車禍主次責(zé)任賠償標準是什么

1、在交通事故處理中，我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責(zé)任是指90%，我認為主要責(zé)任是指51%，到底主要責(zé)任是指百分之多少呢?如果沒有法律規(guī)定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規(guī)定了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例，但是也不絕對一樣，有規(guī)定主要責(zé)任是60%，也有規(guī)定是70%?？墒?，這個比例的法律依據(jù)到底從何而來呢，卻很少有人能弄清楚。

2、事實上，作為《道路交通安全法》的配套法規(guī)，2009年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒有規(guī)定具體的比例。

車禍主次責(zé)任賠償比例

1、第一種是機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機動車一方承擔責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責(zé)任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任的，承擔100%的賠償責(zé)任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的，承擔80%的賠償責(zé)任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔60%的賠償責(zé)任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔40%的賠償責(zé)任;

(5)機動車一方無責(zé)任的，承擔10%的賠償責(zé)任;

(6)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責(zé)任的，承擔5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責(zé)任。

非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔賠償責(zé)任。

未參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由機動車方在該車應(yīng)當投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、第二種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責(zé)任：

(1)負事故全部責(zé)任的，承擔100%的賠償責(zé)任;

(2)負主要責(zé)任的，承擔70%的賠償責(zé)任;

(3)負同等責(zé)任的，承擔50%的賠償責(zé)任;

(4)負次要責(zé)任的，承擔30%的賠償責(zé)任;

(5)無責(zé)任的，不承擔賠償責(zé)任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認定事故責(zé)任的，雙方各承擔50%的賠償責(zé)任。

大家在出行時一定要注意交通安全，一旦發(fā)生車禍，要分清主次責(zé)任來確定賠償和懲罰。如果有其他相關(guān)問題想要了解，歡迎咨詢律聊網(wǎng)的免費法律咨詢，可以幫助你解答疑惑。