1、原告 原告為賠償權(quán)利人，受傷事故中為受傷者本人，根據(jù)受傷者身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。單位財(cái)產(chǎn)受損的則財(cái)產(chǎn)所有者為原告。 死亡事故中，賠償權(quán)利人為死者的合法繼承人，即為父母、配偶、子女為共同原告，分別根據(jù)身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。 2、被告 被告為賠償義務(wù)人。 根據(jù)身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況外，行駛證上寫明的車主也為被告，如車主為個(gè)人，同樣根據(jù)身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況外;寫明單位住所地。 3、具體明確的訴訟請(qǐng)求，具體項(xiàng)目可查閱本站訴訟指導(dǎo)欄目中的計(jì)算表。 4、事實(shí)和理由：需要說明的事實(shí)。 5、訴狀落款處應(yīng)由賠償權(quán)利人簽名或蓋章，如為受傷事故，則由受傷人簽名;如為死亡事故，則由作為死者繼承人的父母、配偶、子女共同簽名;如單位為原告則由單位蓋章。 擴(kuò)展資料 保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人的責(zé)任關(guān)系及其訴訟地位： 撇開交強(qiáng)險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，受害人的損失無疑是由致害人賠償，致害人承擔(dān)的是侵權(quán)賠償責(zé)任，歸責(zé)原則一般是過錯(cuò)責(zé)任原則。機(jī)動(dòng)車一旦投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司基于保險(xiǎn)合同承擔(dān)合同責(zé)任，無論被保險(xiǎn)人在交通事故中有無過錯(cuò)，只要被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，保險(xiǎn)公司就要承擔(dān)賠償責(zé)任，其歸責(zé)原則是無過錯(cuò)責(zé)任原則。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，只要被保險(xiǎn)人不是故意制造交通事故，首先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分，再按照法定規(guī)則賠償。 因此，對(duì)于受害方而言，保險(xiǎn)公司承擔(dān)的是一種有限替代責(zé)任，所謂“有限”，是指在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)，超出部分，被保險(xiǎn)人尚應(yīng)按法律規(guī)定賠償。 保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)替代責(zé)任后，賠償權(quán)利人與被保險(xiǎn)人的因侵權(quán)形成的債權(quán)債務(wù)關(guān)系在保險(xiǎn)公司已擔(dān)責(zé)任范圍內(nèi)消滅。至于消滅程度，要視賠償權(quán)利人的實(shí)際損失確定，損失總額在責(zé)任限額內(nèi)，全部消滅;若超出，則部分消滅。 但是，這種替代責(zé)任是非典型的，典型的替代責(zé)任限于被替代人責(zé)任范圍，而此處的替代責(zé)任擴(kuò)大了范圍，在受害人也有部分責(zé)任時(shí)，含蓋了受害人的過錯(cuò)責(zé)任，且其責(zé)任大小在所不問。這種延伸替代源于法律的明文規(guī)定，是交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)相區(qū)別的顯著標(biāo)志。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任?！煌ㄊ鹿实膿p失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。”。這一規(guī)定，既具有程序意義，更具有實(shí)體意義。 程序意義在于明確賦予了受害人對(duì)承保交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司以賠償請(qǐng)求權(quán)，相應(yīng)確定了保險(xiǎn)公司在訴訟中的訴訟主體地位，即處于“被告”的主體地位，實(shí)體意義在于確定了具體的賠償規(guī)則和免責(zé)情形以及賠償義務(wù)人的順序。 由于有法定的賠償順序，承保公司和被保險(xiǎn)人又沒有連帶關(guān)系，各自在一定的責(zé)任段上獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任，因此，賠償權(quán)利人向保險(xiǎn)公司、被保險(xiǎn)人提起訴訟，其訴訟標(biāo)的不是共同的，而是同一種類的，從訴的角度言，是二個(gè)獨(dú)立的訴;從訴訟性質(zhì)言，是普通的共同訴訟，非必要的共同訴訟，經(jīng)當(dāng)事人同意，人民法院可以合并審理。 參考資料來源：百度百科-中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 參考資料來源：百度百科-訴訟文書

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民事起訴狀 2008年10月19我在租車公司租他們的轎車去外面的旅游，20日在外地出了車禍，當(dāng)時(shí)有通知租車公司，租車公司叫我們自己解決，一直到10月28日，汽車才從交警取出。當(dāng)時(shí)一次性賠償傷者家屬1萬2000元，醫(yī)院醫(yī)療和其他費(fèi)用約1萬元，這些錢都是自己出的，回來后，又因耽擱租車，又賠償租車公司1800元租車費(fèi)用。租車公司還一直拖著不給我們其他需要報(bào)保險(xiǎn)的手術(shù)資料，直到2009年，我們用了一切辦法才找齊手術(shù)資料，去保險(xiǎn)公司報(bào)帳的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn) 原來當(dāng)時(shí)我們所租的這兩車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)已在出租給我們......

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你好，解答如下，附起訴狀樣板一份： 民 事 起 訴 狀 原告：XX，性別：男，身份證號(hào)碼：XX，出生：1963年10月12日，民族：漢，住所：XX，工作單位：深圳市彩生活物業(yè)管理有限公司成都分公司，聯(lián)系方式:XX ......

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1、勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生后申請(qǐng)仲裁是提起訴訟的必經(jīng)程序，如果不經(jīng)仲裁就去法院起訴，法院不會(huì)受理?！　∷阅愕孟日覄趧?dòng)仲裁委員會(huì)仲裁?！　?2、在提起仲裁后，如果對(duì)仲裁結(jié)果不服、或者是仲裁機(jī)構(gòu)不受理、或者是仲裁機(jī)構(gòu)受理后超過60天的期限不作出仲裁裁決，才可以去法院提起訴訟?！　?3、需要注意，有些勞動(dòng)爭(zhēng)議被告勞動(dòng)仲裁一裁終局制，即經(jīng)勞動(dòng)仲裁裁決后就生效，即使不服也不能再到法院起訴了，包括：追索勞動(dòng)報(bào)酬、工傷醫(yī)療費(fèi)、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或者賠償金，不超過當(dāng)?shù)卦伦畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)十二個(gè)月金額的爭(zhēng)議…… 所以也不一定能起訴?！　?.....