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        涉外船舶碰撞糾紛案例分析

        2023-06-06 21:05發(fā)布

        涉外船舶碰撞糾紛案例分析

        中華人民共和國上海海事法院

        民事判決書

        (2006)滬海法海初字第25號

        原告**集團有限公司,住所地P.O.Box957,offshoreincorporationsCentre,RoadTown,Tortola,BritishVirginIslands。

        法定代表人于*勝,該公司總經理。

        委托代理人劉-彥,**劉-彥律師事務所律師。

        委托代理人胡*豫,**劉-彥律師事務所律師。

        被告**華邦國際物流有限公司,住所地Room801,8/F,DanniesHouse,20LuardRoad,Wanchai,HongKong

        法定代表人辛*昱,該公司董事。

        委托代理人初*平,**義方海商咨詢有限公司職員。

        委托代理人王-偉,**義方海商咨詢有限公司職員。

        原告**集團有限公司(以下簡稱“**集團”)為與被告**華邦國際物流有限公司(以下簡稱“**華邦”)船舶碰撞損害賠償確權訴訟糾紛一案,于2006年7月6日提起確權訴訟。本院于同年7月7日立案受理后,依法組成合議庭,于2006年12月8日公開開庭進行審理。原告的委托代理人劉-彥、胡*豫,被告的委托代理人王-偉到庭參加了訴訟。本案現(xiàn)已審理終結。

        **集團訴稱,2006年5月31日,**集團所屬的“長泰”輪停泊在連云港1號碼頭。由被告**華邦光船租賃的“ARCTICSTAR(北極星)”輪在航行中碰撞了“長泰”輪,導致“長泰”輪受損。**集團請求判令被告賠償原告因船舶被碰撞的損失人民幣400萬元及相應利息(利率按照中國人民銀行企業(yè)同期貸款利率計算)。庭審中,原告主張碰撞損失人民幣3,363,540.867元及相應利息,并請求在“北極星”輪拍賣價款中優(yōu)先受償。

        **華邦在法定期間沒有提交答辯狀,但在庭審中辯稱,碰撞事故的責任不應當只由被告承擔。關于賠償責任,由于原告船舶不適航,導致了船損和貨損的擴大,原告也有不可推卸的責任,也要承擔責任。關于損失,1、原告的損失應局限在和碰撞直接相關的損失之中。船舶進行永久性的修理費用應當扣除。2、發(fā)票上有很多項目是年度檢驗,該部分的檢驗費用應當扣除。原告舉證了修船期限是10天,被告承擔的損失只能是在修船期間發(fā)生的費用,所以燃油損失、船員工資索賠、租金損失等應限在10天內。3、原告應當有責任合理地降低損失,所以擴大的損失應由原告自負。被告的檢驗報告顯示原告的船舶損失只有4,000美元。4、關于租金損失計算,原告陳述了計算方法,但是租金損失是在停航后發(fā)生的,其他只在在航時發(fā)生的費用應當扣除。綜上,請求駁回原告的訴請。


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