無(wú)權(quán)可維。這是因?yàn)榉彩菐ж?zé)事故都是快遞員自己違法駕駛車輛所致（無(wú)責(zé)事故所有損失由對(duì)方肇事人承擔(dān)），公司沒(méi)有責(zé)任和義務(wù)為雇員違法行為承擔(dān)后果。

交通事故快遞哥撞人(快遞小哥車禍)

這其實(shí)依然是一個(gè)撞死人的問(wèn)題，所以判責(zé)任，還是要按交通肇事和現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任判定等規(guī)則，和快遞員沒(méi)有關(guān)系。就好像廚師吃東西中了毒，也不會(huì)賠償更多。...

勞動(dòng)關(guān)系不明確兼職送快遞是否難維權(quán)

隨著電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展,催生了大量的地推從業(yè)人員,其中送餐員和快遞員的隊(duì)伍就日益龐大。他們?cè)诮o市民生活帶來(lái)便利的同時(shí),也給交通安全和自身的安全帶來(lái)了不少隱患。從交警部門了解到,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái)的交通事故中有四成和摩托車有關(guān),與此同時(shí)因無(wú)牌無(wú)證無(wú)保險(xiǎn)發(fā)生事故后這些車輛的肇事逃逸比例非常高。 案例 兼職肇事要賠十多萬(wàn) 快遞公司至今未露面 9月13日,在青島鄭佛路發(fā)生一起交通事故,有人員受傷,肇事車輛逃逸。通過(guò)調(diào)取監(jiān)控錄像,辦案民警發(fā)現(xiàn)是一輛快遞公司的三輪車,將步行在車行道邊的趙先生撞傷。9......

貨車司機(jī)車禍全責(zé)死亡。賠償司機(jī)(貨車司機(jī)事故致人死亡)

按你所說(shuō)，你哥哥是受車主雇傭從事駕駛工作，趙途中發(fā)生交通事故，這屬于權(quán)利競(jìng)合，受害人家屬（你哥哥的妻子、小孩、你們的父母作為訴訟主體）可以以雇員受害提起訴訟，要求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任，雇主賠償后，可以向事故責(zé)任人追償；第二種方式可以起訴交通事故的責(zé)任人（駕駛員、車主或者雇主、有掛靠公司的掛靠公司也作為并列被告）、為肇事車承辦保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司?！　?兩種訴訟方式只能選擇其中一種，相對(duì)來(lái)說(shuō)，采用第二種方式訴訟較為保險(xiǎn)，因?yàn)樽肺矊儆诘谌哓?zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍，第二種訴訟可以由法院直接判令承保公司在保險(xiǎn)責(zé)任......