2023-06-06 11:16發(fā)布
行車技巧一：安全車距 不管是在市區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車還是在高速公路上行駛，司機(jī)朋友都一定要注意安全車距這個(gè)問題，許多交通事故都是因?yàn)闆]有保證安全車距而造成的追尾、刮蹭。 不管是為了自身的安全還是為了他人的安全，駕駛?cè)藛T都應(yīng)該時(shí)刻注意觀察前車...
1.2017年新交通法逆向行駛怎么處罰 機(jī)動(dòng)車逆向行駛是指以下幾種情況：1、在劃有道路實(shí)線分隔線的道路上，機(jī)動(dòng)車駛?cè)雽?duì)向車道。其中道路分隔線為雙實(shí)線、單實(shí)線的，在任何情況下不得越線行駛。2、在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下...
1.關(guān)于彎道通行的道路交通法是哪一條 第五十一條 機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口...
車輛追尾事故，主要是由于車輛之間跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛?cè)朔从尺t緩或汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能不良，導(dǎo)致同車道行駛的車輛尾隨而行，后車車頭與前車車尾相撞的行為。 在現(xiàn)實(shí)生活中，追尾車輛往往是由于后車造成的，由于間距太小剎車不及或制動(dòng)失靈，不可控...
一、單車事故常見事故形態(tài)的主要成因和證據(jù) ?。ㄒ唬┡鲎补潭ㄎ?。事故形成的主要原因和證據(jù)應(yīng)用： 1．車速過快導(dǎo)致車輛失控； 主要證據(jù)：能證明車輛行駛速度的輪胎拖印、壓?。ㄡ槍?duì)ABS制動(dòng)系統(tǒng)）、側(cè)滑痕。 2．發(fā)現(xiàn)障礙物（含路面的坑凼等）遲...
交通事故同責(zé)工傷如何認(rèn)定城市交通事故類型：直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū)，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%；追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時(shí)由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數(shù)...
摘 要：月14日下午，許昌市警方對(duì)致16人死亡、25人受傷的特大交通事故相關(guān)責(zé)任人，作出初步處理：豫NQ0517轎車駕駛員安飛，因無證駕駛被行政拘留;平頂山市汽車運(yùn)輸有限公司鄭州線路分公司經(jīng)理陳長水、副經(jīng)理程紅武、安全員李海青，大客車車主...
追尾是路面上較為常見的交通事故之一，幾乎70%以上的追尾事故，都是后車全責(zé)或者主責(zé)，這也造成了一種錯(cuò)覺，只要是追尾，那就肯定是后車全責(zé)。 很多人在發(fā)生追尾事故后，盲目主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。其實(shí)追尾不一定是你全責(zé)，...
一、機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)碰電摩事故責(zé)任認(rèn)定 如果傷勢不嚴(yán)重，交警會(huì)適用簡易程序處理事故，雙方過去后交警會(huì)聽取雙方的陳述，根據(jù)現(xiàn)場痕跡物證，結(jié)合事發(fā)地交通信號(hào)(信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線)，按雙方行為對(duì)事故發(fā)生的作用大小及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度分別認(rèn)定責(zé)任。一般轉(zhuǎn)...
一、駕駛員與行車安全人是交通安全的主體。在交通活動(dòng)中，人既是交通事故的制造者，又是交通事故的受害者，是交通活動(dòng)中的客觀對(duì)象。交通活動(dòng)中有強(qiáng)者和弱者之分，駕駛員是強(qiáng)者，行人是弱者。作為交通強(qiáng)者的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸擒囕v的直接操縱者。因此，駕駛員本身...
最多設(shè)置5個(gè)標(biāo)簽!
{var%20f='http://v.t.sina.com.cn/share/share.php?appkey=1515056452',u=z||d.location,p=['&url=',e(u),'&title=',e(t||d.title),'&source=',e(r),'&sourceUrl=',e(l),'&content=',c||'gb2312','&pic=',e(p||'')].join('');function%20a(){if(!window.open([f,p].join(''),'mb',['toolbar=0,status=0,resizable=1,width=440,height=430,left=',(s.width-440)/2,',top=',(s.height-430)/2].join('')))u.href=[f,p].join('');};if(/Firefox/.test(navigator.userAgent))setTimeout(a,0);else%20a();})(screen,document,encodeURIComponent,'','','http://www.szhualiqz.com.cn/data/attach/logo/logo.png', '推薦 林鈺軒 的問題《對(duì)方彎道超車，與我相撞。對(duì)方把我所行駛的線路全占完 ，最后兩》','http://www.szhualiqz.com.cn/lawask-209520.html','頁面編碼gb2312|utf-8默認(rèn)gb2312'));){kind=link}
付費(fèi)偷看金額在0.1-10元之間
相關(guān)知識(shí)
交通事故圖解技巧(發(fā)生交通事故流程圖解)
來源：精選知識(shí) 時(shí)間：2022-04-20 19:27行車技巧一：安全車距 不管是在市區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車還是在高速公路上行駛，司機(jī)朋友都一定要注意安全車距這個(gè)問題，許多交通事故都是因?yàn)闆]有保證安全車距而造成的追尾、刮蹭。 不管是為了自身的安全還是為了他人的安全，駕駛?cè)藛T都應(yīng)該時(shí)刻注意觀察前車...
