《侵權(quán)責(zé)任法》第49條規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 　　這里需要明確三點(diǎn)： 　　其一、租賃、借用情況下，超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)限額部分，由車(chē)輛使用人承擔(dān)賠償責(zé)任; 　　其二、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任; 　　其三、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)的不是全部責(zé)任，而是與其過(guò)錯(cuò)行為相適用的責(zé)任，也就不是與使用人之間的連帶責(zé)任。 　　機(jī)動(dòng)車(chē)租賃、出借情形下，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的過(guò)錯(cuò)責(zé)任情形有哪些： 　　1、根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的舉證規(guī)則，只有受害人舉證證明機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)被租用、借用的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故有過(guò)錯(cuò)時(shí)，才能請(qǐng)求其承擔(dān)賠償責(zé)任。概括而言，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的過(guò)錯(cuò)主要表現(xiàn)為： 　　2、提供的機(jī)動(dòng)車(chē)不適駕，存在質(zhì)量隱患，且未告知實(shí)際使用人，導(dǎo)致事故發(fā)生; 　　3、出租、出借時(shí)，未對(duì)實(shí)際使用人駕駛資格進(jìn)行合理、審慎的審查; 　　4、車(chē)輛所有人未告知實(shí)際使用人有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)限速、限程等運(yùn)行參數(shù)，或者未盡必要的安全提示義務(wù)。 　　相關(guān)知識(shí)延伸閱讀：交通事故處理步驟是怎樣的 　　1.受理報(bào)案。公安交通管理部門(mén)接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 　　2.現(xiàn)場(chǎng)處理。公安交通管理部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。 　　3.責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門(mén)根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。 　　4.裁決處罰。公安交通管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷(xiāo)駕駛證或拘留的處罰。 　　5.損害賠償調(diào)解。對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門(mén)召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書(shū)。 　　6.向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效，公安交通管理部門(mén)終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書(shū)，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

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