構(gòu)成條件 （1）交通事故中的當(dāng)事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車），而對(duì)另一方當(dāng)事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動(dòng)相關(guān)的機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動(dòng)或者行為與交通有緊密聯(lián)系的其他人。 （2）交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的地方，例如廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等具有一定公眾通行的場(chǎng)所。除此之外的地方發(fā)生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當(dāng)事人的報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第77條規(guī)定，對(duì)該事故作出事故認(rèn)定，并制作交通事故認(rèn)定書，事故雙方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也可參照交通事故相關(guān)法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。 （3）若事故屬于交通事故，則必須有一方的車輛是正處于行進(jìn)狀態(tài)，否則不屬于交通事故的范疇。 （4）事故當(dāng)事人對(duì)于事故的發(fā)生在主觀上處于過失（包括：疏忽大意或者過于自信）、至少有一方在開車或者行人行進(jìn)過程中存在過錯(cuò)行為、造成一定的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的后果，否則不構(gòu)成交通事故。[1] 劃分編輯 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。[2] （一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； 以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任： 1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；8、逆向行駛的；9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關(guān)車門造成交通事故的；15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；16、單方發(fā)生交通事故。[2] （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。 省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

交通事故認(rèn)定(交通事故認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則)

交警判定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任大小，依據(jù)以下原則： 　　1、事故當(dāng)事人的違法行為。 　　事故當(dāng)事人的違法行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任，沒有違法行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任 　　2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實(shí)。 　　損害他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實(shí)，就談上交通事故責(zé)任。 　　3、交通事故當(dāng)事人主觀上的過失。 　　交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失，即當(dāng)事人對(duì)發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見，......

因工傷引發(fā)的勞動(dòng)糾紛(因工傷引發(fā)的勞動(dòng)糾紛)

目前勞動(dòng)行政部門對(duì)受理勞動(dòng)者工傷申訴沒有時(shí)效規(guī)定。如勞動(dòng)者與用人單位因工傷認(rèn)定及可否享受工傷待遇發(fā)生爭(zhēng)議，當(dāng)事人向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁的，只要符合勞動(dòng)爭(zhēng)議的受案范圍，勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)不應(yīng)不加區(qū)別地將職工負(fù)傷之日確定為勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日，而應(yīng)根據(jù)具體情況確定勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日，并依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定予以受理和處理。（２）關(guān)于因工傷認(rèn)為發(fā)生爭(zhēng)議的處理問題?，F(xiàn)行認(rèn)定工傷的法律和政策依據(jù)是《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)保險(xiǎn)條例》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)保險(xiǎn)條例實(shí)施細(xì)則》和全國(guó)總工會(huì)《勞動(dòng)保險(xiǎn)問題解答》等規(guī)定，負(fù)責(zé)監(jiān)......

交通事故責(zé)任認(rèn)定細(xì)則

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；8、逆向行駛的；9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；1......