鐵-路運(yùn)營(yíng)安全事故罪立案標(biāo)準(zhǔn)

一、立案標(biāo)準(zhǔn)

《中華人民共和國(guó)鐵-路法》第七十一條鐵-路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵-路運(yùn)營(yíng)事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予行政處分，情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。

本罪是刑法修改后，新增設(shè)的罪名，其主要特征是：

客觀方面，首先，必須有違反有關(guān)規(guī)章制度的行為;其次，必須有致使發(fā)生安全運(yùn)營(yíng)事故的事實(shí);第三，必須是造成了嚴(yán)重的后果。同時(shí)具備上述三個(gè)條件，才構(gòu)成本罪。

主觀方面，由過失構(gòu)成，而犯罪主體是特定主體，即鐵-路職工。本罪侵犯的客體是鐵-路運(yùn)行公共安全。本罪為結(jié)果犯，必須情節(jié)嚴(yán)重才能構(gòu)成本罪。所謂情節(jié)嚴(yán)重，是指造成公私財(cái)產(chǎn)重大損失或重大人員傷亡或給鐵-路運(yùn)行造成其他重大損失。

二、量刑標(biāo)準(zhǔn)：

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十二條鐵-路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵-路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役;造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

三、構(gòu)成要件

客體要件

本罪侵犯的客體是鐵-路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F-路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

鐵-路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，擔(dān)負(fù)著全國(guó)最大比重的旅客和貨物運(yùn)輸任務(wù)。鐵-路運(yùn)輸連結(jié)各行各業(yè)、千家萬戶。這些交通運(yùn)輸活動(dòng)一旦發(fā)生重大事故，就會(huì)危及公共安全，使人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。

客觀要件

本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人不負(fù)責(zé)任在鐵-路運(yùn)輸活動(dòng)中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。

1、行為必須違反同保障鐵-路運(yùn)輸安全有直接關(guān)系的各種規(guī)章制度?！斑`反規(guī)章制度”，是構(gòu)成本罪的前提，同時(shí)，由于這種違反規(guī)章制度的行為，導(dǎo)致了鐵-路運(yùn)營(yíng)事故的發(fā)生。如果運(yùn)營(yíng)事故不是由違反規(guī)章制度的行為所引起，則行為人不負(fù)處罰。鐵-路職工違反規(guī)章制度的行為可以是作為，如超速行駛、錯(cuò)扳道岔、錯(cuò)發(fā)信號(hào)等，也可以是不作為，如過道口未鳴笛示警、扳道員不按時(shí)扳道岔、岔道口不減速等。

2、必須造成發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者便公私財(cái)產(chǎn)遭受重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。本條所稱“嚴(yán)重后果”，一般是指造成了人員重傷、公，私財(cái)產(chǎn)的重大損失;經(jīng)常違反規(guī)章制度，屢教不改，以致釀成運(yùn)營(yíng)事故;明知列車關(guān)鍵部件有失靈危險(xiǎn)，仍繼續(xù)駕駛，以致造成運(yùn)營(yíng)事故，等等?！疤貏e嚴(yán)重后果”，一般是指造成人員死亡或多人重傷，公私財(cái)產(chǎn)遭受巨大損失等。

3、嚴(yán)重后果必須是違章行為引起的，二者之間存在因果關(guān)系。違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者便公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在從始發(fā)車站準(zhǔn)備載人裝貨至終點(diǎn)車站旅客離去、貨物卸完的整個(gè)交通運(yùn)輸活動(dòng)過程中。

主體要件

本罪的主體為特殊主體。只有鐵-路職工才能成為本罪主體。這里所稱的鐵-路職工，是指具體從事鐵-路運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)與保證列車運(yùn)營(yíng)安全有直接關(guān)系的人員。包括具體操縱機(jī)車的司機(jī);鐵-路運(yùn)營(yíng)設(shè)備的其他操縱人員，如扳道員、掛鉤員;列車運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮人員，如調(diào)度員;列車安全的管理人員，如信號(hào)員，等等。如果是鐵-路部門的非運(yùn)營(yíng)第一線職工，則不能成為本罪主體。

主觀要件

本罪在主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失主要是指行為人對(duì)危害后果的態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能出于故意。但他對(duì)于發(fā)生交通肇事的嚴(yán)重后果則是過失的，即他應(yīng)當(dāng)預(yù)見未預(yù)見到可能發(fā)生嚴(yán)重后果，或者雖然預(yù)見，但輕信可以避免，以致發(fā)生了嚴(yán)重的后果;如果出于故意，就不屬于鐵-路運(yùn)營(yíng)安全事故罪，而屬于其他犯罪了。

綜上所述，鐵-路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵-路運(yùn)營(yíng)事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予行政處分，情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。如果您還有什么不理解的地方或者是還有其他方面的法律知識(shí)想要了解，小編建議您不妨登陸我們律聊網(wǎng)的網(wǎng)站進(jìn)行在線律師咨詢，他們將針對(duì)您的問題為您做出詳細(xì)解答。