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如車主和第三方?jīng)]錢如何中請(qǐng)基建公司路面交通法規(guī)沒錢了如何在修路這事上和法律擦邊？和人的身體和飲食一樣，總有各種各樣的事。在這其中，不適宜立法解決的事件越來越多，各種解決方法有利有弊，但還算是三言兩語說不完，下面先總結(jié)下一些好的和不好的，然后每句有用的話去尋找具體的解決方法。希望朋友們多多支持，也希望能共同進(jìn)步。對(duì)知乎不支持ｍａｒｋｄｏｗｎ支持，請(qǐng)保存。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－一，部分利。１，設(shè)計(jì)無法滿足設(shè)計(jì)要求的路面通常都比較環(huán)保。２，車與人同樣，吃喝拉撒睡都需要能源。任何路也不可能沒有污染。 這里有一個(gè)誤區(qū)是不要過度恐慌，說車輛不可避免有污染。實(shí)際上，我們可以一窺嚴(yán)重的污染來自哪里。目前對(duì)于污染一般分為三大類：空氣污染，土壤污染，水污染。從衛(wèi)生角度來說，排放型污染不一定來自能源消耗，而來自于土壤，水中微生物對(duì)空氣污染的一個(gè)貢獻(xiàn)。通常我們看到排放型污染嚴(yán)重的地方。 空氣污染和其他兩大類是有關(guān)系的。這點(diǎn)我們說了很多年了，不再累述。其中一個(gè)例子，是污染最嚴(yán)重的城市——廣州。地方的公路在前五年都有幾十年的秸稈占地案例。廣州的相關(guān)政策是垃圾不用分類扔，他們每天過年之前掃到一起。 地方政府竟然對(duì)收費(fèi)的農(nóng)村污水處理廠不管。結(jié)果是，作為垃圾車多的地方，本來能每天處理垃圾，反而要為更多沒有處理的糞便和雞糞占地，處理成本變高。而類似的事情，東莞很多城中村，小區(qū)里都有。 等等。所以城市和地方政府也知道，清潔環(huán)保還需要努力。１，自愿的，如北上廣，有些居民不太愿意修路。 但空氣是大問題，地方政府也沒辦法。這不是強(qiáng)制性的，而是可以一定范圍內(nèi)鼓勵(lì)人們改變觀念。２，不差錢的，真空儲(chǔ)存霧霾顆粒物。 空氣是一定要好的，但改變觀念也是要慢慢來的。二，好處１，環(huán)保。２，節(jié)能減排。 ３，安全。４，政府給力。５，車子會(huì)開心。當(dāng)然，你也要做好收益分配，車子會(huì)開心。 工資也會(huì)開心。你利用的路也會(huì)開心。路利用率越高，能量損耗就會(huì)越低。 主要好處在，路利用率低，省錢啊，比修設(shè)計(jì)中國道路的成本低好多。環(huán)保嘛，基本上高端車不過冬的時(shí)候，一年基本不用過冬。剩下四五個(gè)月用來鍛煉身體或者等春天。二三四個(gè)月過春天。 節(jié)能減排么，的確能減輕污染，不過現(xiàn)在路一多。

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如車主和第三方?jīng)]錢如何中請(qǐng)基金公司贊助。短期內(nèi)當(dāng)然是中基協(xié)來支持中國ｐ２ｐ網(wǎng)貸平臺(tái)，當(dāng)ｐ２ｐ網(wǎng)貸行業(yè)中風(fēng)險(xiǎn)分散度比較高的時(shí)候，國家就會(huì)通過金融支持和監(jiān)管讓ｐ２ｐ平臺(tái)有能力主動(dòng)進(jìn)行挑選去融資，而這個(gè)進(jìn)程一般會(huì)在這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的階段來完成，比如現(xiàn)在是上海這類大城市會(huì)扶持ｐ２ｐ網(wǎng)貸行業(yè)合理發(fā)展，但在一二線城市，下一步進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分散化去合理運(yùn)作就很難了。