1、 交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用 所謂事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則; 認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系;如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;例如某人無證駕駛，嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，也沒有任何駕駛錯(cuò)誤，在這種情況下，對(duì)因后車追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對(duì)事故形成的原因力的作用;所謂“行為對(duì)事故形成的原因力”，主要是指在當(dāng)事人沒有過錯(cuò)或者難以認(rèn)定過錯(cuò)場(chǎng)合，確定事故損害的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 2、 交通事故當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度 過錯(cuò)在民法上有兩種形式：客觀上的過錯(cuò)和主觀上的過錯(cuò);所謂客觀過錯(cuò)，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí)，而不管行為人的主觀意識(shí)狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過錯(cuò);主觀過錯(cuò)，主要是指當(dāng)事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識(shí)狀態(tài); 在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過錯(cuò)的場(chǎng)合，例如，機(jī)動(dòng)車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個(gè)對(duì)當(dāng)事人雙方的過錯(cuò)進(jìn)行比較的問題; 比較過錯(cuò)又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項(xiàng)重要的責(zé)任確定制度;我國(guó)民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責(zé)任、分擔(dān)損失的制度;但是，在對(duì)當(dāng)事人的過錯(cuò)比例進(jìn)行比較時(shí)，存在著技術(shù)上的障礙需要克服，主要表現(xiàn)為如何認(rèn)定不同過錯(cuò)對(duì)促成事故作用力的大小，也就是當(dāng)事人違法行為的“過錯(cuò)系數(shù)” 問題。

交通事故責(zé)任劃分及賠償比例(交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)比例)

這首先要區(qū)分機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間和機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間的交通事故，前者適用過錯(cuò)責(zé)任原則，后者適用無過錯(cuò)責(zé)任原則。對(duì)于機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間，以雙方各自的過錯(cuò)程度為主并結(jié)合過錯(cuò)行為的作用力綜合確定雙方的責(zé)任比例;對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間，由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過錯(cuò)的，再適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。以上是法院確定交通事故各方責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，交通事故認(rèn)定書是交管部門對(duì)交通事故作出的專業(yè)性、及時(shí)性、勘驗(yàn)性的文書，在交通事故案件中具有公文書證的證明力，法院均會(huì)......

事故全責(zé)法律依據(jù)(事故責(zé)任認(rèn)定全責(zé)怎么處罰)

發(fā)生交通事故報(bào)警后，大家最關(guān)心的就是公安機(jī)關(guān)交管部門會(huì)如何劃分本次交通事故的責(zé)任，因?yàn)檫@個(gè)責(zé)任劃分跟后期的賠償是息息相關(guān)的，那么交管部門劃分交通事故責(zé)任分為哪幾類呢？　　今天我就現(xiàn)實(shí)生活中最常見的雙方交通事故，給大家分享一下：第一，一方無責(zé)一方全責(zé)?！　≡摲N情形一般是一方無明顯過錯(cuò)，而另一方面過錯(cuò)比較重大的情形，這種情況下由全責(zé)方承擔(dān)全部賠償。　　第二，一方主責(zé)一方次責(zé)?！　∵@種情形，雙方都有過錯(cuò)，但明顯一方過錯(cuò)比較輕微，另一方過錯(cuò)比較嚴(yán)重，這種情況下，雙方按比例承擔(dān)賠償?！　〉谌?，雙方同等責(zé)任......

交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)(交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)和賠償)

發(fā)生交通事故報(bào)警后，大家最關(guān)心的就是公安機(jī)關(guān)交管部門會(huì)如何劃分本次交通事故的責(zé)任，因?yàn)檫@個(gè)責(zé)任劃分跟后期的賠償是息息相關(guān)的，那么交管部門劃分交通事故責(zé)任分為哪幾類呢？今天我就現(xiàn)實(shí)生活中最常見的雙方交通事故，給大家分享一下：第一，一方無責(zé)一方全責(zé)。該種情形一般是一方無明顯過錯(cuò)，而另一方面過錯(cuò)比較重大的情形，這種情況下由全責(zé)方承擔(dān)全部賠償。第二，一方主責(zé)一方次責(zé)。這種情形，雙方都有過錯(cuò)，但明顯一方過錯(cuò)比較輕微，另一方過錯(cuò)比較嚴(yán)重，這種情況下，雙方按比例承擔(dān)賠償。第三，雙方同等責(zé)任。這種情形，一般是雙......