1.空姐學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)的重要性

空乘服務(wù)在本質(zhì)上是一種人際交往關(guān)系，這種關(guān)系由服務(wù)者、被服務(wù)者和服務(wù)環(huán)境三元素組成，其中，服務(wù)者是影響服務(wù)質(zhì)量的最主動(dòng)、最積 極的因素，其能力和素質(zhì)的高低對(duì)服務(wù)水平具有決定作用。

飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場(chǎng)，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對(duì)空姐的一致認(rèn)同，但光有前面的標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝任不了空姐這個(gè)職業(yè)的，空姐最重要的是要具有相當(dāng)?shù)穆殬I(yè)素質(zhì)。

2.中國(guó)民航法 第六章 第五十九條 六十條 講課應(yīng)該怎樣講

中國(guó)民用航空總局第85號(hào)令發(fā)布 1999年6月1日起施行 第一章 總則 第一條 為保障民用航空運(yùn)輸安全正常進(jìn)行，規(guī)范民用航空安全檢查工作，根據(jù)<>、<>等有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)則. 第二條 本規(guī)則適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)一切民用航空運(yùn)輸活動(dòng)，以及與民用航空有關(guān)的單位和個(gè)人. 運(yùn)輸危險(xiǎn)物品按照危險(xiǎn)物品運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定辦理. 第三條 民用航空安全檢查部門（以下簡(jiǎn)稱安檢部門），依照有關(guān)法律、法規(guī)和本規(guī)則，通過(guò)實(shí)施安全檢查工作（以下簡(jiǎn)稱安檢工作），防止危及航空安全的危險(xiǎn)品、違禁品進(jìn)入民用航空器，保障民用航空器及其所載人員、財(cái)產(chǎn)的安全. 第四條 安檢工作包括對(duì)乘坐民用航空器的旅客及其行李，進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的其他人員及其物品，以及空運(yùn)貨物、郵件的安全檢查；對(duì)候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)的人員，物品進(jìn)行安全監(jiān)控；對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器實(shí)施監(jiān)護(hù). 第五條 民航公安機(jī)關(guān)對(duì)安檢部門的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行統(tǒng)一管理和檢查、監(jiān)督.從事民用航空活動(dòng)的單位和人員應(yīng)當(dāng)配合安檢部門開(kāi)展工作，共同維護(hù)民用航空安全. 第五條 安檢部門發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)則規(guī)定和危及民用航空安全行為的，應(yīng)當(dāng)予以制止并交由公安機(jī)關(guān)審查處理. 第六條 乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)或民用航空器的其他人員和物品，必須接受安全檢查；但是，國(guó)務(wù)院規(guī)定免檢的除外. 第七條 安檢工作可以收取費(fèi)用.安檢工作費(fèi)用的收取辦法由民航總局另行制定. 第八條 安檢工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)的原則. 第二章 安檢部門及其人員 第一節(jié) 安檢部門 第九條 設(shè)立安檢部門應(yīng)當(dāng)經(jīng)中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）審核同意并頒發(fā)<>；民航地區(qū)管理局在民航總局授權(quán)范圍內(nèi)行使審核權(quán). 未取得<>，任何部門或者個(gè)人不得從事安檢工作. <>有效期為五年，到期由頒證機(jī)關(guān)重新審核換發(fā). 