
1.交通安全法制報(bào)告會(huì)聽后感 隨著交通事業(yè)的發(fā)展,在現(xiàn)代交通日益發(fā)達(dá)的今天。我國(guó)道路交通事業(yè)日新月異,人們?nèi)粘5某鲂校渤蔀樯鐣?huì)生活中的重要組成部分,同時(shí)也給道路交通安全到來(lái)了新的課題。 對(duì)于我們這些祖國(guó)未來(lái)的接班人來(lái)說(shuō)文明遵守交通規(guī)則,更是尤為重要。道路行車是一種社會(huì)行為,是否遵守交通規(guī)則,它直接反映了一個(gè)國(guó)家的公民素質(zhì)。許多人認(rèn)識(shí)不足,不理解,總認(rèn)為是個(gè)人的事。缺少法制觀念和社會(huì)責(zé)任感,有的甚...
交通事故訴訟需要準(zhǔn)備的材料:(一)民事起訴狀,人民法院和每位被告各一份;(二)交通事故證據(jù)材料,主要包括:1、醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證、病歷和診斷證明;2、醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的誤工時(shí)間證明、工作單位出具的收入證明;3、用以證明交通費(fèi)的正式票據(jù);4、受害人及近親屬的戶籍證明,如受害人系農(nóng)村戶口,最好提供發(fā)生交通事故時(shí)已在城鎮(zhèn)居住一年以上、且有固定收入的證明;5、受害人喪失勞動(dòng)能力或者傷殘的證...
扣12分1、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的;扣6分1、機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;扣3分1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的;扣2分1、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;扣1分1、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光的; 駕照扣了12分怎么辦 駕照實(shí)行記分制度,記分周期為12個(gè)月。在一個(gè)記分周期內(nèi)扣了12分的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留其...
上訴人(原審原告)姚某,女,1952年10月12日出生。 上訴人(原審被告)某縣人民醫(yī)院(以下簡(jiǎn)稱縣醫(yī)院),住所地某縣遼中鎮(zhèn)南街二路。 姚某曾于1989年行左輸尿管切開取石術(shù)。1999年6月11日,姚某以腹脹、左腰部疼痛6年,發(fā)燒5天為主訴入住縣醫(yī)院住院治療,入院診斷為左腎輸尿管上段結(jié)石、左腎盂積液合并感染,經(jīng)抗炎治療未見好轉(zhuǎn)??h醫(yī)院于6月14日對(duì)姚某行左腎探查術(shù),但術(shù)前未告知姚某及其家屬需要切...
導(dǎo)讀:一、無(wú)償代駕由車主賠償案例分析二、有償代駕公司承擔(dān)責(zé)任 案例分析 實(shí)務(wù)要點(diǎn) 1、無(wú)償代駕:按幫工關(guān)系處理 2、雇人代駕:按雇傭關(guān)系處理 3、公司代駕:按委托關(guān)系處理 4、酒店代駕:按消費(fèi)合同處理 5、代駕違章:誰(shuí)開車誰(shuí)負(fù)責(zé)為避免無(wú)故背黑鍋,建議: 一、找正規(guī)的代駕公司,代駕前最好簽訂相關(guān)協(xié)議,明確代駕期間產(chǎn)生交通違法時(shí)的責(zé)任歸屬問(wèn)題。 二、找好的代駕司機(jī),一般來(lái)說(shuō),駕齡越長(zhǎng)的司機(jī)...
合伙作業(yè)時(shí)遇事故死亡,合伙人需補(bǔ)償 江蘇省沭陽(yáng)縣東小店鄉(xiāng)村民陳某與徐某共同出資購(gòu)買了收割機(jī),合伙從事小麥?zhǔn)崭畹仁聞?wù)。2006年6月4日,陳某和徐某駕駛拖拉機(jī)(上裝載收割機(jī))往南京六合區(qū)收割小麥,車輛行駛途中遇交通事故,陳某當(dāng)場(chǎng)死亡,車上乘員合伙人徐某受傷,經(jīng)交警隊(duì)認(rèn)定,陳某與交通事故另一肇事人負(fù)事故同等責(zé)任。后陳某親屬對(duì)此次交通事故相關(guān)侵權(quán)人提起訴訟,經(jīng)南京市六合區(qū)人民法院判決確定陳某親屬的各項(xiàng)...
