交通肇事罪刑期的多少是與事故造成的傷亡情況、公共財(cái)產(chǎn)損失情況以及其在事故中所承擔(dān)的責(zé)任、肇事方的態(tài)度表現(xiàn)等息息相關(guān)，不同的事故后果與不同的事故責(zé)任相結(jié)合，法定的刑期也會(huì)有所不同。當(dāng)然傷亡越大、責(zé)任越大、認(rèn)罪態(tài)度越差刑期就越長(zhǎng)、處罰越重，總之需要結(jié)合整個(gè)案件的事實(shí)綜合分析。 關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴(yán)格的認(rèn)定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達(dá)到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無(wú)人員傷亡、負(fù)次要或者次要以下責(zé)任、無(wú)重大財(cái)產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交通肇事罪，不構(gòu)成交通肇事罪那就不能被認(rèn)定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀(guān)目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方?jīng)]有此目的，也是不能認(rèn)定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。當(dāng)然，何為“逃避法律責(zé)任”，表現(xiàn)上有多種形式，法律上也有多種認(rèn)定，具體認(rèn)定需要結(jié)合案情和證據(jù)才能得出。 自首是一種量刑情節(jié)，是一種認(rèn)罪態(tài)度的體現(xiàn)，事故發(fā)生后有自首情節(jié)，沒(méi)有逃逸行為的有可能會(huì)征得對(duì)方的諒解，減輕民事上的賠償責(zé)任，在刑事中也可以作為減輕量刑的參考，從而增加被判緩刑的可能性，但具體能否減輕責(zé)任，還是需要結(jié)合事故的綜合情況而定。