第十條 申請(qǐng)?jiān)O(shè)立安檢部門的單位應(yīng)當(dāng)向民航總局提出書面申請(qǐng)，并附書面材料證明具有下列條件： （一） 有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持有<>的人員，且其配備數(shù)量符合<>； （二） 有從事安檢工作所必需的經(jīng)民航總局認(rèn)可的儀器、設(shè)備； （三） 有符合<>的工作場(chǎng)地； （四） 有根據(jù)本規(guī)則和<>制定的安檢工作制度. （五） 民航總局要求的其他條件. 第十一條 安檢部門使用的安全檢查儀器應(yīng)當(dāng)經(jīng)由民航總局公安局會(huì)同有關(guān)部門檢測(cè).經(jīng)檢測(cè)合格后，憑發(fā)給的<>方可使用. 民航總局公安局、民航地區(qū)管理局公安，或經(jīng)委托的其他民航公安機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門定期對(duì)安全檢查儀器的射線泄露劑量進(jìn)行檢測(cè).檢測(cè)次數(shù)每年不少于一次. 第二節(jié) 安檢人員 第十二條 從事安檢工作的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件： （一） 遵紀(jì)守法，作風(fēng)正派，品質(zhì)良好； （二） 未受過(guò)少年管教、勞動(dòng)教養(yǎng)或刑事處分； （三） 具有高中以上文化程度，志愿從事安檢工作； （四） 招收的人員年齡不得超過(guò)二十五周歲； （五） 身體健康，五官端正，男性身高1.65米以上，女性身高在1.60米以上；無(wú)殘疾，無(wú)重聽(tīng)，無(wú)口吃，無(wú)色盲、色弱，校正視力在1.0以上. 第十三條 安檢人員實(shí)行崗位證書制度.沒(méi)有取得崗位證書的，不可單獨(dú)作為安檢人員上崗執(zhí)勤. 對(duì)不適合繼續(xù)從事安檢工作的人員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)離或辭退. 第十四條 安檢人員執(zhí)勤時(shí)應(yīng)當(dāng)著制式服裝，佩戴專門標(biāo)志，服裝樣式和標(biāo)志由民航總局統(tǒng)一規(guī)定. 第十五條 安檢人員執(zhí)勤時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守安檢職業(yè)道德規(guī)范的各項(xiàng)工作制度，不得從事與安檢工作無(wú)關(guān)的活動(dòng). 第十六條 在高寒、高溫、高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應(yīng)的補(bǔ)助、津貼和勞動(dòng)保護(hù). 第十七條 在X射線區(qū)域工作的安檢人員應(yīng)當(dāng)?shù)玫较铝薪】当Ｗo(hù)： （一） 每年到指定醫(yī)院進(jìn)行體檢并建立健康狀況檔案； （二） 每年享有不少于兩周的療養(yǎng)休假； （三） 按民航總局規(guī)定發(fā)給工種補(bǔ)助費(fèi)； （四） 女工懷孕和哺乳期間應(yīng)當(dāng)合理安排工作，避免在X射線區(qū)域工作. 第十八條 X射線安全檢查儀操作檢查員連續(xù)操機(jī)工作時(shí)間不得超過(guò)四十分鐘，每天累計(jì)不得超過(guò)六小時(shí). 第三章 安檢工作勤務(wù) 第一節(jié) 旅客及行李、貨物、郵件的檢查 第十九條 安檢部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)任務(wù)量和實(shí)際情況，制定相應(yīng)和勤務(wù)方案和突發(fā)事件處置預(yù)案，并組織實(shí)施，杜絕漏檢，失控等事故的發(fā)生. 在特殊情況下，經(jīng)民航總局公安局或其授權(quán)部門批準(zhǔn)，可以實(shí)施特別工作方案，從嚴(yán)進(jìn)行安全檢查.特別工作方案由民航總局公安局另行制定. 第二十條 對(duì)國(guó)內(nèi)航班旅客應(yīng)當(dāng)核查其有效乘機(jī)身份證件，客票和登機(jī)牌.有效乘機(jī)身份證件的種類包括：中國(guó)籍旅客的居民身份證、臨時(shí)身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離退休干部證和軍隊(duì)職工證，港、澳地區(qū)居民和臺(tái)灣同胞旅行證件；外籍旅客的護(hù)照、旅行證、外交官證等；民航總局規(guī)定的其他有效乘機(jī)證件. 對(duì)十六歲以下未成年人，可憑其學(xué)生證、戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)。

