一、駕車人不清駕車發(fā)生事故

無法查清的駕車人駕駛屬被告龐某某所有的助力車(輕便摩托車)由北側非機動車道由東往西行駛，鄧某某由南往北步行橫過公路至北側非機動車道。于上述時間地點，無法查清的駕車人駕駛的助力車車頭與鄧某某右腿相碰撞，造成鄧某某受傷及車輛損壞的道路交通事故，肇事后無法查清的駕車人棄車逃逸。2012年8月16日，公安局交通警察支隊三大隊作出《道路交通事故認定書》，認定無法查清的駕車人負事故的全部責任，鄧某某無責任。

二、車主是否應承擔賠償責任

本案中的助力車駕駛人無法查清的駕車人無法查清，在庭審中，被告龐某某自認發(fā)生交通事故時是其家人在駕駛，但具體是哪一位家人，拒不提供，則助力車的車主即被告龐某某是否應該承擔賠償責任。

本文認為。本案中的肇事車輛即被告龐某某所有的助力車，根據《道路交通安全法》中對“機動車”和“非機動車”的解釋，以及《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)》中關于輕便摩托車的解釋，該助力車屬于機動車。被告龐某某作為該車的車主，應對該具有高危險性的機動車輛負有謹慎、妥善管理的義務，現(xiàn)被告龐某某對該車疏忽管理，拒不提供駕駛者的身份信息，致肇事者無法查清的駕車人無法查清，該助力車亦不存已被盜、搶等情形，故原告因本次事故造成的損失應由被告龐某某承擔賠償責任。

《最高人民法院關于道路交通損害賠償司法解釋》第二條規(guī)定：未經允許駕駛他人機動車發(fā)生交通事故造成損害，當事人依照侵權責任法第四十九條的規(guī)定請求由機動車駕駛人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。機動車所有人或者管理人有過錯的，承擔相應的賠償責任。擅自駕駛情形下，機動車所有人應否承擔賠償責任，理論界存有爭議：第一種觀點認為，根據危險責任思想，如果機動車所有人存在管理或保管不善的過錯，所有人應該與駕駛人承擔連帶賠償責任;如果所有人不存在過失，其不應當承擔賠償責任。第二種觀點認為，按照運行支配說和運行利益說，肇事時機動車所有人并沒有對機動車享有運行支配權，也不享有運行利益，因此不應該成為擅自駕駛機動車肇事的責任主體。駕駛人的身份同不，也會影響所有人過錯程度的認定。如果駕駛人是所有人的家庭成員，有觀點認為，基于夫妻財產共有的關系、父母對未成年子女的監(jiān)護責任，機動車所有人要為家庭成員的肇事行為承擔責任。我們認為，基于家庭成員之間的相互信任，相互扶助的關系以及家庭財產的共有性，不能因為車輛不是登記在駕駛人名下就認定為擅自駕駛。駕駛人已成年的，應該視為其駕駛行為已經經過了機動車所有人的同意，所有人應承擔基于其意思轉移機動車占有、使用場合下的注意義務。所有人的過錯程度，要結合過錯與損害后果的關系及案件的具體情形綜合判斷。例如，從擅自駕駛發(fā)生的地點看來，如果所有人把車停要自己視野范圍之外，未鎖車，致使車輛被他人擅自駕駛，應視為所有人因對車輛疏于管理而有過錯。是否妥善保管或管理的認定，應以通常的注意義務為標準，如果所有人已經盡到了通常的注意義務，不能認定為所有人的過錯。

本案中的車主即被告未把車上鎖，放在家中，由其家庭成員擅自駕駛并發(fā)生了交通事故，造成原告的經濟損失，而作為車主的被告亦認可了該車在發(fā)生交通事故時由其家人駕駛，但是拒不提供其身份情況。致肇事者無法查清的駕車人無法查清，該助力車亦不存已被盜、搶等情形，故原告因本次事故造成的損失應由被告龐某某承擔賠償責任。

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