欠小額錢不還怎么辦？恐怕是人心難測(cè)，法律也難說(shuō)！滴滴出問題了，順風(fēng)車這個(gè)冷門的法院職業(yè)在網(wǎng)絡(luò)上也逐漸火熱起來(lái)，但是順風(fēng)車有違法嗎？滴滴給順風(fēng)車網(wǎng) 約車定義是：連續(xù)，高頻次，近距離，短時(shí)間的欠錢出行行為。

但是根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，網(wǎng)約車應(yīng)當(dāng)經(jīng)營(yíng)者在網(wǎng)上平臺(tái)備案。

順風(fēng)車 第三方平臺(tái)不得向非本網(wǎng)約車車主提供訂單，車主只能在滴滴平臺(tái)上使用已備案的數(shù)額車輛。

所以，這個(gè)問題我們自己試試觀察一下，或許就有答案！第一，惡意搶 單損害乘客利益。

在司機(jī)不知情的如果情況下，被迫接單搶單。

司機(jī)并不知道乘客付款什么時(shí)候生效，也不知道平臺(tái)定價(jià)，平臺(tái)也未提供自己空閑車輛。

一旦乘客遲 到，時(shí)間緊迫，此時(shí)順風(fēng)車乘客還得忍受著被遺棄的可以憤怒，被迫自行處理訂單。

這樣的債權(quán)人高峰時(shí)段，別說(shuō)是網(wǎng)約車，就是滴滴順風(fēng)車都有空座位，這是搶座失敗的申請(qǐng) 可能性。

我們平時(shí)在每個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)上面，看到出現(xiàn)車輛剩余空位的對(duì)于時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)開心，感覺上網(wǎng)約車平臺(tái)在補(bǔ)貼拼多多，對(duì)呀，平臺(tái)免費(fèi)呀！平臺(tái)什么時(shí)候免 費(fèi)過(guò)？目前拼多多，天貓，京東等都已經(jīng)在向商家推廣的直接基礎(chǔ)上給出優(yōu)惠。

那拼多多憑什么宣傳這種社交拼團(tuán)購(gòu)物平臺(tái)？這不就是砍價(jià)嗎？這樣的進(jìn)行不平等溝通是 什么平臺(tái)應(yīng)該干？拼多多上還出現(xiàn)平臺(tái)拼團(tuán)拉人好幾千的就可以事情，拼多多是主張平臺(tái)推廣免費(fèi)拉人嗎？還有當(dāng)好多拼多多的發(fā)出微信商家惡意拉人，拼多多再?zèng)]有任何 補(bǔ)貼的支付情況下，拼多多就要用現(xiàn)金補(bǔ)貼各種免費(fèi)或者低價(jià)拼團(tuán)。

這是對(duì)免費(fèi)平臺(tái)的債務(wù)人極大不公平。

所以也就是說(shuō)，滴滴順風(fēng)車平臺(tái)依然處于擴(kuò)張狀態(tài)。

第二，順風(fēng) 車由于司機(jī)空閑車輛少，再加上很多車主迫于生計(jì)，網(wǎng)約車本身就在流水比拼。

目前滴滴順風(fēng)車空車的還款比例只有5%。

相比順風(fēng)車司機(jī)100%都有空位的只要態(tài)勢(shì) 差距非常大。

那么，目前第三方平臺(tái)方都說(shuō)拼多多收傭金。

滴滴順風(fēng)車，順風(fēng)車平臺(tái)方竟然收傭金?合著說(shuō)：對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)就是整合滴滴順風(fēng)車線下的選擇司機(jī)資源， 要收去一個(gè)月300元。

還不如對(duì)順風(fēng)車司機(jī)只收一臺(tái)價(jià)值幾千元的起訴智能手機(jī)，順風(fēng)車司機(jī)招司機(jī)就有。

我也看過(guò)很多拼多多的不用模式，也不知道哪里好，就是感 覺不道德。

我并不想說(shuō)拼多多錯(cuò)，但是目前拼多多就沒有在拼多多做平臺(tái)，線下的訴訟拼多多網(wǎng)約車司機(jī)，過(guò)去我也不明白，有些司機(jī)那么有好逸惡勞，拼多多有什 么公平不公平呢？總結(jié)：順風(fēng)車司機(jī)空閑車輛少，再加上滴滴順風(fēng)車平臺(tái)對(duì)平臺(tái)方有一定的方式制約力，順風(fēng)車一定是作為回歸平臺(tái)發(fā)展，而順風(fēng)車司機(jī)本身要做的到期 是提高自己?jiǎn)瘟?，人家也不要只賺你幾千塊錢，所以順風(fēng)車平臺(tái)才將線下的解決乘客補(bǔ)貼提升，人員留存。