3.航空法律法規(guī)等級(jí)5個(gè)

我國(guó)已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法規(guī)和行政法規(guī)性文件以及115部現(xiàn)行有效規(guī)章組成的多層次的民航法規(guī)體系框架。

第一層次：

《中華人民共和國(guó)民用航空法》全國(guó)人大常委會(huì)通過(guò)由國(guó)家主席簽署主席令發(fā)布。

第二層次：

行政法規(guī)

國(guó)務(wù)院通過(guò)由總理以國(guó)務(wù)院令發(fā)布或授權(quán)中國(guó)民航局發(fā)布的民用航空行政法規(guī)。如：《民用航空器適航管理?xiàng)l例》、《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》等。

第三層次：

民航規(guī)章

CCAR-China Civil Aviation Regulations 即中國(guó)民航規(guī)章的縮寫，也是指中國(guó)民航規(guī)章體系

目前，中國(guó)民航管理的航空公司和其他航空企業(yè)全部按照CCAR的要求來(lái)建立和健全各自的管理體系。CCAR共有上百部，根據(jù)不同的工作性質(zhì)，各公司選用不同的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范和管理。 民航局局長(zhǎng)以民航局令發(fā)布的各類民用航空規(guī)章。如：CCAR121部、CCAR145部等

現(xiàn)行規(guī)章及規(guī)章性文件分類目錄

1、行政規(guī)則

《中國(guó)民用航空總局職能部門規(guī)范性文件制定程序規(guī)定》 （CCAR-12LR-R1）

《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)委任代表和委任單位代表管理規(guī)定》 （CCAR-183）

2、航空器

《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》 （CCAR-25-R3 ）

3、航空人員

《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》（CCAR-61）

《民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》 （CCAR-65）

《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》 （CCAR-66）

《中國(guó)民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR-67）

《航空安全員合格審定規(guī)則 》 （CCAR-69）

4、空中交通管理

《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》 （CCAR-93TM-R3）

5、一般運(yùn)行規(guī)則

《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR-91）（我公司目前執(zhí)行CCAR-91運(yùn)行規(guī)范，屬通用航空公司）

《中國(guó)民用航空儀表著陸系統(tǒng)Ⅱ類運(yùn)行規(guī)定》（CCAR-91FS-II）

《航空器機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施規(guī)定》（CCAR-97FS）

6、運(yùn)行合格審定

《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR-121）

《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR-135）（我公司現(xiàn)正籌備CCAR-135運(yùn)行合格審定工作，將會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展起點(diǎn)）

《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》（CCAR-276）

7、學(xué)校及經(jīng)審定合格的其它部門

《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》（CCAR-147）

8、機(jī)場(chǎng)

《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》（CCAR-140）

9、經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)管理

《中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定》 （CCAR-289TR-R1）

10、航空安全信息與事故調(diào)查

《民用航空安全信息管理規(guī)定》 （ CCAR-396 ）

《民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》（CCAR-395-R1 ）

11、航空安全保衛(wèi)