超越中心實(shí)線逆向行駛法律法規(guī)(2017年新交通法逆向行駛怎么處罰)
來源：交通事故 時(shí)間：2022-04-20 12:441.2017年新交通法逆向行駛怎么處罰 機(jī)動(dòng)車逆向行駛是指以下幾種情況：1、在劃有道路實(shí)線分隔線的道路上，機(jī)動(dòng)車駛?cè)雽?duì)向車道。其中道路分隔線為雙實(shí)線、單實(shí)線的，在任何情況下不得越線行駛。2、在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下...
駕駛?cè)岁P(guān)于彎道過多的法律法規(guī)(關(guān)于彎道通行的道路交通法是哪一條)
來源：交通事故 時(shí)間：2022-04-20 12:071.關(guān)于彎道通行的道路交通法是哪一條 第五十一條 機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口...
瑪莎拉蒂被追尾至少賠多少(瑪莎拉蒂追尾案件為什么不判)
來源：精選知識(shí) 時(shí)間：2022-04-20 04:48車輛追尾事故，主要是由于車輛之間跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛?cè)朔从尺t緩或汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能不良，導(dǎo)致同車道行駛的車輛尾隨而行，后車車頭與前車車尾相撞的行為。 在現(xiàn)實(shí)生活中，追尾車輛往往是由于后車造成的，由于間距太小剎車不及或制動(dòng)失靈，不可控...
交通事故定性，證據(jù)收集和應(yīng)用
來源：交通事故 時(shí)間：2022-04-20 11:36一、單車事故常見事故形態(tài)的主要成因和證據(jù) ?。ㄒ唬┡鲎补潭ㄎ?。事故形成的主要原因和證據(jù)應(yīng)用： 1．車速過快導(dǎo)致車輛失控； 主要證據(jù)：能證明車輛行駛速度的輪胎拖印、壓?。ㄡ槍?duì)ABS制動(dòng)系統(tǒng)）、側(cè)滑痕。 2．發(fā)現(xiàn)障礙物（含路面的坑凼等）遲...
交通事故同責(zé)工傷如何認(rèn)定
來源：交通事故 時(shí)間：2022-04-20 19:06交通事故同責(zé)工傷如何認(rèn)定城市交通事故類型：直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū)，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%；追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時(shí)由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數(shù)...
襄城6.23交通事故(襄陽交通事故最新新聞)
來源：精選知識(shí) 時(shí)間：2021-11-25 23:23摘 要：月14日下午，許昌市警方對(duì)致16人死亡、25人受傷的特大交通事故相關(guān)責(zé)任人，作出初步處理：豫NQ0517轎車駕駛員安飛，因無證駕駛被行政拘留;平頂山市汽車運(yùn)輸有限公司鄭州線路分公司經(jīng)理陳長水、副經(jīng)理程紅武、安全員李海青，大客車車主...
哪些情況下追尾不承擔(dān)全責(zé)責(zé)任？
來源：其它 時(shí)間：2022-10-08 11:24追尾是路面上較為常見的交通事故之一，幾乎70%以上的追尾事故，都是后車全責(zé)或者主責(zé)，這也造成了一種錯(cuò)覺，只要是追尾，那就肯定是后車全責(zé)。 很多人在發(fā)生追尾事故后，盲目主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。其實(shí)追尾不一定是你全責(zé)，...
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)碰電摩事故責(zé)任如何認(rèn)定
來源：交通事故 時(shí)間：2021-09-03 04:39一、機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)碰電摩事故責(zé)任認(rèn)定 如果傷勢不嚴(yán)重，交警會(huì)適用簡易程序處理事故，雙方過去后交警會(huì)聽取雙方的陳述，根據(jù)現(xiàn)場痕跡物證，結(jié)合事發(fā)地交通信號(hào)(信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線)，按雙方行為對(duì)事故發(fā)生的作用大小及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度分別認(rèn)定責(zé)任。一般轉(zhuǎn)...
交通肇事主要表現(xiàn)形式(交通肇事罪的主觀表現(xiàn))
來源：精選知識(shí) 時(shí)間：2021-11-26 04:40一、駕駛員與行車安全人是交通安全的主體。在交通活動(dòng)中，人既是交通事故的制造者，又是交通事故的受害者，是交通活動(dòng)中的客觀對(duì)象。交通活動(dòng)中有強(qiáng)者和弱者之分，駕駛員是強(qiáng)者，行人是弱者。作為交通強(qiáng)者的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸擒囕v的直接操縱者。因此，駕駛員本身...