一、船舶抵押后可以出售嗎(《擔(dān)保法》有效期限截止:2020年12月31日)
船舶抵押后,抵押人可以轉(zhuǎn)讓船舶,但需要通知抵押權(quán)人,如果轉(zhuǎn)讓價值低于船舶價值的,抵押權(quán)人可以要求抵押人提供擔(dān)保。
《中華人民共和國擔(dān)保法》第四十九條
抵押期間,抵押人轉(zhuǎn)讓已辦理登記的抵押物的,應(yīng)當(dāng)通知抵押權(quán)人并告知受讓人轉(zhuǎn)讓物已經(jīng)抵押的情況;抵押人未通知抵押權(quán)人或者未告知受讓人的,轉(zhuǎn)讓行為無效。
轉(zhuǎn)讓抵押物的價款明顯低于其價值的,抵押權(quán)人可以要求抵押人提供相應(yīng)的擔(dān)保;抵押人不提供的,不得轉(zhuǎn)讓抵押物。
抵押人轉(zhuǎn)讓抵押物所得的價款,應(yīng)當(dāng)向抵押權(quán)人提前清償所擔(dān)保的債權(quán)或者向與抵押權(quán)人約定的第三人提存。超過債權(quán)數(shù)額的部分,歸抵押人所有,不足部分由債務(wù)人清償。
二、哪些船舶可以抵押
1、建造中的船舶
根據(jù)《〈中華人民共和國船舶登記條例〉實施若干問題說明》的規(guī)定,可將“建造中船舶”定義為處于建造階段的船舶,即如為分段建造的,應(yīng)該已經(jīng)完成至少一個以上的船舶分段并處于建造階段,如為整體建造的,應(yīng)該已經(jīng)安放龍骨并處于建造階段。
建造中已經(jīng)安放龍骨或者處于相應(yīng)建造階段的船舶和建造完畢但尚未檢驗、登記的船舶都可以作為建造中的船舶抵押。
建造中船舶抵押權(quán)效力所及的標(biāo)的物的范圍,應(yīng)包括:處于建造階段的船體;分段建造時的各個船舶分段;將要安裝到某個船舶上的材料、設(shè)備、零部件等。但“將要安裝到某個船舶上的材料、設(shè)備、零部件等”必須是已經(jīng)特定化地將用于某個船舶建造的材料、設(shè)備、零部件等。
此外,還需注意的是,船廠為造船而向供應(yīng)商購買機器、設(shè)備時,購銷合同中常常會約定,在船廠未足額支付價款之前,供應(yīng)商保留這些財產(chǎn)的所有權(quán)。這樣,在確定建造中船舶抵押權(quán)效力所及標(biāo)的物的范圍時,就應(yīng)將這些供應(yīng)商保留所有權(quán)的機器、設(shè)備等排除在外。
2、業(yè)經(jīng)檢驗、登記的船舶
一旦船舶已經(jīng)辦理了一般意義上的“船舶登記”,則該船舶就將由“建造中船舶”轉(zhuǎn)化為法律意義上的“船舶”。
作為抵押權(quán)客體的船舶應(yīng)該屬于用于商業(yè)運輸?shù)拇啊J紫?,?yīng)是供航行之用;其次,應(yīng)是海船,即在海上及與海相通的水面或水中航行的船舶;再次,應(yīng)是大船,20總噸以下的小型船艇不屬于海商法中的船舶;最后,應(yīng)該是商用船舶,在軍事船舶和專用于公務(wù)的船舶除船舶碰撞外,不屬于海商法意義上的船舶。
3、除抵押船舶外,還包括抵押船舶的孳息及抵押船舶的代位物
抵押船舶的孳息是法定孳息,主要是因船舶營運而產(chǎn)生的租金、運費和海難救助的救助報酬等,不包括自然孳息。抵押船舶的代位物主要指保險金、賠償金及國家因征用船舶支付的補償金等。
三、最新資訊(2021年1月1日起生效)
《中華人民共和國民法典》第四百零六條
抵押期間,抵押人可以轉(zhuǎn)讓抵押財產(chǎn)。當(dāng)事人另有約定的,按照其約定。抵押財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的,抵押權(quán)不受影響。
抵押人轉(zhuǎn)讓抵押財產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)及時通知抵押權(quán)人。抵押權(quán)人能夠證明抵押財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓可能損害抵押權(quán)的,可以請求抵押人將轉(zhuǎn)讓所得的價款向抵押權(quán)人提前清償債務(wù)或者提存。轉(zhuǎn)讓的價款超過債權(quán)數(shù)額的部分歸抵押人所有,不足部分由債務(wù)人清償。
中華人民共和國船舶登記條例 (1994年6月2日中華人民共和國國務(wù)院令第155號發(fā)布 根據(jù)2014年7月29日《國務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》修訂) 第一章 總則 第一條 為了加強國家對船舶的監(jiān)督管理,保障船舶登記有關(guān)各方的合法權(quán)益,制...
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一、船舶留置權(quán)可以轉(zhuǎn)讓嗎船舶留置權(quán)是不能轉(zhuǎn)讓的,船舶留置權(quán)只能由特定的權(quán)利人行使,造船人、修船人在合同另一方未履行合同時,才能行使留置權(quán)?!吨腥A人民共和國海商法》第二十五條船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償,船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。前款所稱...
船舶、貨物和運費的共同海損犧牲的金額的確定: 一、船舶共同海損的金額的確定: 1、按照實際支付的修理費減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計算; 2、船舶尚未修理,按犧牲造成的合理貶值計算,但不得超過估計的修理費; 3、船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超...
共同海損,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。 船舶發(fā)生意外、犧牲或者發(fā)生其他特殊情況而損壞時,為了安全完成本次航程,駛?cè)氡茈y港口、避難地點或者...
共同海損應(yīng)當(dāng)由受益人按照各方的比例合理分?jǐn)偂?一、船舶因共同海損的分?jǐn)?,按照船舶在航程終止時的完好值,減去不屬于共同海損的損失金額計算,或者按照船舶在航程終止時實際價值加上共同海損的損失金額計算,或者按照船舶在航程終止時實際價值加上共同海損...
法律屬性 共同海損共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費用,共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災(zāi)而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費...
一、船舶所有權(quán)可以部分轉(zhuǎn)讓嗎依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定,船舶是屬于一個整體,轉(zhuǎn)讓船舶的,需要轉(zhuǎn)讓船舶的全部所有權(quán),不能只轉(zhuǎn)讓部分,并且要簽訂轉(zhuǎn)讓合同?!吨腥A人民共和國海商法》第七條?船舶所有權(quán),是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處...
一、船舶共同海損的金額的確定 1、按照實際支付的修理費減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計算; 2、船舶尚未修理,按犧牲造成的合理貶值計算, 3、船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照該船在完好狀態(tài)下的估計價值,...
1.船舶損失金額 我國《海商法》第198條第1項規(guī)定:船舶共同海損犧牲的金額,按照實際支付的修理費,減除合理的以新?lián)Q舊的扣減額計算。船舶尚未修理的,按照犧牲造成的合理貶值計算,但是不得超過估計的修理費。船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)...