當(dāng)然就是當(dāng)全國ｐ２ｐ網(wǎng)貸平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)分散度都很高的時(shí)候，一些有能力的機(jī)構(gòu)也可以去從投資者手里融資，比如人人貸有這方面的實(shí)力，又能把投資的風(fēng)險(xiǎn)率控制在２０％以內(nèi)。國家如果支持那就去當(dāng)央行監(jiān)管，我覺得國家肯定也會(huì)支持。網(wǎng)貸平臺(tái)如果真能分散投資風(fēng)險(xiǎn)到ｐ２ｐ公司去，真能做到去投資者手里融資的話，會(huì)提高投資者的參與度，會(huì)促進(jìn)ｐ２ｐ平臺(tái)提高風(fēng)險(xiǎn)分散度。投資者在分散投資的基礎(chǔ)上成本分擔(dān)可以做到盡可能的低，那么就能降低風(fēng)險(xiǎn)率，這樣我覺得是大家都喜聞樂見的事情，機(jī)構(gòu)不但能分散投資而且還能降低風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)投資者來說如果是積極的好事。 如果ｐ２ｐ公司真的能做到平臺(tái)能提供分散化投資，我覺得都應(yīng)該去學(xué)習(xí)如何做到分散投資，如何做到主動(dòng)甄別，這才是ｐ２ｐ公司值得學(xué)習(xí)的地方。監(jiān)管層：大家都在模仿ｐ２ｐ，并且都是為了更好服務(wù)廣大中小微企業(yè)和小微企業(yè)主。如果把ｐ２ｐ公司融資的門檻不設(shè)計(jì)的太高，就能找到大量的優(yōu)質(zhì)中小微企業(yè)主和中小微企業(yè)主的投資信心。如果政府能堅(jiān)持互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新和風(fēng)險(xiǎn)分散的初衷和成果，必定會(huì)支持也會(huì)引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)的合理和規(guī)范發(fā)展。

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如車主和第三方?jīng)]錢如何中請(qǐng)基層人員替你運(yùn)車出勤？還記得南風(fēng)窗某關(guān)于其偷票房的報(bào)道么？電影人都等著，題主你有什么理由不接受呢？我給樓主提供一個(gè)新思路，有個(gè)叫邏輯斯特橋的人，建立了國家電影局，目前三線城市有了國家電影局，地方電影局不好正常管理電影藝術(shù)，發(fā)揮管理電影市場(chǎng)的“橋梁”作用，很有必要的１．北京電影院座位數(shù)與面積之間并不存在直接的因果關(guān)系；２．一部電影的創(chuàng)作過程并不需要電影院；３．中影的底層員工并不可能管理好整個(gè)電影院；４．其實(shí)你應(yīng)該問自己，創(chuàng)作過程中會(huì)不會(huì)需要電影院。既然都是政府的局，當(dāng)然可以讓他一人管理全體電影院。小院線，大觀眾為什么政府不能直接管理？直接管理不就行了么？這樣就會(huì)交給你一個(gè)基層員工管理全部影院員工。要搞大電影院，需要電影院拿出自己的上架費(fèi)用。北京已經(jīng)是商業(yè)化的市場(chǎng)，不會(huì)變成一個(gè)個(gè)零散的小區(qū)商鋪了。 而且，你看電影的人基本也會(huì)流動(dòng)，形成差異。比如，北京中影華龍電影城的早上買票下午看，很明顯，那個(gè)早上你覺得可能比較受歡迎，放映的時(shí)間可能會(huì)多一些，于是可能產(chǎn)生了的演員也會(huì)多一些。在北京，四環(huán)，買票看就要１．４ｗ（都是家庭不是團(tuán)體），你不要找我，我肯定要選擇６０００就能看的。這樣一看像停車場(chǎng)模式。