交通事故認(rèn)定書,是指公安交通管理部門通過(guò)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、技術(shù)分析,結(jié)合有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,分析查明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人責(zé)任后所作的技術(shù)性結(jié)論,實(shí)踐中,該結(jié)論是否具有拘束力和執(zhí)行力?裁判規(guī)則01交通事故認(rèn)定書不能作為民事侵權(quán)損害賠償責(zé)任分配的唯一依據(jù)——葛某斐訴沈丘縣汽車運(yùn)輸有限公司、中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司周口市分公司、中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司沈丘支公司道路交通事故損害賠償...
2、都必須依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 3、很多情況下,特別是在受害人重傷的情況下,往往同時(shí)會(huì)出現(xiàn)受害人殘疾,即兩者經(jīng)常同時(shí)出現(xiàn)。 4、作為案件中的證據(jù)之一,評(píng)定結(jié)論和鑒定結(jié)論的法律地位相等。 兩者之間的區(qū)別或不同點(diǎn): 1、確定的時(shí)間不同。傷情鑒定在傷情發(fā)生后即應(yīng)進(jìn)行,而傷殘?jiān)u定則應(yīng)在治療終結(jié)后進(jìn)行,這是因?yàn)閮烧叩脑u(píng)價(jià)基礎(chǔ)不一樣。 2、目的不同。傷殘?jiān)u定主要在于評(píng)判治療終結(jié)后的傷殘程度,即對(duì)受害人工作、...
小霞的親生父母得知此事后,找到汪某夫婦,稱他們應(yīng)當(dāng)取得賠償金,被拒絕。于是小霞生父母將其養(yǎng)父母告上了法院。 本案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)在兩方面:一是收養(yǎng)關(guān)系是否成立;二是賠償金該如何分割。 第一種意見:收養(yǎng)關(guān)系成立,該筆賠償金由死者的法定繼承人依照《繼承法》的規(guī)定繼承。既小霞的親生父母繼承。 第二種意見認(rèn)為,收養(yǎng)關(guān)系不成立,該筆死亡賠償金由小霞親生父母繼承,并給予汪某夫婦酌情補(bǔ)償。 第三種意見認(rèn)為,該筆死亡...
交通肇事逃逸致人死亡如何定罪 《刑法》第133條:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。 情節(jié)不同,量刑不同: 1、三年以下有期徒刑或者拘役的情形 (1)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (2二...
公民的身體權(quán)、健康權(quán)受法律保護(hù),侵害人因過(guò)錯(cuò)造成他人人身?yè)p害的,相關(guān)賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,按照法律規(guī)定,應(yīng)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 關(guān)于常見的賠償項(xiàng)目爭(zhēng)議及其計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛,大部分都會(huì)因事故造成事故相對(duì)方人身?yè)p害,為統(tǒng)一規(guī)范...
01案情簡(jiǎn)介02一審判決 03二審判決04裁判理由 法院生效裁判認(rèn)為:《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第二十六條規(guī)定:被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條第一款第(二)項(xiàng)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)...
1.道路交通安全法對(duì)行人和車輛過(guò)斑馬線的規(guī)定 從描述來(lái)看,道路交通安全法有對(duì)行人和車輛過(guò)斑馬線的規(guī)定。因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法》第47條中的規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。與第62條中的規(guī)定:行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口,或者在沒(méi)有過(guò)街...
一、好意與責(zé)任 無(wú)論是拼車外出旅游,還是允許別人搭車,即便是收取一定的油耗費(fèi),只要收費(fèi)是處于合理范圍之內(nèi)的,可以說(shuō),車主或者司機(jī)均是出于好意。對(duì)于完全免費(fèi)提供搭車機(jī)會(huì)的,車主或司機(jī)的好意就更為明顯了。 但是,即便是這樣一種出于好意的社會(huì)義舉,主人公也不能因?yàn)榈懒x上的高尚而滌除其法律上應(yīng)擔(dān)的責(zé)任。對(duì)于拼車或搭車旅途中出現(xiàn)的交通事故,如果根據(jù)交警部門出具的,拼車一方或提供搭車機(jī)會(huì)的司機(jī)負(fù)有一定的責(zé)任...
