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2023-06-06 08:27發(fā)布
高速上追尾責(zé)任認(rèn)定是追尾碰撞前車(chē)的負(fù)全責(zé)。追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車(chē)道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)...
按照交通法規(guī)，轉(zhuǎn)彎車(chē)得讓直行車(chē)。但那三輪車(chē)是電瓶車(chē)的話就得看交警認(rèn)定了。 樓上說(shuō)的不錯(cuò)。三輪車(chē)一方就算有責(zé)任，也不會(huì)負(fù)全責(zé)的。機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞，判定責(zé)任時(shí)總是機(jī)動(dòng)車(chē)吃虧。 訴至法律也一樣，機(jī)動(dòng)車(chē)吃虧，至于賠多少比例多少，看律師水平了。
追尾是路面上較為常見(jiàn)的交通事故之一，幾乎70%以上的追尾事故，都是后車(chē)全責(zé)或者主責(zé)，這也造成了一種錯(cuò)覺(jué)，只要是追尾，那就肯定是后車(chē)全責(zé)。 很多人在發(fā)生追尾事故后，盲目主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。其實(shí)追尾不一定是你全責(zé)，...
1、自行車(chē)闖紅燈造成交通事故 案件經(jīng)過(guò) 2009年8月25日10時(shí)15分，馬某駕駛天津牌照大型客車(chē)，沿東興橋東側(cè)輔道由南向北行駛至中山門(mén)勝利巷附近時(shí)，遇寧某駕駛電動(dòng)自行車(chē)不按照交通信號(hào)規(guī)定通行由西向東駛來(lái)，大客車(chē)撞擊寧某身體及電動(dòng)自...
左轉(zhuǎn)車(chē)把直行車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，直行車(chē)輛是具有優(yōu)先通行權(quán)的，如果左轉(zhuǎn)車(chē)輛不讓直行車(chē)輛造成交通事故的，由左轉(zhuǎn)車(chē)輛承擔(dān)全部責(zé)任。相關(guān)法律規(guī)定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條?機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈表示：...
一、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞賠償細(xì)則 (一)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額是這樣的： 1、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額為： 死亡傷殘賠償限額：50000元人民幣...
案 情2011年9月18日10時(shí)許，年逾七旬的焦某騎行自行車(chē)沿杏春橋北側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道由東向西行駛至通江南路叉口地段時(shí)，遇沿杏春橋由東向西行駛的張某駕駛的轎車(chē)右轉(zhuǎn)彎，焦某跌地受傷。因雙方的車(chē)輛未直接發(fā)生碰擦，交巡警大隊(duì)出具了道路交通事故證明，未...
交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠款的百分比是3：7，即主要責(zé)任承擔(dān)70%，次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠，交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)模俑鶕?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。 就是如果雙方?jīng)]有保險(xiǎn)的話主要責(zé)任賠償14000，次要責(zé)任賠償6000，具體視雙方商...
交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠款的百分比是3：7，即主要責(zé)任承擔(dān)70%，次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠，交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)?，再根?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。 就是如果雙方?jīng)]有保險(xiǎn)的話主要責(zé)任賠償14000，次要責(zé)任賠償6000，具體視雙方商...
你承擔(dān)主要責(zé)任。原因：拐彎讓直行。但直行車(chē)以超速狀態(tài)通過(guò)路口，顯然也與事故的發(fā)生具有直接關(guān)系，因此承擔(dān)次要責(zé)任。 看來(lái)事故并沒(méi)有造成多大損失，也就是些不大的車(chē)損吧？現(xiàn)在既然交警讓你們調(diào)解協(xié)商，那你們不妨就協(xié)商下，然后告訴交警你們協(xié)商的結(jié)果。...
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哪些情況下追尾不承擔(dān)全責(zé)責(zé)任？
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