《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)失業(yè)保險(xiǎn)金“暢通領(lǐng)、安全辦”的通知》(人社廳發(fā)【2020】24號(hào))的規(guī)定：對(duì)領(lǐng)取失業(yè)保險(xiǎn)金期滿(mǎn)仍未就業(yè)且距離法定退休年齡不足1年的失業(yè)人員，可繼續(xù)發(fā)放失業(yè)保險(xiǎn)金直至法定退休年齡，實(shí)施時(shí)間自2019年12月起。續(xù)發(fā)失業(yè)保險(xiǎn)金無(wú)需個(gè)人提出申請(qǐng)，失業(yè)人員按照規(guī)定同時(shí)享受代繳基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)等其他失業(yè)保險(xiǎn)待遇。 違約金是指按照當(dāng)事人的約定或者法律直接規(guī)定，一方當(dāng)事人違約的，應(yīng)向另一方支付的金錢(qián)。違約金的標(biāo)準(zhǔn)是金錢(qián)，但當(dāng)事人也可以約定違約金的標(biāo)的物為金錢(qián)以外的其他財(cái)產(chǎn)。違約金具有擔(dān)保債務(wù)履行的功效，又具有懲罰違約人和補(bǔ)償無(wú)過(guò)錯(cuò)一方當(dāng)事人所受損失的效果，因此有的國(guó)家將其作為合同擔(dān)保的措施之一，有的國(guó)家將其作為違反合同的責(zé)任承擔(dān)方式。 我國(guó)《合同法》對(duì)違約金的規(guī)定強(qiáng)調(diào)違約金補(bǔ)償性的理念，同時(shí)有限地承認(rèn)違約金的懲罰性。一方面，違約金的支付數(shù)額是“根據(jù)違約情況”確定的，即違約金的約定應(yīng)當(dāng)估計(jì)到一方違約而可能給另一方造成的損失，而不得約定與原來(lái)的損失不相稱(chēng)的違約金數(shù)額。另一方面，如果當(dāng)事人約定的違約金的數(shù)額低于違約造成的損失的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求人民法院或仲裁機(jī)構(gòu)予以適當(dāng)增加，以使違約金與實(shí)際損失大體相當(dāng)。這明顯體現(xiàn)了違約金的補(bǔ)償性，將違約金作為一種違約救濟(jì)措施，既保護(hù)債權(quán)人的利益，又激勵(lì)當(dāng)事人積極大膽從事交易活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)流轉(zhuǎn)。同時(shí)《合同法》第114條第2款又規(guī)定：“……約定的違約金過(guò)分高于實(shí)際損失的，當(dāng)事人可請(qǐng)求人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)予以適當(dāng)減少?！奔匆话愀哂趯?shí)際損失則無(wú)權(quán)請(qǐng)求減少，這一方面是為了免除當(dāng)事人舉證的繁瑣，另一方面表明法律允許

太平洋汽車(chē)保險(xiǎn)計(jì)算(太平洋車(chē)險(xiǎn)計(jì)算)

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江蘇2020年商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的規(guī)定是怎樣的

一、江蘇商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的規(guī)定是怎樣的6月16日下午，在江蘇省保監(jiān)局召開(kāi)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革新聞發(fā)布會(huì)上，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革的更多細(xì)節(jié)被公布出來(lái)，，其中最引人關(guān)注的是交通違章記錄與商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)系數(shù)掛鉤的變化。守規(guī)矩的最好司機(jī)和不守規(guī)矩的最壞司機(jī)的保費(fèi)差距大了去了——最高優(yōu)惠相當(dāng)于基準(zhǔn)保費(fèi)打3.9折，最高懲罰相當(dāng)于基準(zhǔn)保費(fèi)的3.97倍?！局匾畔Ⅻc(diǎn)提取】受益情況：1、連續(xù)3年未理賠的車(chē)主，保費(fèi)打6折;2、上年無(wú)交通違法記錄的，保費(fèi)打9折;受損情況：1、上年理賠5次及以上的車(chē)主，保費(fèi)將翻番;2、闖紅燈3次，保費(fèi)上浮......

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