根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《道路交通事故處理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)和公安部制訂的《道路交通事故處理程序規(guī)定》中的有關(guān)規(guī)定,《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》在民事訴訟案中不屬司法審查范圍。因其特殊的地位,保險(xiǎn)人形成了一種思維定勢(shì),在理賠中把它當(dāng)作具有無可辯駁的證明力的證據(jù)來對(duì)待,采取了“拿來主義”,給保險(xiǎn)企業(yè)留下巨大的證據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。鑒此,筆-者認(rèn)為,不宜“拿來”,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行證據(jù)審查后方可作為證據(jù)予以采信,以防范風(fēng)險(xiǎn)。
一、從事故當(dāng)事人的情況來看,《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》作為證據(jù)的真實(shí)性受到了影響和破壞,客觀上要求保險(xiǎn)從業(yè)人員對(duì)其證據(jù)的真實(shí)性進(jìn)行審查。
根據(jù)《辦法》第三十四條規(guī)定:經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或調(diào)解生效后任何一方不履行的、公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。可知在交通事故處理過程中,事故處理機(jī)關(guān)雖然擁有一定的行政強(qiáng)制措施,但其調(diào)解效力弱于司法調(diào)解,不具有法律上的強(qiáng)制力,而一旦進(jìn)入訴訟程序,被保險(xiǎn)人的訴訟成本又會(huì)相應(yīng)加大。最明顯的一例,對(duì)于傷殘者或其家屬的精神損害賠償請(qǐng)求,根據(jù)《民法通則》和《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》的有關(guān)規(guī)定,能夠得到法院的支持。而根據(jù)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》(以下簡(jiǎn)稱《條款》)的第六條規(guī)定:因保險(xiǎn)事故引起的任何有關(guān)精神損害賠償,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。
由于《條款》和有關(guān)法律在損害賠償方面的差異,一定程度上促成被保險(xiǎn)人選擇行政調(diào)解。但是行政調(diào)解之路并非坦途。由于道德觀念的扭曲及社會(huì)不法力量的干擾等因素的影響,法律法規(guī)的權(quán)威受到了挑戰(zhàn)。調(diào)解時(shí)傷殘者或其家屬不是據(jù)其本身在事故中所負(fù)責(zé)任的輕重通過合法的程序和方式向車方提出合理合法的索賠請(qǐng)求,而是通過某種有形或無形的脅迫手段來逼迫車方就范,達(dá)到其目的,一者出于為避免進(jìn)入訴訟程序的考慮,二者又能盡快解決事故賠償糾紛,被保險(xiǎn)人往往被迫作出妥協(xié)。承擔(dān)比責(zé)任更重的損害賠償金,這已是非常普遍的事實(shí)。另一方面,在保險(xiǎn)賠償中存有合法卻未必合理的現(xiàn)象。也由于前述的原因,在被保險(xiǎn)人支付給第三者的賠償額一定的情況下,責(zé)任輕,獲得的保險(xiǎn)賠償少;責(zé)任重,獲得的保險(xiǎn)賠償多;保險(xiǎn)成了一個(gè)經(jīng)濟(jì)杠桿,無形中鼓勵(lì)車方承擔(dān)更重的事故責(zé)任,在賠償中處于更有利位置,這也是不爭(zhēng)的事實(shí)?!皟珊ο鄼?quán)取其輕,兩利相衡取其重”。
因此,對(duì)于保險(xiǎn)車輛與未保險(xiǎn)車輛、行人之間發(fā)生的交通事故,尤其是在車方投保了無免賠責(zé)任險(xiǎn)的情況下,采取《辦法》中的第二十條(當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù))、第二十一條(當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案)規(guī)定的情形,或其它情形,駕駛員主動(dòng)包攬起事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任,為在以后的保險(xiǎn)理賠中獲取更多的利益奠定好證據(jù)基礎(chǔ),這類情形也是屢見不鮮。
二、從責(zé)任認(rèn)定主體的情況看,《事故責(zé)任認(rèn)定書》的真實(shí)性受到了影響和破壞,同樣須進(jìn)行證據(jù)審查。
客觀上說,《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》是責(zé)任認(rèn)定人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘材料結(jié)合有關(guān)法律法規(guī),對(duì)當(dāng)事人在交通事故中所起的作用做出的定性定量分析結(jié)論,與其它材料相比,應(yīng)該說具有不可比擬的優(yōu)越性、權(quán)威性、客觀性,表現(xiàn)可信度高,但這并不能代表它的全部。它能否反映事故客觀情況,受多方面因素的制約。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)辦人員能否搜集到全面充足的現(xiàn)場(chǎng)材料,能否由表及里,去粗取精,去偽存真,提出反映事故本來面目的客觀材料。
交通事故責(zé)任認(rèn)定書》對(duì)事故當(dāng)事人和保險(xiǎn)當(dāng)事人在利益調(diào)整上起著舉足輕重的作用,在保險(xiǎn)理賠中是必不可少的證據(jù)材料。因其特殊的地位,保險(xiǎn)人形成了一種思維定勢(shì),在理賠中把它當(dāng)作具有無可辯駁的證明力的證據(jù)來對(duì)待。這樣,給保險(xiǎn)企業(yè)留下巨大的證據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)...
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1.沒有約定利率的,不計(jì)息。合同法第二百一十一條自然人之間的借款合同,對(duì)支付利息沒有約定或者約定不明確的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為不支付利息。合同法第二百零七條借款人未按約定期限歸還借款的,應(yīng)當(dāng)按照約定或者國(guó)家有關(guān)規(guī)定支付逾期利息。2。最高人民法院關(guān)于人...
道路交通事故責(zé)任如何判斷認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn):1?當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為,也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為,就不屬于交通事故。2?違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與...
復(fù)議的成功率是不可確定的,但復(fù)議的進(jìn)行方法有一定流程。復(fù)議的基本流程是: 1、在去申請(qǐng)復(fù)議之前,先要把身份證和處罰決定各復(fù)印一份。駕照不需要復(fù)印。之后帶上原件和復(fù)印件前往機(jī)構(gòu)辦理。 2、在填寫行政復(fù)議申請(qǐng)書時(shí),應(yīng)把違章的來龍去脈交代清楚,并...
(一)《道路交通事故處理辦法》第十九條就交通事故責(zé)任作了科學(xué)的劃分。 1、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,其他方不負(fù)交通事故責(zé)任; 2、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一...
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1、48小時(shí)后報(bào)險(xiǎn)可能被拒賠: 絕大多數(shù)車輛在參保了交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)也都投保了商業(yè)險(xiǎn)種。但是,一些車主在車輛遇到事故之后不知道應(yīng)該通過何種方法如何獲得理賠,不清楚保險(xiǎn)公司該對(duì)哪些項(xiàng)目進(jìn)行賠付,甚至不清楚索賠的流程。這導(dǎo)致在向保險(xiǎn)公司理賠時(shí)非常被...