行人次要責(zé)任。 因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法》中的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。 再根據(jù)《道路交通安全法》第76條中的規(guī)定：機(jī)...
交通事故實(shí)訓(xùn)體會(huì)(關(guān)于交通事故的心得體會(huì))
來(lái)源：精選知識(shí) 時(shí)間：2022-07-13 18:061樓 我是一名實(shí)習(xí)生,3天前來(lái)到交警中隊(duì)實(shí)習(xí).在xx警官學(xué)院上學(xué),下學(xué)期大三.本地人. 經(jīng)歷了3天辛苦的路面執(zhí)勤,我對(duì)交警這個(gè)警種有了初步的理解與體會(huì).在我看來(lái),交警的存在很有必要.雖然大部分市民都能夠遵守交通規(guī)則,過(guò)馬路走斑馬線(xiàn),看紅綠燈...
學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)的體會(huì)(道路交通安全法心得體會(huì))
來(lái)源：交通事故 時(shí)間：2022-04-20 03:111.道路交通安全法心得體會(huì) 道路交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于...
交通事故責(zé)任認(rèn)定案例分析
來(lái)源：交通事故 時(shí)間：2022-04-20 09:37我騎一輛摩托車(chē)與一輛轎車(chē)相撞，當(dāng)時(shí)的情形是：我走的是一條支干道，對(duì)方走的是主干道，我正行駛在十字路口的班馬線(xiàn)上，對(duì)方撞到我車(chē)尾部，將車(chē)撞出七八米遠(yuǎn)，我的人翻下受傷，所走的道路上沒(méi)有紅綠燈。我和對(duì)方的車(chē)都有保險(xiǎn)，但我駕駛證出事時(shí)還沒(méi)拿到，現(xiàn)在...
法律法規(guī)和暑期兒童安全知識(shí)(小學(xué)生法律安全知識(shí)有幾條)
來(lái)源：其它 時(shí)間：2022-04-20 03:051.小學(xué)生法律安全知識(shí)有幾條 交通安全順口溜： （1）交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。 （2）行走應(yīng)走人行道，沒(méi)有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。騎車(chē)更要守...
【漲姿勢(shì)】右轉(zhuǎn)車(chē)輛遇到直行車(chē)輛，應(yīng)該誰(shuí)讓誰(shuí)？看完這個(gè)全明白
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交通法律法規(guī)斑馬線(xiàn)(道路交通安全法對(duì)行人和車(chē)輛過(guò)斑馬線(xiàn)的規(guī)定)
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行走無(wú)斑馬線(xiàn)被車(chē)撞責(zé)任劃分
來(lái)源：交通事故 時(shí)間：2022-04-20 22:32行走無(wú)斑馬線(xiàn)被車(chē)撞責(zé)任劃分行人不走斑馬線(xiàn)被車(chē)撞一般由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)責(zé)任，但行人不走斑馬線(xiàn)存在過(guò)錯(cuò)，可減輕機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任。而如果是行人行走的街道沒(méi)有斑馬線(xiàn)的，那么按普通的責(zé)任劃分來(lái)進(jìn)行認(rèn)定。具體而言：行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)...
2020年女司機(jī)闖紅燈13傷怎么處罰
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