《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》（CCAR-332）

其他規(guī)章介紹

一、《中國(guó)民用航空總局規(guī)章制定程序規(guī)定》（CCAR-11LR-R2）

二、《中國(guó)民用航空總局職能部門規(guī)范性文件制定程序規(guī)定》（CCAR-12LR-R1）

三、《中國(guó)民用航空監(jiān)察員規(guī)定》（CCAR-18R2）

4.中國(guó)航空法律法規(guī)總共有哪些

一、民用航空基本法1、《中華人民共和國(guó)民用航空法》二、適航法規(guī)1、《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》2、《民用航空器適航指令規(guī)定》3、《國(guó)內(nèi)民用航空器適航審查收費(fèi)辦法（試行）》4、《民用航空油料適航審管理規(guī)定》5、《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)則（2007修訂）》6、《正常類旋翼航空器適航規(guī)定（2002修訂）》7、《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定（2011修訂）》8、《航空器型號(hào)和適航合格審定噪聲規(guī)定（2007修訂）》9、《載人自由氣球適航規(guī)定》10、《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》11、《民用航空用化學(xué)產(chǎn)品適航規(guī)定》三、民用機(jī)場(chǎng)法規(guī)1、《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)則管理規(guī)定》2、《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定（2005）》3、《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》4、《民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備使用管理規(guī)定》5、《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》6、《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》7、《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定（2012修訂）》8、《航空器機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施規(guī)定（2001修訂）》9、《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》四、民用航空器維修法規(guī)1、《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定（2005）》2、《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》3、《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》五、飛行法規(guī)1、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則（2007修訂）》2、《中國(guó)民用航空飛行規(guī)則》3、《民用航空預(yù)先飛行計(jì)劃管理辦法》4、《中國(guó)民用航空局關(guān)于航空攝影飛機(jī)使用安全高度的批復(fù)》5、《外國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)不定期飛行經(jīng)營(yíng)許可細(xì)則》六、通用航空法規(guī)1、《非經(jīng)營(yíng)性通用航空登記管理規(guī)定》2、《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定（2007）》3、《通用航空飛行管制條例》4、《國(guó)務(wù)院關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定》5、《民航局關(guān)于引進(jìn)進(jìn)口通用航空器管理暫行辦法》6、《引進(jìn)通用航空器管理暫行辦法》7、《通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可審批管理程序》8、《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》七、涉外法規(guī)1、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》2、《〈外商投資民用航空業(yè)規(guī)定〉的補(bǔ)充規(guī)定》3、《的補(bǔ)充規(guī)定（二）》4、《的補(bǔ)充規(guī)定（三）》5、《的補(bǔ)充規(guī)定（四）》6、《的補(bǔ)充規(guī)定（五）》7、《外國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)常駐代表機(jī)構(gòu)審批管理辦法》8、《外國(guó)民用航空器飛行管理規(guī)則》八、空域管理法規(guī)1、《民用航空空中交通管理設(shè)備開(kāi)放、運(yùn)行管理規(guī)則》2、《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則》3、中國(guó)民用航空總局關(guān)于修訂《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》的決定（2007）4、《施放氣球管理辦法（2004）》5、《民用航空使用空域辦法》九、飛機(jī)租賃法規(guī)1、《金融租賃公司管理辦法（2007修訂）》2、《國(guó)家稅務(wù)局關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問(wèn)題的函》十、航空氣象法規(guī)1、《中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)則（2013）》2、《民用航空氣象探測(cè)環(huán)境管理辦法（2010）》十一、航空人員法規(guī)1、《民用航空氣象人員執(zhí)照管理規(guī)則（2010）》2、《民用航空器適航委任代表和委任單位代表的規(guī)定（1997修正）》3、《民用航空器領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員合格審定規(guī)則》4、《民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則（2010）》5、《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則（2004修訂）》6、《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》7、《民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》8、《民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則（2010）》9、《民用航空情報(bào)員執(zhí)照管理規(guī)則（2010）》10、《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則（2010）》11、《民用航空氣象人員執(zhí)照管理規(guī)則（2010）》12、《關(guān)于外籍民用航空器駕駛員參加我國(guó)飛行運(yùn)行的意見(jiàn)》十二、行政管理法規(guī)1、《民用航空情報(bào)工作規(guī)則》2、《中國(guó)民用航空應(yīng)急管理規(guī)定》3、《國(guó)務(wù)院第六批取消關(guān)于航空的審批項(xiàng)目》4、《國(guó)務(wù)院下放管理層級(jí)的航空行政審批項(xiàng)目》5、《國(guó)務(wù)院第二批取消航空行政審批項(xiàng)目》6、《國(guó)務(wù)院第三批取消航空行政審批項(xiàng)目》7、《國(guó)務(wù)院第四批取消航空行政審批項(xiàng)目》十三、咨詢通告法規(guī)1、《初級(jí)類航空器適航標(biāo)準(zhǔn)--超輕型飛機(jī)》2、《初級(jí)類航空器適航標(biāo)準(zhǔn)滑翔機(jī)與動(dòng)力滑翔機(jī)》3、《飛艇適航標(biāo)準(zhǔn)》4、《飛行模擬設(shè)備質(zhì)量保證系統(tǒng)》5、《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備要求》6、《民用航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施準(zhǔn)則》7、《運(yùn)輸航空承運(yùn)人和飛行訓(xùn)練中心飛行教員執(zhí)照管理辦法》十四、事故調(diào)查法規(guī)1、《中國(guó)民用航空總局民用航空器飛行事故調(diào)查程序》2、《中國(guó)民用航空總局關(guān)于發(fā)布中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)民用航空器飛行事故等級(jí)的通知》3、《國(guó)家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案》4、《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器規(guī)定》5、《中國(guó)民用航空總局關(guān)于發(fā)布中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)民用航空地面事故等級(jí)的通知》6、《民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》十五、航空稅法1、《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例（2008修訂）》2、《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則（2011修訂）》3、《國(guó)家稅務(wù)局關(guān)于融資性售后回租業(yè)務(wù)中有關(guān)稅收的公告》4、《中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)土地使用稅暫行條例（2011修訂。

5.飛行保障的法規(guī)法規(guī)

《中華人民共和國(guó)民用航空法》的相關(guān)規(guī)定：

第八十二條 空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)為飛行中的民用航空器提供空中交通服務(wù)，包括空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)。

提供空中交通管制服務(wù)，旨在防止民用航空器同航空器、民用航空器同障礙物體相撞，維持并加速空中交通的有秩序的活動(dòng)。

提供飛行情報(bào)服務(wù)，旨在提供有助于安全和有效地實(shí)施飛行的情報(bào)和建議。

提供告警服務(wù)，旨在當(dāng)民用航空器需要搜尋援救時(shí)，通知有關(guān)部門，并根據(jù)要求協(xié)助該有關(guān)部門進(jìn)行搜尋援救。

第八十三條 空中交通管制單位發(fā)現(xiàn)民用航空器偏離指定航路、迷失航向時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速采取一切必要措施，使其回歸航路。