人流車流集中的十字路口,往往是交通事故的多發(fā)地帶。日前,一輛轎車經(jīng)人行橫道轉(zhuǎn)彎超速行駛,與一輛在人行橫道騎行的電動(dòng)自行車相撞。交警支隊(duì)出具事故認(rèn)定書,認(rèn)定電動(dòng)自行車一方違反交通信號(hào)燈通行,負(fù)事故主要責(zé)任,轎車一方未確保安全行駛,負(fù)事故次要責(zé)任。日前,上海市第一中級(jí)人民法院審結(jié)該起交通事故責(zé)任糾紛案,綜合考慮多項(xiàng)因素,二審改判認(rèn)定機(jī)動(dòng)車一方超速行為對(duì)事故發(fā)生的原因力更大,對(duì)交通事故承擔(dān)主要責(zé)任。兩車...
人傷事故處理起來(lái)比較復(fù)雜,切記原則如下:1,下車主動(dòng)關(guān)心傷者。不要有任何責(zé)備。但不要移動(dòng)或者觸碰倒地不起的傷者。2,現(xiàn)場(chǎng)拍攝照片。同一張照片中包含傷者位置+車輛位置+分道線標(biāo)志參照。如無(wú)條件取全-景可分2張拍攝。傷者位置+分道線標(biāo)志,車輛位置+分道線標(biāo)志。3,如傷者無(wú)法移動(dòng)切記車輛保持原狀,撥打110,在警察來(lái)之前不用與對(duì)方討論事故責(zé)任。4,等待的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)口頭照顧傷者(但切記不要做任何搶救動(dòng)作,...
開篇先上法條,《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第六項(xiàng)規(guī)定:在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的,認(rèn)定為工傷。相信大家都會(huì)關(guān)注到該條款中的兩個(gè)重點(diǎn):1.上下班途中;2.受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故。有些人對(duì)其他情況交通事故了解不多,所以,問(wèn)題來(lái)了:?jiǎn)挝坏陌嘬囁緳C(jī)在開班車送同事上下班的途中發(fā)生了交通事故,但是負(fù)全責(zé),是不是就不...
機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保障內(nèi)容包括受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。我國(guó)法律規(guī)定,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。目前,從已經(jīng)建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的國(guó)家和地區(qū)看,對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保障范圍一般有兩類:一類是僅保障受害人人身傷亡,對(duì)財(cái)產(chǎn)損害不予賠償,如日本、韓國(guó)、...
一次性賠償?shù)膮^(qū)別關(guān)于賠償款由誰(shuí)支付和法律適用的區(qū)別 關(guān)于5-10級(jí)傷殘解除合同后后續(xù)治療費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)的區(qū)別 關(guān)于精神損害賠償?shù)膮^(qū)別 關(guān)于傷殘等級(jí)的區(qū)別 關(guān)于是否城鎮(zhèn)戶籍的區(qū)別 關(guān)于是否存在過(guò)錯(cuò)的區(qū)別關(guān)于訴訟時(shí)效的區(qū)別 工傷和其他人身?yè)p害賠償發(fā)生重合時(shí)的區(qū)別 在我們國(guó)家,關(guān)于交通事故導(dǎo)致的工傷,是最為常見的一種重合,是否可以得到雙重賠償,國(guó)家沒(méi)有統(tǒng)一的法律來(lái)規(guī)定。這個(gè)由各省、市和自治區(qū)來(lái)規(guī)定,而...
?案情回放開車出行難免磕磕碰碰,一旦發(fā)生碰擦,許多車友會(huì)選擇自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜,吳某與劉某系一起交通事故中的雙方當(dāng)事人。春節(jié)期間,吳某駕駛車輛回老家探親,途中因未保持安全車距,不慎與劉某駕駛的車輛發(fā)生追尾事故,造成兩車均有不同程度的損傷,經(jīng)交警部門認(rèn)定吳某負(fù)全部責(zé)任。事故發(fā)生后,吳某私下里與劉某協(xié)商賠償數(shù)額。在劉某的提議下,吳某先行向其支付了3萬(wàn)元賠償款。收到3萬(wàn)元后,劉某便再?zèng)]有與吳某聯(lián)系...