第八十四條 航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的導(dǎo)航、通信、氣象和地面監(jiān)視設(shè)備。

第八十五條 航路上影響飛行安全的自然障礙物體，應(yīng)當(dāng)在航圖上標(biāo)明；航路上影響飛行安全的人工障礙物體，應(yīng)當(dāng)設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志，并使其保持正常狀態(tài)。

第八十六條 在距離航路邊界三十公里以內(nèi)的地帶，禁止修建靶場(chǎng)和其他可能影響飛行安全的設(shè)施；但是，平射輕武器靶場(chǎng)除外。

在前款規(guī)定地帶以外修建固定的或者臨時(shí)性對(duì)空發(fā)射場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定獲得批準(zhǔn)；對(duì)空發(fā)射場(chǎng)的發(fā)射方向，不得與航路交叉。

第八十七條 任何可能影響飛行安全的活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)依法獲得批準(zhǔn)，并采取確保飛行安全的必要措施，方可進(jìn)行。

第八十八條 國(guó)務(wù)院民用航空主管部門應(yīng)當(dāng)依法對(duì)民用航空無(wú)線電臺(tái)和分配給民用航空系統(tǒng)使用的專用頻率實(shí)施管理。

任何單位或者個(gè)人使用的無(wú)線電臺(tái)和其他儀器、裝置，不得妨礙民用航空無(wú)線電專用頻率的正常使用。對(duì)民用航空無(wú)線電專用頻率造成有害干擾的，有關(guān)單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)迅速排除干擾；未排除干擾前，應(yīng)當(dāng)停止使用該無(wú)線電臺(tái)或者其他儀器、裝置。

第八十九條 郵電通信企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)民用航空電信傳遞優(yōu)先提供服務(wù)。

國(guó)家氣象機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)民用航空氣象機(jī)構(gòu)提供必要的氣象資料。

6.中華人民共和國(guó)民用航空法的法律修訂

1995年10月30日第2113八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十六次會(huì)議通過(guò)，1995年10月30日中華人民5261共和國(guó)主席令第五十六號(hào)公布，自1996年3月1日起施4102行。

2009年8月27日第1653十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十次會(huì)議通回過(guò)《全國(guó)人民代表大會(huì)答常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改部分法律的決定》。

2015年4月24日第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十四次會(huì)議第二次修正。

7.民航運(yùn)輸法律條文有哪些

航空運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約：

航空貨物運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法律法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)航空法》，《中國(guó)民用航空貨物國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》 。

國(guó)際航空貨物運(yùn)輸適用的國(guó)際公約有：《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》——華沙公約，海牙議定書、《瓜達(dá)拉哈拉公約》。

《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》：本公約適用于所有以航空器運(yùn)送旅客、行李或貨物而收取報(bào)酬的國(guó)際運(yùn)輸。本公約同樣適用于航空運(yùn)輸企業(yè)以航空器辦理的免費(fèi)運(yùn)輸。

本公約所指的“國(guó)際運(yùn)輸”的意義是：根據(jù)有關(guān)各方所訂的合同，不論在運(yùn)輸中是否有間斷或轉(zhuǎn)運(yùn)，其出發(fā)地和目的地是在兩個(gè)締約國(guó)或非締約國(guó)的主權(quán)、宗主權(quán)、委任統(tǒng)治權(quán)或權(quán)力管轄下的領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)約定的經(jīng)停地點(diǎn)的任何運(yùn)輸。在同一締約國(guó)的主權(quán)、宗主權(quán)、委任統(tǒng)治權(quán)或權(quán)力管轄下的領(lǐng)土間的運(yùn)輸，如果沒(méi)有這種約定的經(jīng)停地點(diǎn)，對(duì)本公約來(lái)說(shuō)不作為國(guó)際運(yùn)輸。

幾個(gè)連續(xù)的航空承運(yùn)人所辦理的運(yùn)輸，如果被合同各方認(rèn)為是一個(gè)單一的業(yè)務(wù)活動(dòng)，則無(wú)論是以一個(gè)合同或一系列的合同的形式訂立的，就本公約的適用來(lái)說(shuō)，應(yīng)作為一個(gè)單一的運(yùn)輸，并不因其中一個(gè)合同或一系列的合同完全在同一締約國(guó)的主權(quán)、宗主權(quán)、委任統(tǒng)治權(quán)或權(quán)力管轄下的領(lǐng)土內(nèi)履行而喪失其國(guó)際性質(zhì)。